Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Pneumàtics de segona mà

Comprar rodes seminuevas és una de les millors opcions d'estalvi sense renunciar a la seguretat i comoditat

Img ruedas Imatge: John Br.

En plena crisi, pocs són els que poden passar sense “estrènyer-se el cinturó” ni retallar despeses en alguns àmbits. No obstant això, hi ha certs articles en els quals no s’ha d’escatimar ja que són indispensables per a la vida quotidiana; entre ells, els pneumàtics d’un cotxe, sense cap dubte un element clau per a qualsevol ciutadà que depengui d’aquest mitjà d’automoció per desplaçar-se diàriament. Encara que en principi pot semblar que en les rodes d’un cotxe no es pot retallar pressupost -ja que els preus són els que són, i no hi ha molt marge d’acció-, els pneumàtics d’ocasió o els seminuevos són, no obstant això, una de les millors oportunitats per estalviar sense renunciar a la seguretat i comoditat.

De marca o genèrics?

Els preus dels pneumàtics estan xifrats en funció de diferents variables, que podrien resumir-se en tres grans categories:

  • Les dimensions: l’usuari està subjecte a respectar les dimensions que el fabricant recomana per a l’automòbil. En cas de no fer-ho, pot veure’s exposat a riscos indesitjats.
  • La casa fabricadora del cotxe: la signatura del cotxe que s’hagi adquirit determina el preu dels recanvis i reparacions. Per tant, els amos de vehicles de gamma més alta són els que veuran més afectat la seva butxaca a l’hora d’haver d’adquirir els pneumàtics, sempre que segueixin les recomanacions del fabricador al peu de la lletra i adquireixin la marca de pneumàtics preescrita per ell.
  • La marca del producte: aquí és on el consumidor té major marge d’acció ja que, si bé les dimensions han de ser respectades, es pot triar entre adquirir pneumàtics de la marca que el fabricant del cotxe recomana o bé optar per adquirir rodes de signatures menys conegudes però que presten una fiabilitat igual a la de les grans signatures. Aquesta opció suposa un estalvi considerable.

Si, malgrat tot, es prefereix ser fidel a una marca, es pot renunciar al fet que els pneumàtics siguin de primera mà, amb el que les alternatives augmenten, al mateix temps que el preu disminueix. Així, per exemple, es pot estalviar entre 300 euros i 400 euros, en un vehicle de gamma alta (com Audi, Mercedes o BMW); si es canvien les rodes d’un utilitari de gamma mitjana, poden trobar-se pneumàtics de segona mà des de 50 euros per roda -si són d’una marca poc coneguda-, i a partir de 90 euros si són de grans signatures de pneumàtics.

On comprar-los?

L’elecció del lloc de compra dels pneumàtics és una decisió que genera molts dubtes, ja que preval abans de res la fiabilitat. L’oferta és molt àmplia, i al mercat cibernètic existeixen multitud de pàgines on es compren i venen aquests productes, com neumaticos-online.es, neumaticosmasbaratos.com, o Roda Plus. Tots ells estan especialitzats en pneumàtics -en alguns casos encara amb el 80% de vida útil-o productes per a l’automòbil, encara que fins avui, els usuaris prefereixen comprar en els tallers als quals acudeixen de manera habitual, per por de sofrir una estafa. Les cases de lloguer de cotxes, o els concessionaris d’ocasió són també un bon escenari al que acudir en cas de voler adquirir pneumàtics seminuevos.

La web, cases de lloguer de cotxes, tallers o concessionaris d’ocasió són els principals punts de venda

Les tendes dels grans fabricants de rodes són els llocs ideals on adquirir pneumàtics d’ocasió, però en elles no és fàcil trobar-los de segona mà, ja que no sol ser un producte que els consumidors busquin en aquest tipus d’establiment.

Quant a la seva instal·lació, cal col·locar sobre el mateix eix els pneumàtics que presenten el mateix dibuix en la superfície de subjecció. Si se substitueixen només dos dels pneumàtics, els nous hauran de col·locar-se sempre en l’eix davanter del cotxe, que és el que suporta tot el pes del vehicle i sobre el qual exerceix la pressió del motor. A més, aquest eix és també el que rep un major desgast en la frenada. Convé, no obstant això, recórrer a un professional l’opinió del qual, a més, podrà servir de respatller per saber si els pneumàtics es troben en bon estat o si per contra haurem de tornar a fer un desemborsament en poc temps.

La col·locació de pneumàtics nous pot tenir un cost benvolgut d’uns 20 euros per roda, encara que el preu canvia dràsticament en funció del taller al que s’acudeixi, el tipus de cotxe que es tingui i, sobretot, la ciutat en què es faci l’operació.

Pneumàtics segurs

La seguretat d’un automòbil resideix, en gran mesura, en la qualitat dels seus pneumàtics. Aquests són grans indicadors de l’estat d’altres components de l’automòbil, imprescindibles per a un bon funcionament de la màquina. Així, gràcies al desgast dels mateixos es pot saber si l’eix de les rodes està ben ajustat, o si els frens responen favorablement. Per tant, encara que es pot estalviar una part gens menyspreable del pressupost dedicat a les rodes optant per vies alternatives, sempre cal comprovar que el pneumàtic compleix amb els requisits mínims de seguretat. Segons la Direcció general de trànsit, els principals punts que s’han d’estudiar al detall a l’hora d’adquirir pneumàtics seminuevos són:

  • Que compleixi amb les característiques i dimensions recomanades pel fabricant del vehicle.
  • El dibuix de les rodes en la banda de rodament ha de tenir com a mínim una profunditat d’1,6 mil·límetres. Aquest punt és crucial, sobretot a l’hora d’enfrontar-se a superfícies mullades, doncs en funció del profund del dibuix la roda tindrà més capacitat per adherir-se a la superfície i evitar que el conductor pugui perdre el control. La majoria de models presenta el que es denomina “indicador de desgast”, i gràcies a aquest element es pot saber si el dibuix ha aconsegueixo la profunditat mínima de desgast.
  • Comprovar que la superfície no deixa a la vista butllofes, deformacions, esquerdes o cables solts.
  • Cerciorar-se que el pneumàtic aguanta la pressió d’aire recomanada per al vehicle, que no sofreix perdudes o varia dràsticament la seva pressió en funció de les condicions atmosfèriques a les quals es vegi sotmesa la via per la qual se circula.

Si per estalviar en la compra de les rodes l’usuari decideix acollir-se a les promocions de pneumàtics d’ocasió -que es realitzen en les tendes de les principals marques fabricadores del sector-, també ha de comprovar que el producte que adquirit reuneix les condicions mínimes de seguretat i reglamentació.

RECOMANACIONS D'ÚS I CONSERVACIÓ DEL PNEUMÀTIC

Perquè els pneumàtics rendeixin al màxim cal prendre una sèrie de mesures per garantir la seva conservació i manteniment, la qual cosa allargarà la seva vida i, per tant, permetrà estalviar-se el desemborsament d’una elevada suma de diners de manera periòdica. Els principals fabricants de pneumàtics com Bridgestone, Michelin i Pirelli donen pautes per assegurar la correcta conservació dels pneumàtics:

  • Si no es van a utilitzar durant un llarg període de temps, poden guardar-se en el garatge, pel que cal comptar amb un local on els pneumàtics no sofreixin l’acció directa dels rajos del sol, que a llarg termini poden resultar abrasius per al cautxú. També és convenient protegir-los de la pluja o la neu, ja que poden deteriorar-los.
  • El lloc triat per guardar un pneumàtic haurà d’estar aïllat de la presència de substàncies químiques que puguin danyar la superfície del pneumàtic, així com romandre allunyat de fustes o objectes metàl·lics punxeguts que acabin perforant la superfície del material.
  • Si s’adquireixen pneumàtics que es van a utilitzar molt temps després, i es mantenen desinflados, cal evitar col·locar-los baix objectes pesats, ja que el pes pot afectar a la forma del cautxú i provocar que al moment d’utilitzar-los estiguin completament inservibles.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions