Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Transportistes de tot el món alerten del perill de la fatiga al volant

Reivindiquen jornades laborals més reduïdes

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 09 de Octubre de 2006

Més de 2,5 milions de transportistes de 65 països d’Àsia, Àfrica, Amèrica i Europa iniciaran avui, per desè any consecutiu, una sèrie de reivindicacions sobre els riscos i perills que sofreixen, sobre la conveniència de comptar amb jornades laborals més reduïdes, i sobre la necessitat d’un retir anticipat que els permeti viure dignament i afrontar les seqüeles que l’estrès i l’hores de conducció han deixat en la seva salut. El seu objectiu és conscienciar a governs i patronals que “la fatiga al volant mata”.

La protesta mundial està organitzada per la Federació Internacional de Treballadors del Transport, que compta amb 600 sindicats afiliats. Fins a 2004, les mobilitzacions es limitaven a un sol dia, però l’any passat es van ampliar a una setmana, és a dir, en aquesta ocasió les reivindicacions que comencen avui acabaran divendres que ve 13 d’octubre.

A Espanya, les accions es limiten a un sol dia. Estan concentrades en punts fronterers i en grans zones portuàries. Unes regions han triat el dia d’avui i unes altres han preferit esperar a matí. Els plans consisteixen que representants dels sindicats es personalitzin en els punts fronterers per informar als conductors sobre les conseqüències de la falta de seguretat del seu treball.

Activitat estresante

CC.OO. i UGT consideren que el treball dels transportistes, tal com està regulat en l’actualitat, és “una activitat estresante”, que perjudica de manera significativa la salut física i mental. Així, demanden a les diferents administracions millores que permetin reduir el cansament, causa principal dels accidents, així com la jubilació anticipada i el reconeixement de les patologies originades per la fatiga, com a malalties professionals.

Al costat d’aquestes peticions, les centrals sindicals es mostren partidàries de la immobilització del vehicle davant un excés de jornada o defecte de descans, així com de l’extensió del tacògraf digital a tots els vehicles, incloses les furgonetes, que s’han convertit en el transport més perillós. Igualment, consideren imprescindible frenar el frau i l’economia submergida en el sector per acabar amb els treballs sense contracte o fora de conveni en empreses dedicades al transport de mercaderies, la logística-magatzematge i la distribució.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions