Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Pagament de multes amb targeta de crèdit

El Programa d'Informatització de Denúncies permet de manera automàtica registrar la denúncia i enviar-la al Centre de Tractament de Denúncies Automatitzades, així com notificar-la en l'acte a l'infractor
Per Miguel Jarque 9 de octubre de 2007

El carnet per punts s’està convertint en un malson per a molts conductors, bé perquè alguns han perdut ja alguns, bé pel risc que ocorri. La veritat és que la velocitat mitjana en les autovies s’ha reduït. Però les autoritats s’enfronten a un problema: el cobrament de les multes que posen els seus agents. Fer-ho en metàl·lic no és habitual i podria ocasionar problemes a totes dues parts, per la qual cosa comptar amb un terminal per a cobrar-les mitjançant un sistema de targetes de crèdit seria molt útil. És el que es planteja dur a terme amb la implantació (des de juny en proves) d’un sistema d’informatització de denúncies que permet de manera automàtica registrar la denúncia i enviar-la al Centre de Tractament de Denúncies Automatitzades, així com notificar-la en l’acte a l’infractor.

Pagament instantani

En el butlletí de denúncia que es rep en ser detinguts per un agent ja apareix un apartat que aparentment permet el pagament en el moment de la denúncia. Però la veritat és que és molt difícil, o impossible, que algú pagui en el moment en què li posen la multa, i en metàl·lic. I si es fes, podria ocórrer que l’autoritat no disposés de canvi, originant una curiosa situació. El problema al qual s’enfronta la Guàrdia Civil després de la instauració del carnet per punts no és la quantitat de multes, sinó com cobrar-les. Així que disposar d’una terminal pot ser una gran ajuda per als agents. Es cobraria en el moment, res més posar la multa els agents, mitjançant targeta de crèdit. L’anomenat Programa d’Informatització de Denúncies (PRIDE) s’ha posat en marxa de manera experimental a Segòvia durant el mes de juny. En aquesta ciutat, de les 2.300 denúncies que Trànsit va emetre a la província, més de 1.700 s’han dut a terme a través del PRIDE.

En 2007 la DGT preveu recaptar 322 milions d’euros gràcies a les prop de deu milions de multes de circulació

Concretament en 2008 aquest sistema arribarà a les carreteres de tot el país. Segons Navarro, “el PRIDE permet de manera automàtica registrar la denúncia i enviar-la al Centre de Tractament de Denúncies Automatitzades, i notificar també en l’acte la denúncia a l’interessat”. L’objectiu és “agilitar el procediment, facilitar els tràmits al denunciat i a la pròpia Administració, i utilitzar les noves tecnologies en la gestió”. El número de PDA, o agendes electròniques que faran falta serà d’unes 5.000. La PDA permetrà a l’agent comptar en l’acte amb tota la informació sobre el conductor i sobre el vehicle.

Recórrer les sancions

El president d’Automobilistes Europeus Associats, Mario Arnaldo, no ha deixat de recordar que, encara que es pagui amb targeta, els conductors no perden el dret a recórrer la multa, també en cas que s’hagin acollit al pagament previ. En tot cas, quan es rep una multa, aquesta indica que si es paga dins d’un determinat termini es renuncia al dret d’exercir l’acció legal de recórrer. Pere Navarro ha reconegut que la Direcció General de Trànsit “està al límit” de poder gestionar totes les multes que imposa, i per aquesta raó s’ha posat en marxa el nou Centre Estatal de Tramitació de Denúncies Automatitzades, que es denominarà Estrada. Navarro ha afirmat que vol continuar col·locant radars en les carreteres, però per a això Trànsit ha d’augmentar la capacitat de gestió de les multes.

Clar que el nombre de multes no sols desborda a Trànsit, sinó que a més els pot involucrar en problemes legals. Un dels últims procedeix del Jutjat Contenciós número 7 de Sevilla, que va condemnar a la Direcció General de Trànsit per “falta de diligència”. Segons el jutge, Trànsit ha de posar “el màxim zel a aconseguir la notificació personal de les seves resolucions i esgotar les possibilitats de tal comunicació, abans de conducta a la còmoda via de la notificació per edicte” (a través del BOE). La sentència defensa encara més als conductors quan afirma que “l’Administració oblida amb massa freqüència que la comunicació amb els administrats és un instrument perquè aquests puguin exercir els seus drets enfront de la primera”.

I hi ha més novetats, com la sortida al mercat de GPS que no es puguin manipular amb el cotxe en marxa, pel risc que suposa manejar aquests aparells alhora que es condueix. De fet, l’última campanya de trànsit fa referència a la possibilitat de sofrir un accident mentre es maneja un d’ells. Per part seva, des de la Generalitat de Catalunya es vol reduir a la meitat el temps que actualment es requereix per a dur a terme la retirada de punts, passant d’un any a sis mesos. Es pretén que quan es compri un vehicle, sigui necessari indicar qui seran el conductor habitual, per a dirigir-li directament a ell la notificació de la multa.