Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Assegurances, legislació i fiscalitat

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Treure’s el permís de conduir, més complicat

S'endureix la prova teòrica de l'examen de conduir i en la pràctica l'aspirant haurà de dirigir-se amb autonomia i prendre decisions sense rebre instruccions

img_divorcio trafico

Els qui desitgin començar el nou any “sobre rodes” han de saber que treure’s el permís de conduir serà, des del 21 de gener de 2013, més complicat. Hi haurà un enduriment en les proves teòriques, passant de 800 a més d’1.500 possibles preguntes, i s’instaura el “examen pràctic de qualitat”. Com s’indica en el següent reportatge, en aquesta prova es combina l’examen tradicional -amb l’examinador donant instruccions a l’aspirant- amb un període de temps en el qual els alumnes hauran de dirigir-se amb autonomia a un lloc, sense rebre cap tipus d’instruccions.

Més preguntes teòriques

Imatge: Michal Zacharzewski

El nou permís de conduir entrarà en vigor el 21 de gener de 2013, encara que ja s’han fet algunes proves. Les principals novetats són la conducció autònoma i el protocol de qualitat, segons ha informat la Confederació Nacional d’Autoescoles (CNAE) en un breu comunicat.

27 dels 60 centres d’examen per aconseguir el permís de conduir tindran un nou sistema que permetrà als aspirants fer la prova teòrica amb ordinadors

El canvi té per objecte que els nous conductors rebin un millor ensenyament, com argumenten des de la DGT, però suposarà una major complicació en els exàmens teòric i pràctic del permís de conduir.

Una de les principals variacions serà la que afecti a la prova teòrica, ja que a partir d’ara la diversitat de propostes serà major: de les 800 preguntes que conformaven l’examen es passa ara a més d’1.500 possibles qüestions, gairebé el doble pel que fa a l’anterior model. No obstant això, es manté el sistema aleatori en la selecció de les mateixes.

Un altre canvi és el que afecta a la informatització dels punts oficials d’examen distribuïts per la geografia espanyola. Inclourà a 27 dels 60 centres, que comptaran amb un nou sistema que permetrà als aspirants examinar-se amb ordinadors. Als centres que no estiguin informatitzats, la DGT enviarà per Internet un llistat de preguntes per als exàmens teòrics d’aquesta jornada.

Canvis en l’examen pràctic

Aprovar l’examen pràctic en els propers mesos serà també diferent. S’implantarà el denominat “examen pràctic de qualitat”, que consisteix en una prova composta per tres parts:

  • La primera, de deu minuts de durada, consistirà en conducció autònoma, on l’examinand haurà de dirigir-se a un lloc sense instruccions.

  • La segona part, amb altres 15 minuts, serà la tradicional conducció guiada. La principal novetat en aquest apartat radica que fer-ho de forma ineficient suposarà una falta lleu per a l’aspirant.

  • En l’última part del pràctic, l’examinador explicarà de manera breu a l’alumne per què ha suspès la prova, si aquest fora el cas. Mai excedirà de dos minuts i no s’entrarà en discussions sobre les faltes puntuals i concretes que pogués haver comès.

En el seu conjunt, la durada de la prova serà com a mínim de 25 minuts per als permisos A1, A2, B i BTP i de 45 minuts per als permisos de conducció restants, excepte els de les classes AM i A, per a ciclomotors i motoristes.

Examen per renovar el carnet?

La DGT pensa també endurir la renovació del permís de conduir, una mesura que porta molt temps en estudi.

S’estima que, almenys, hi hauria una prova teòrica, necessària per comprovar que el conductor que renovi el seu carnet està capacitat per seguir circulant per les carreteres.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions