Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Sorolls en el cotxe

És imprescindible contrastar els sorolls més comuns en el cotxe i localitzar el seu origen per a donar amb la solució i evitar possibles accidents o avaries greus

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 26deFebrerde2007
Img motorcoched Imatge: Ben Ostrowsky

Cada vehicle té els seus propis sorolls. El més important és localitzar-los i detectar si tenen origen en una avaria greu o si estan motivats pel propi desgast del cotxe. En el primer cas, la visita al taller serà gairebé obligada, tret que es tinguin coneixements precisos de mecànica. En el segon cas, cal determinar el nivell de soroll i si es produeix sempre en les mateixes circumstàncies, per exemple, amb l’automòbil parat o en marxa. Els sorolls més preocupants solen ser els que procedeixen del motor i que, a vegades, arriben a través de vibracions en la carrosseria. L’estat de la via, la humitat, la calor, la pluja i dels pneumàtics són altres causes generadores de sons estranys.

Primer pas: localitzar el soroll

/imgs/2007/02/motorcoched.jpg

Els cotxes sonen. Amb el pas del temps, els vehicles, com les persones, es fan majors i sofreixen “xacres”. L’important és determinar si aquests sorolls, en forma de xiulet, grinyolo o brunzit, alerten d’una avaria greu o es deuen al simple desgast de l’automòbil. Carlos Navarro, de la Fundació EDEA (Escola d’Ensenyaments d’Automoció) assegura que fins i tot un vehicle nou “pot presentar una sèrie de sorolls característics en funció del tipus i model”, però adverteix que aquests sorolls han de ser “normals i no arribar a molestar”. “Per contra, altres sorolls poden aparèixer conforme el vehicle va sofrint el desgast lògic. Aquests sorolls que van apareixent amb l’ús podrien ser més importants, per la qual cosa, el més intel·ligent, seria visitar el taller per a consultar amb un tècnic”, aconsella. Tots els sorolls, presents en el cotxe des del principi o no, han d’estar degudament identificats i diagnosticats per un professional, que serà qui determini el grau d’importància de l’anomalia.

El primer pas és la localització del soroll. Segons Navarro, “en la majoria dels casos, l’usuari del vehicle pot determinar la procedència del soroll i en quina circumstància es produeix, encara que aquest no tingui coneixements tècnics del seu automòbil. Per a això, cal ser un bon observador i seguir una sèrie de pautes”. Hi ha sorolls que es produeixen amb el vehicle i el motor aturats, uns altres amb el cotxe en marxa, els cal es presenten en accionar alguna porta, el maleter o el quadre de comandament, en asseure’s en els seients, procedents de l’interior, de la suspensió… Un bon truc és dividir mentalment el vehicle en quatre parts i inspeccionar si el so procedeix de la part davantera, posterior, de l’esquerra o de la dreta. Un bon truc és dividir mentalment el vehicle en quatre parts i inspeccionar si el so procedeix de la part davantera, posterior, de l’esquerra o de la dreta Si la prova es fa amb el motor en funcionament, cal fixar-se si el soroll apareix en accelerar, amb una marxa constant o en el moment en el qual es trepitja el fre.

És imprescindible contrastar aquests sorolls i determinar que es produeixen en les mateixes condicions, és a dir, sempre que es puja un pendent o sempre que es baixa, quan la temperatura ambiental és alta o quan és baixa, en funció de si el cotxe va carregat o si viatja més lleuger. Hi ha moltes possibilitats. Una vegada localitzada la zona d’origen, el següent pas és trobar el punt exacte: motor, frens, baixos, xassissos, sistema de fuita, sistema de direcció, interior del cotxe o exterior. Segons la procedència, les causes i les solucions varien. Per això, si no es tenen coneixements de mecànica, cal acudir a un professional perquè realitzi un diagnòstic tècnic. Segons dades de l’Organització de Consumidors i Usuaris (OCU), el 5% dels conductors assegura ser el seu propi mecànic, una circumstància en la qual no sols es pot posar bona voluntat, sinó també coneixements.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions