Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Tallers de lloguer

Disposen de boxes equipats amb eines per reparar els vehicles, a canvi d'una tarifa que arriba fins a 15 euros per hora

Els tallers de lloguer per a la reparació d’automòbils han cobrat auge en temps de crisi. Disposen de boxes equipats amb les eines necessàries per realitzar arranjaments, a canvi d’una tarifa de fins a 15 euros per hora o gairebé 10 euros els 30 minuts. Destinats a manetes, “tuneros” i mecànics, suposen un estalvi en el manteniment del vehicle, segons el tipus de reparació, els serveis i la perícia de l’automobilista, a més d’un lloc de treball per als professionals que manquen d’un espai propi. En aquest article s’expliquen totes les característiques d’aquests tallers.

Un box complet

Img arreglar coche art
Els tallers de lloguer són una proposta que va arribar des d’Alemanya i que a Espanya ja són corrents des de fa anys en ciutats com Madrid, València, Barcelona o Sevilla. Alguns disposen també d’instal·lacions per a motocicletes.

La manera de funcionament és senzill: el client acudeix amb el seu cotxe i, a canvi de pagar prop de 10 euros per 30 minuts o 15 per una hora, pot utilitzar un box equipat amb les eines i maquinària necessàries per al manteniment del vehicle: elevadors d’automòbils, punt d’aire comprimit, grues, gat de fossat, banc de treball amb eines, pistola pneumàtica, soldadoras, eines per a frens, travessa per subjectar motors, cargols de banc, etc. L’empresa es fa càrrec de la gestió dels residus que es generin (ferralla, líquids, etc.) i de la neteja del lloc.

Manetes, “tuneros” i professionals

Una dels avantatges més destacats d’aquest tipus de tallers és que, en determinades circumstàncies, suposen una possibilitat real d’estalvi per els qui tenen coneixements de mecànica. En realitzar el manteniment del cotxe, la major dificultat per a aquests automobilistes és la falta d’eines i infraestructura adequades, la qual cosa fa que la tasca sigui més tediosa i lenta, quan no impossible.

El 60% dels clients són mecànics sense instal·lacions pròpies, que lloguen l’espai per atendre als seus clients

Els afeccionats a la mecànica tenen en els tallers de lloguer un lloc per perfeccionar els seus coneixements i encarregar-se del manteniment del seu vehicle. No obstant això, solament el 40% dels clients que acudeix a aquests tallers són aficionats. El 60% són mecànics que manquen d’instal·lacions pròpies i lloguen l’espai per atendre als seus clients. Aquestes empreses són, per tant, una sortida laboral momentània per als professionals.

Preus i condicions

Alguns establiments cobren una tarifa de 9,60 euros per mitja hora, per l’ús del taller i la maquinària. Una altra modalitat de cobrament contempla diferents preus segons les instal·lacions:

  • Boxes: 15 euros per hora.

  • Boxes amb elevador: 17 euros per hora.

  • Cabines de pintura: uns 30 euros per hora.

Diversos tallers expliquen, fins i tot, amb un assessor mecànic perquè el client consulti els seus dubtes. Recorre les instal·lacions i pot resultar indispensable per a alguns afeccionats, si ben no implica que l’establiment es faci càrrec dels resultats del treball.

Aquestes condicions es recullen en un contracte al moment del lloguer. En general, les clàusules responsabilitzen al client del resultat del treball i de l’ús de màquines i eines i, en molts casos, avisen de la instal·lació en el recinte de càmeres de videovigilancia. Qualsevol dany per una mala ocupació de les eines correrà per compte de qui lloga.

Respecte a les assegurances, compten amb un de responsabilitat civil, obligatori per a tots els establiments públics i que cobreix el negoci.

És rendible?

Els responsables d’aquestes empreses de lloguer coincideixen en assegurar que aquesta proposta constitueix una oportunitat perquè la gent perdi pors, aprengui i estalviï en el manteniment del seu cotxe.

Sovint, els tallers tradicionals cobren una tarifa per hora d’entre 40 i 60 euros, amb independència de la tasca que es realitzi i del temps real que porti executar-la. Aquest preu general pot ser molt desventajoso per a arranjaments senzills. En els tallers de lloguer, en canvi, es controlen millor les despeses, que depenen gairebé en exclusiva de la perícia mecànica de l’automobilista.

Per a treballs senzills, compensa llogar un taller

Amb un coneixement mínim, certs treballs de manteniment es poden dur a terme de manera àgil i ràpida si es compta amb les eines adequades. És el cas d’un canvi d’oli i filtre, que ha de fer-se amb certa periodicitat. Al cost d’aquesta labor en un taller tradicional, que cobri 40 euros per hora, se sumarien uns 17 euros pel filtre i altres 45 euros per l’oli. En total, més de 100 euros per una hora.

En reparacions de major envergadura, la complexitat del treball combinada amb la poca experiència de qui ho fa pot acabar en un excés d’hores i lloguer que no valguin la pena, comparat amb els honoraris d’un professional. En última instància, la conveniència estarà en funció de l’interès d’aprendre: un canvi de pastilles de fre pot sortir molt car la primera vegada, però la segona serà més senzill i, en conseqüència, l’estalvi serà major.

Variables que influeixen en el cost final

Hi ha variables que poden influir en el càlcul del cost final, segons els diferents tallers de lloguer:

  • La disponibilitat de zona d’estacionament per deixar el vehicle mentre no funciona: alguns establiments ho permeten per un temps raonable. Suposa un estalvi en pàrquing o en el recàrrec per guardar el vehicle mentre s’espera l’arribada d’una peça necessària per a la reparació.

  • Tendes de recanvi: no tots els tallers de lloguer compten amb elles i, en els establiments que disposen d’aquest servei, algunes no són tan completes com seria convenient per evitar trasllats i demores o es limiten a un equipament bàsic (cargols, volanderes, abraçadores, rosques, olis, filtres), mentre que unes altres tenen un servei de recanvi de peces o per encàrrec de recanvis amb preus de mercat.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions