Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Tràfic registra el percentatge més baix de multes per excés de velocitat dels últims tres anys

En l'última campanya, només set persones van incórrer en delicte per superar en més de 80 quilòmetres per hora el límit permès

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dijous, 28deAgostde2008

Els conductors espanyols han aixecat el peu de l’accelerador. En l’última campanya de control i vigilància de la velocitat, realitzada per la Direcció general de trànsit (DGT) de l’11 al 24 d’agost, la xifra d’automobilistes “caçats” (33.898) en relació amb els vehicles controlats (1.419.973) va deixar el percentatge d’infraccions més baix dels últims tres anys. Això es tradueix en uns 17.000 conductors menys denunciats pel que fa a l’estiu de 2005.

Aquesta tendència a la baixa també es reflecteix en el nombre d’automobilistes que circulen a velocitats excessives, la qual cosa revela l’efecte persuasiu que està tenint la reforma penal (aprovada al desembre passat) entre els conductors temeraris. En total, només set persones van incórrer en delicte i van ser posades a disposició judicial per superar en més de 80 quilòmetres per hora el límit permès en autovies i carreteres convencionals.

Tràfic apunta que la velocitat mitjana en les carreteres ha descendit de 116,7 km/h en 2005 a 113,8 el passat any. També constata una caiguda “considerable” dels grans excessos de velocitat (els que van a més de 140 km/h), que ara només es donen en el 1% dels automobilistes.

Per als responsables de la DGT aquestes dades són “molt rellevants”, ja que la velocitat és la principal causa d’accident i està darrere del 21% dels sinistres mortals. Calculen que una velocitat adequada evitaria la mort de 900 persones cada any, a més de millorar la fluïdesa de la circulació, facilitar el manteniment de la distància de seguretat (a 120 km/h es necessita la distància d’un camp de futbol per detenir el vehicle) i reduir el consum de combustible (un augment del 20% de la velocitat suposa un increment del consum del 44%).

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions