Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Sis milions d’espanyols condueixen malgrat tenir una salut visual deficient

Reclamen major rigor en les proves d'aptitud psicofísiques per a l'obtenció del permís de circulació

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Divendres, 04 de Febrer de 2011

Uns sis milions d’espanyols, la qual cosa equival a un de cada quatre ciutadans, condueix per sota de les seves facultats visuals, la qual cosa posa de manifest que la salut visual dels conductors és “deficient” i que es fa “imprescindible” un major rigor en les proves d’aptitud psicofísiques per a l’obtenció del permís de circulació. Aquestes són les conclusions a les quals ha arribat l’estudi sobre la visió dels conductors espanyols realitzat per l’associació Visió i Vida, sota la coordinació de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i amb la participació del RACC.

Aquesta anàlisi, basat en les respostes d’1.027 conductors de diverses edats, reflecteix que el 4% de la mostra posseeix un valor d’agudesa visual binocular inferior al 0,5%, que és el límit que estableix la llei per obtenir o renovar el permís de conduir. “Això significa que milions d’espanyols condueixen sense complir els requisits que marca la norma”, va afirmar el responsable de Seguretat Vial del RACC, Luis Port. L’estudi destaca que el 58,4% dels conductors analitzats porta ulleres o lents de contacte amb una graduació “inadequada”, doncs posseeix una agudesa visual en visió des de lluny igual o inferior a 0,8% (el normal se situa entorn del 1%), una dada que es considera “preocupant”.

Per a la realització del treball s’han tingut en compte sis factors que influeixen de forma determinant en la salut visual dels conductors, que són l’agudesa visual en visió des de lluny, el camp visual binocular, l’enlluernament, la sensibilitat al contrast, la percepció cromàtica i l’estereoagudeza, va detallar la professora de la UPC i coordinadora del treball, Aurora Torrents. “Aquestes sis capacitats visuals intervenen a tot moment a l’hora de conduir i, si són deficients, poden provocar problemes per reconèixer els senyals de tràfic, confondre unes amb unes altres, no visualitzar als vianants o no distingir els colors dels semàfors, entre molts altres”, va destacar la investigadora.

Pel que es refereix a l’amplitud del camp visual, l’estudi reflecteix que més d’un milió d’espanyols obté una extensió inferior a 85 graus, la majoria d’ells persones majors de 65 anys. A més, el 75% dels majors sofreix enlluernament, la qual cosa dificulta molt la seva capacitat per conduir de nit. També aquest sector de la població és el més afectat per les anomalies cromàtiques, especialment el daltonisme.

Si s’extrapola al conjunt de la societat, l’anàlisi demostra que el 6% dels homes conductors són daltònics. “El principal problema que sorgeix d’aquesta anomalia és la incapacitat de distingir el color dels semàfors, alguna cosa que durant el dia salven amb aprendre l’ordre de les llums, però que, a la nit, quan en la distància no es veu la totalitat del semàfor, és impossible de distingir”, va advertir la coordinadora de l’estudi.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions