Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Pneumàtics intel·ligents: com t’ajuden a conduir

El pneumàtic intel·ligent recull informació sobre el seu propi estat i el de la calçada, i les trasllada al conductor

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 06 de Gener de 2020
Imatge: MikesPhotos

La roda és un dels primers invents de la humanitat i un element essencial per a la conducció, l’únic que posa al cotxe en contacte amb la carretera. El pneumàtic ha anat evolucionant gradualment per adaptar-se a les necessitats de cada moment, i en molt poc temps farà un pas clau amb els coneguts com a” pneumàtics intel·ligents“. Com expliquem en aquest article, aquestes rodes són capaces de recollir informació sobre el seu propi estat i el de la calçada, i traslladar-la al conductor perquè pugui manejar el vehicle de la manera més adequada a les condicions que se li presentin.

Què són els pneumàtics intel·ligents?

El pneumàtic intel·ligent és una roda capaç d’obtenir informació sobre el seu estat i sobre com està el paviment per proporcionar-la-hi al conductor en temps real. Entre els seus principals característiques està la d’adequar la superfície de contacte amb l’asfalt segons les condicions de conducció i la càrrega del cotxe. Segons indica Isaac Campos, del comprador Tallerator, “els sensors del pneumàtic podrien mesurar la profunditat dels solcs de la banda de rodadura i el desgast dels mateixos, i alertar al conductor de la necessitat de canviar-los”.

És possible que comencin a oferir-se alguns models de pneumàtic intel·ligent en 2020

El més semblant que existeix avui a un pneumàtic intel·ligent —en el qual treballen les principals marques i l’arribada de les quals és imminent— són “les rodes que autorregulan la seva pressió d’inflat”, puntualitza Campos. Fins ara solament es munten en vehicles de càrrega o en autobusos, i sempre que estiguin preparats per a això.


Imatge: VenV

No obstant això, l’evolució del pneumàtic és imparable. Des de 2015 l’avanç ha estat molt important i “aprofitant la tecnologia d’info-entreteniment dels cotxes actuals, és possible que comencin a oferir-se alguns models de pneumàtic intel·ligent en 2020“, avança l’especialista.

Al mercat actual hi ha, a més, accessoris per a les rodes “que no arriben a un alt grau d’intel·ligència, però que són molt semblants”, assegura Campos. Són els sensors remots de pressió de pneumàtics les vàlvules dels quals envien la informació sobre la pressió de les rodes en temps real, unes dades que poden consultar-se en el mòbil. A més, manen notificacions si es produeixen canvis importants (pressió massa baixa o alta, temperatura o pèrdues lleus o lentes de la pressió, que poden estar provocades per una burxada). El seu preu ronda els 130 euros.

Com funciona una roda intel·ligent?

L’element clau que diferencia un pneumàtic intel·ligent d’un normal és que el primer incorpora una sèrie de sensors que recapten informació de les condicions climàtiques, del tràfic, de l’estat del ferm i de com es troba la mateixa roda.

Cada fabricant desenvolupa els seus propis sistemes, encara que gairebé tots disposen, com a mínim, d’una “parella de sensors que registra el pas dels pols magnètics durant el gir del pneumàtic: si tots dos apareixen simultàniament, significa que la roda gira amb normalitat”, explica l’expert.

Si algun dels valors mesurats aconsegueix un punt crític, s’envia una alerta per correu electrònic o SMS perquè es prenguin mesurades

La informació dels sensors passa a una centraleta i, mitjançant un programari, s’informa al conductor de les dades importants. Com? Els sensors envien les informacions a una unitat receptora, que transmet les dades en temps real al programa de desenvolupament de la marca, on els analitza un programa de programari. Si algun dels valors que mesuren aconsegueix un punt crític, es mana una alerta per correu electrònic o SMS al mòbil perquè es prenguin les mesures necessàries. Uns altres opten per oferir una app per al telèfon.

Algunes marques instal·len fins a quatre sensors en les vàlvules dels pneumàtics que informen de la temperatura, la pressió i possibles burxades. Alguns porten un acceleròmetre que registra les voltes que dona la roda, de manera que es pot calcular la distància recorreguda al llarg de la seva vida, a més de poder consultar-se quan va ser fabricada i muntada, quina classe d’ús li ha donat el conductor (ciutat, velocitats…), etc. Tot això és possible “per aplicar els avanços del big data, l’Internet de les Coses i la intel·ligència artificial, a més d’utilitzar nous materials, com a partícules de ferro magnetizado”, aclareix Isaac Campos.


Imatge: jarmoluk

Rodes intel·ligents, una ajuda per conduir

Els avantatges d’emprar pneumàtics intel·ligents són evidents, ja que convertint les simples gomes del cotxe en un element digitalitzat “se’ns proporciona informació útil perquè estiguem tranquils sobre el bon estat d’aquests elements”, apunta Isaac Campos. Aquesta informació permet que la conducció sigui millor perquè:

  • Les rodes es van adaptant de forma intel·ligent i en temps real a les condicions de conducció, de carretera i climàtiques.
  • Ajuda ar educir el risc d’aquaplaning quan el ferm està mullat.
  • Milloren el sistema ABS (en funcionar conjuntament) i ofereixen més superfície en contacte amb la carretera a baixes velocitats i durant el frenat, millorant i augmentant d’aquesta manera el control que el conductor té sobre el vehicle. Això s’aconsegueix inflant i desinflando les cambres d’aire en diferents posicions, segons com estigui el ferm.

Els pneumàtics intel·ligents contaminen?

Una dels grans avantatges dels pneumàtics intel·ligents és que són respectuosos amb el medi ambient. La informació que ofereixen al conductor fa que així pugui ajustar la velocitat de marxa o saber si el vehicle va massa carregat o si la roda està més o menys inflada del necessari. La conclusió és clara per a Isaac Campos, del comparador Tallerator: “Optimitzaràs la conducció per a un millor comportament, la qual cosa es tradueix en major rendibilitat (i rebaixa) del consum”.

Dos pilars fonamentals d’aquestes gomes són estalvi i optimització d’energia i consum, d’una banda, i disminució de contaminació acústica, per un altre; tot això gràcies al control de l’estat de les bandes de rodadura. Això es tradueix “en una reducció considerable de la contaminació pel que fa als pneumàtics tradicionals”, aclareix Campos. A més, la informació emmagatzemada per aquestes rodes també ajudarà en el procés del seu reciclatge. I els materials emprats en la seva fabricació són i seran més reciclables.

Etiquetas:

neumático-ca

RSS. Sigue informado

Quan publiques un comentari acceptes la Llei orgànica de protecció de dades (LOPD)

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions