Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Restringir la mobilitat dels vehicles més contaminants pot perjudicar a les rendes més baixes, segons Faconauto

La patronal de concessionaris adverteix que mileuristes i immigrants no tenen capacitat econòmica per accedir a vehicles més eficients

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 24deMarçde2008

Les mesures anunciades per alguns ajuntaments per restringir l’accés al centre de les ciutats dels vehicles més contaminants, a fi de reduir les emissions de CO2, suposen un “atac frontal a la llibertat i mobilitat” de les famílies amb menor poder adquisitiu, per les quals resulta materialment impossible optar a vehicles nous dotats de mecàniques més eficients, afirma la Federació d’Associacions de Concessionaris de l’Automoció (Faconauto).

La patronal estima que la implantació d’una “zona de baixes emissions” -anunciada per l’Ajuntament de Madrid-, de manera que l’any 2010 no puguin circular pel centre de la ciutat els vehicles amb 11 o més anys d’antiguitat, afectaria a prop d’un milió de vehicles, perjudicant als col·lectius amb rendes més baixes, entre els quals es troben els mileuristes -el 48% de la població madrilenya- i els immigrants, que adquireixen gairebé dos de cada deu vehicles usats.

Segons Faconauto, perquè aquesta mesura resultés factible seria necessari fomentar el transport públic de manera que els ciutadans, principalment aquells que resideixen fora del cinturó metropolità, comptin amb mitjans alternatius reals i eficaços per poder arribar al centre de la ciutat en un temps raonable sense necessitat d’haver de recórrer a el seu propi vehicle.

Alternatives

Com a alternativa a la mesura proposada per l’Ajuntament de Madrid, Faconauto proposa l’engegada d’un Programa Regional de Renovació del Parc Automobilístic que estimuli la retirada d’aquells vehicles més vells i contaminants, i que abast a tots els segments, des dels turismes fins als vehicles industrials pesats, autobusos i autocars.

La patronal dels concessionaris planteja també liberalitzar el sistema d’ITV i l’augment del nivell d’exigència d’aquestes inspeccions per millorar la qualitat del parc. La patronal estima que el model actual d’inspeccions és “ineficaç”, per la creixent laxitud i permisivismo en el compliment de la llei, i “perjudica al consumidor”.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions