Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Educació i seguretat vial

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Tornar a l’autoescola

Una de cada deu persones que té permís de conduir assisteix a classes de reciclatge en l'època estival després de diversos anys sense col·locar-se al volant

Des que s’obté el permís de conduir fins que es torna a agafar un cotxe poden passar diversos anys. Les causes que expliquen aquesta circumstància són variades: mancar de vehicle propi, haver presenciat un accident, preferir la comoditat de deixar-se portar per altres persones. Per aquesta raó, quan després d’un llarg període sense conduir es decideix tornar a fer-ho, és important recórrer a una autoescola per a refrescar els coneixements i deixar la formació en mans de professionals. El fet de saber conduir no implica que se sàpiga ensenyar, per la qual cosa no totes les persones adultes -amics i familiars- disposades a ocupar el lloc de l’acompanyant són l’opció més idònia. El principal és transmetre confiança i seguretat a qui se senti al volant, en lloc dels vicis i rutines que algunes persones acumulen al llarg dels anys.

Tornar a l'autoescola

/imgs/2007/07/conducir04.jpg

Després de diversos anys sense conduir, algunes persones troben en l’estiu el millor moment per a fer-lo. Les possibilitats de realitzar un desplaçament amb cotxe s’incrementen i, en general, es disposa de més temps lliure per a practicar. José Antonio Amador, president de la Federació d’Autoescoles de Barcelona, assegura que entre un 10 i un 12% de les persones que acudeixen a una autoescola es troben en aquesta situació. Ja sigui per por, per mandra o per no disposar de vehicle propi, a vegades, pot ocórrer que el permís quedi abandonat en un calaix i passin diversos anys fins que torni a treure’s. “Generalment, hi ha un major índex de dones amb carnet que no condueixen perquè prefereixen deixar-se portar per les seves parelles. Elles són les que més acudeixen a les classes de reciclatge”, explica Amador.

Des de la Fundació José Pons, que defensa la formació i l’educació contínua en seguretat viària, la seva directora, María Jesús Magro, considera que encara són pocs els conductors i conductores que aprofiten l’estiu per a posar-se al dia en les deficiències que tenen a l’hora de conduir, encara que aplaudeix a qui ho fa. Reconèixer que no es tenen les habilitats suficients per a conduir, encara que es tingui carnet, és un pas important. Els codis i normes de circulació estan exposats a canvis que cal conèixer abans de sortir a la carretera. És possible que si no s’ha conduït en diversos anys, aquests hagin variat. A més, la falta de pràctica pot portar a oblidar aspectes mecànics o de seguretat, que també cal refrescar. El més encertat per a solucionar aquestes qüestions és acudir de nou a una autoescola. “És totalment necessari i fins de sentit comú”, assenyala el secretari de l’Associació Provincial d’Autoescoles de Madrid, Ricardo Cano.

“El reglament de circulació és una matèria molt viva i hi ha canvis normatius constants”

Durant les classes de reciclatge, la persona torna a adaptar-se al maneig dels comandaments del cotxe, a integrar-se en la circulació i a conèixer modificacions que, probablement, s’han produït des que va obtenir el permís de conduir. “El reglament de circulació és una matèria molt viva i hi ha canvis normatius constants”, insisteix Cano. Les probabilitats que aquests canvis s’hagin produït augmenten quan han transcorregut entre tres i quatre anys des que es va aprovar el carnet. Fins i tot és possible que alguns punts siguin totalment nous, és a dir, que ni tan sols es van aprendre durant el procés de preparació.

El nombre de classes que és necessari per a actualitzar els coneixements depèn de cada persona. Aquest número pot variar en funció del temps que porti sense practicar, l’edat o l’actitud. No és el mateix una persona sense por de manejar un volant que una altra amb por, bé perquè no ha conduït des que va obtenir el permís o perquè s’ha vist implicada en un accident de trànsit. Si es té experiència o no ha passat molt de temps des de l’última vegada que es va conduir, el procés d’adquisició de conceptes serà més ràpid.

D’altra banda, també és recomanable contractar diverses classes de “refresc” quan la conducció es converteix en una sèrie de pràctiques que es realitzen per rutina, “sense valorar si és correcte o no”. “Un reciclatge és bo, almenys, en l’aspecte teòric”, recomana Amador. En el cas de les persones majors, aquestes classes vénen bé per a refrescar els coneixements, “perquè els reflexos no els hi podem retornar”, afegeix Cano. Fins i tot encara que no es perdi l’hàbit de conduir, hi ha certa manca de reflexos que, a vegades, es pot compensar amb experiència. Si la pèrdua de reflexos respon a una pèrdua auditiva o visual, serà molt difícil de recuperar i caldrà valorar fins a quin punt es comprometrà la seguretat pròpia i aliena en la carretera.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions