Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Assegurances, legislació i fiscalitat

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Què segur ha de tenir una autoescola?

Les autoescoles han de comptar amb un segur de responsabilitat civil que cobreixi els danys que puguin produir-se en les pràctiques i durant la celebració d'exàmens

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 21 de Gener de 2013

La crisi econòmica es deixa notar també als centres de formació de conductors. El nombre d’aspirants a nous conductors s’ha desplomat i complir 18 anys ja no implica poder inscriure’s en un centre de formació per obtenir el permís de conduir. Malgrat això, entre els propòsits que es fan els espanyols al començament de cada any encara figura de manera invariable apuntar-se a una autoescola per treure’s el permís de conduir. No obstant això, les classes pràctiques sempre comporten un risc. Per això, en el següent article, s’expliquen les assegurances amb els quals han d’explicar els centres de formació de conductors i es recorden els canvis que des d’avui s’apliquen en els exàmens pràctics.

Què ha de cobrir el segur d'una autoescola

Imatge: Sergio

L'actual situació econòmica ha provocat que siguin menys les persones que es treuen el permís de conduir o, en cas que s'animin a obtenir-ho, es vegin obligades a esperar per fer les pràctiques per no poder pagar-les. El nombre de nous conductors s'ha desplomat amb la crisi, i complir 18 anys ja no implica poder inscriure's en una autoescola per obtenir el permís de conduir. Segons les dades de la Confederació Nacional d'Autoescoles (CNAE), en els últims cinc anys, el nombre de conductors novells ha descendit un 45,2%.

Si la culpa és de l'alumne en pràctiques, el responsable és el professor de l'autoescola en trobar-se als comandaments del vehicle

De qualsevol manera, si es decideix matricular-se en una autoescola amb la intenció d'obtenir el permís de circulació, cal tenir presents certes cauteles. Tots els centres de formació de conductors han de comptar amb assegurances amb cobertura per a professors, alumnes i instal·lacions.

A més, han de tenir un segur de responsabilitat civil, per a l'acompliment de la seva activitat, que cobreixi els danys que es puguin produir en les pràctiques de conducció i circulació, així com durant la celebració d'exàmens . D'aquesta forma, cada vehicle ha d'estar assegurat per una pòlissa que cobreixi la responsabilitat civil il·limitada de l'aspirant a conductor i els danys causats a la seva persona.

  1. El segur de responsabilitat civil ha de disposar de cobertures enfront de robatori, paralització de l'activitat o defensa jurídica, entre unes altres. La cobertura d'aquest segur empara els danys a tercers que poden produir-se en el desenvolupament de l'activitat dins de les aules o durant les activitats organitzades fora de l'autoescola i, fins i tot, les alienes a la pràctica de la circulació (una visita a un circuit, unes classes de mecànica en altres instal·lacions, etc.).

  2. La garantia de defensa jurídica ha d'incloure la reclamació de cobrament a clients de l'autoescola que incorren en impagaments i cobreix també els costos de la reclamació judicial.

  3. Com a alumne matriculat en una autoescola, l'aspirant a conductor està cobert pel segur de responsabilitat civil del centre davant qualsevol contratemps que es produeixi durant les classes o l'examen: despeses mèdiques, hospitalaris, farmacèutics i de rehabilitació, en cas d'accident.

  4. Així mateix, el segur de responsabilitat civil cobreix al professor, que és el conductor del vehicle, en cas d'accident durant les pràctiques o l'examen.

  5. A més, l'autoescola ha de tenir un segur que cobreixi els danys materials externs que es puguin produir (trencament de cristalls, llunes, destrossa de mobiliari urbà, etc.).

  6. El segur ha de comptar amb un servei de gestió de multes, servei de grua i de peritatge, a més de l'assistència en carretera.

Si, davant un accident, la culpa és de l'alumne, el responsable és el professor i amb el segur mínim (igual que el de qualsevol altre conductor), l'asseguradora ha de pagar tots els danys físics que rebin terceres persones.

Si la culpa és d'un altre vehicle, l'asseguradora de l'autoescola ha d'encarregar-se que el segur del responsable aboni les despeses

Si la culpa és d'un altre vehicle, amb el segur mínim s'han de cobrir els danys físics de totes les persones involucrades en l'accident. El segur del culpable ha de fer-se càrrec de les factures mèdiques, hospitalàries, etc. Per la seva banda, l'asseguradora de l'autoescola ha de fer-se càrrec que el segur del culpable aboni tots aquests costos. Per això, els involucrats en l'accident han de comunicar aquestes despeses a l'asseguradora de l'autoescola perquè els hi reclami a la companyia del culpable.

Com funciona la cobertura del segur, segons el tipus de vehicle

Quan un vehicle destinat a l'ensenyament de conductors sofreix un accident de circulació del que resulta responsable, cal distingir si és un turisme, furgoneta o camió, o bé una motocicleta o ciclomotor:

  • Turisme, furgoneta o camió

    Si l'alumne es troba rebent classes pràctiques en un turisme, furgoneta o camió, la condició de conductor l'ostenta sempre el professor de l'autoescola, en trobar-se als comandaments del vehicle. Encara que sigui l'aspirant a conductor qui dirigeixi, se li considera com a ocupant del cotxe. És obligació de l'autoescola que els alumnes vagin acompanyats d'un professor. A més, el vehicle de l'autoescola ha de disposar de doble comandament de fre i accelerador i d'embragatge.

  • Motocicletes i ciclomotors

    Al no poder acompanyar el professor a l'alumne, sorgeix un problema a l'hora de determinar si qui es troba als comandaments de la motocicleta ostenta la posició de conductor del vehicle d'autoescola, o se li considera ocupant, al no tenir encara autorització per portar-ho. La jurisprudència no ofereix una solució definitiva a aquesta qüestió, ja que analitza solament els casos en els quals, davant un accident, pot imputar-se algun tipus de responsabilitat al professor d'autoescola que va deixar d'exercir les seves funcions de control i supervisió de l'alumne que circulava solament.

    De tota manera, la major part de les asseguradores, quan la causa de l'accident és imputable a la conducció d'una motocicleta o ciclomotor per part dels alumnes, els apliquen la condició de tercers durant el temps en què transcorren les classes de circulació. Així, si sofreixen un accident, la causa del qual és deguda a la seva pròpia actuació, els danys soferts per aquests alumnes queden coberts per la garantia que ofereix el segur contractat.

El nou examen pràctic de conduir

Avui s’implanta en tota Espanya del nou examen pràctic de conduir. La prova té una durada mínima de 25 minuts per als permisos A1, A2, B i BTP i de 45 per a la resta de llicències. Es valora la realització d’una “conducció eficient” i consta de les següents etapes:

  • Abans d’iniciar-la, se sol·licita a l’examinant la comprovació d’algun component del vehicle, com verificar l’estat del nivell dels líquids, la pressió o el dibuix dels pneumàtics, el funcionament de l’eixugaparabrisa, etc.
  • Durant els deu primers minuts de la prova, es realitza un test de conducció autònoma, que serà obligatori per a tots els permisos, excepte els de les classes A1 i A2 de motos. En ell l’examinador sol·licitarà a l’alumne que iniciï la marxa i circuli lliurement o, bé, es dirigeixi a un lloc determinat (quan es coneix la localitat).

    Si el vehicle disposa d’un sistema de navegació per satèl·lit, podran seguir-se les seves indicacions i serà l’aspirant qui haurà d’introduir el punt de destinació indicada per l’examinador.

  • La resta la prova serà de conducció guiada, com era fins ara, amb l’examinador indicant a l’alumne quin adreça prendre.
  • En finalitzar-la, l’examinador, en presència del professor de l’autoescola, comunicarà el seu resultat a l’aspirant.

RSS. Sigue informado

Quan publiques un comentari acceptes la Llei orgànica de protecció de dades (LOPD)

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions
Fundació EROSKI

Validacions d’aquesta pàgina

  • : Conformitat amb el Nivell Triple-A, de les Directrius d’accessibilitat per al contingut web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validació del W3C indicant que aquest document és XHTML 1.1 correcte
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validació de feedvalidator.org indicant que els nostres titulars RSS tenen un format correcte