Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Educació i seguretat vial

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Semàfors sonors per a persones cegues

Són de gran ajuda també per a altres col·lectius com els malalts d'Alzheimer o els nens

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 06deFebrerde2006

L’accessibilitat per a persones amb alguna discapacitat física segueix sent una assignatura pendent en totes les ciutats espanyoles. No obstant això, en la majoria d’elles s’estan instal·lant cada vegada més semàfors sonors perquè les persones invidents, que representen el 22% de les persones amb alguna discapacitat, sàpiguen quan poden creuar el carrer amb seguretat.

De fet, mentre que a Llatinoamèrica encara s’està introduint aquest sistema, Europa, i especialment el nostre país, és capdavanter en la implantació de semàfors sonors. Oviedo, València o Bilbao compten amb un gran nombre d’aquests aparells, que també s’han instal·lat en ciutats de menys de trenta mil habitants. L’Ajuntament de Múrcia, per la seva banda, treballa perquè en aquest any 2006 tots els semàfors de la ciutat siguin sonors.

Aquests projectes, promoguts per la Fundació ONZE i l’Imserso, són de gran ajuda no només per a les persones amb deficiències visuals, sinó també per a altres col·lectius com els malalts d’Alzheimer o els nens.

Els semàfors, connectats a un ordinador, emeten dos sons diferents per indicar quan el semàfor està en verd i quan està en intermitent. Per saber que un semàfor és sonor, qui tingui una discapacitat visual ha de palpar el pal a la recerca de l’altaveu. A més, alguns semàfors sonors incorporen una fletxa en relleu que vibra i indica l’adreça correcta de l’encreuament per als vianants. No obstant això, aquest mètode comporta una sèrie de desavantatges que a poc a poc es van intentant pal·liar.

El principal problema és que, perquè les persones invidents sentin ben el senyal que es pot creuar, els semàfors emeten un so molt estrident que molesta a tot el veïnat, sobretot a la nit. Davant això, molts ajuntaments van optar per detenir el so a la nit, alguna cosa que ha disgustat al col·lectiu d’invidents perquè reivindica el seu dret a caminar per la ciutat amb seguretat també a la nit.

Per solucionar aquestes desavinences, s’ha optat per proporcionar a les persones invidents un comandament a distància perquè el so només s’activi quan algú així ho requereixi. El control remot, homologat per l’ONCE, és vàlid per als semàfors de totes les ciutats que utilitzin aquest sistema. El comandament, similar als quals s’utilitzen per obrir garatges, s’activa en prémer qualsevol dels seus dos botons, i emet un senyal per confirmar que funciona i que les seves piles no estan gastades. Un nou pas és integrar el comandament en els bastons, una mesura innovadora que encara s’està estudiant.

Una altra millora de cara a no ocasionar molèsties al veïnat, és que els nous semàfors sonors tenen la capacitat de regular el volum en funció del soroll ambiental. D’aquesta manera, en hores de poc tràfic, el so serà molt més suau, disminuint així el nivell de contaminació acústica.

Malgrat agrair aquestes avanços, el col·lectiu d’invidents sol denunciar que de gens serveixen aquests sons si qui pot veure no respecta els semàfors. Per això, la gran majoria segueix requerint ajuda d’altres vianants per creuar el pas de zebra amb tranquil·litat.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions