Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Un nou senyal marcarà la distància de seguretat per evitar les col·lisions per abast

Aquest tipus d'accidents són la segona causa més freqüent de sinistre amb víctimes

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 20deJuliolde2011

El Ministeri de Foment incorporarà en determinats punts de la Xarxa de Carreteres de l’Estat un nou senyal vial denominada “galó”, així com els seus corresponents senyals verticals, que marca la distància de seguretat per evitar les col·lisions per abast. L’objectiu d’aquesta nova senyalització és reduir la sinistralitat per aquests incidents, la segona causa més freqüent de sinistre amb víctimes. En 2010, van causar 83 morts i 434 ferits greus, van recordar la secretària general d’Infraestructures, Inmaculada Rodríguez-Piñero, i els directors generals de Carreteres i Tràfic, José María Pertierra i Pere Navarro.

El nou senyal pretén avisar al conductor dels trams de carretera que, per les seves particulars circumstàncies (freqüents congestions, condicions meteorològiques adverses -boira- o traçat de carreteres -forta pendent-), suposen un major risc d’accident per abast. Informa a més sobre la separació mínima recomanada entre vehicles per evitar aquest tipus de sinistre.

Les noves marques vials s’instal·laran en dues fases, una prèvia a l’operació sortida del mes d’agost, en l’A-7, A-48, A-49, S-10, A-66, A-44, A-45, Z-32, N-330, N-125, N-232, N-420, A-40, A-2, A-4, A-5, N-401, A-6, A-67, A-52, N-120, A-13, A-42, A-1 i V-31, a les províncies de Cadis, Huelva, Sevilla, Jaén, Màlaga, Almeria, Zaragoza, Astúries, Santander, Ciudad Real, Guadalajara, Toledo, León, Palencia, Zamora, Burgos, Tarragona, Càceres, Lugo, La Rioja, Madrid, Murcia i València. Aquests senyals es col·locaran tant en autopista, com a autovia, carreteres convencionals i túnels. Després de comprovar la seva eficàcia, en una segona fase s’estudiarà la seva implantació progressiva en altres trams de la xarxa.

Els galons es disposaran al centre del carril, amb el vèrtex cap al sentit de circulació i una separació entre dos consecutius que dependrà de la velocitat màxima permesa en el tram. A més dels galons, es col·locaran cartells laterals que també contenen les característiques de tots dos. Dins dels túnels, la separació entre galons serà igual a 100 metres. Atès que en el cas de vehicles la càrrega màxima dels quals autoritzada sigui superior a 3.500 kg la distància de seguretat ha de ser superior a 150 metres, aquests hauran de mantenir amb el vehicle precedent la visió de tres galons, va explicar Foment.

La Direcció general de trànsit de Dinamarca va establir aquest tipus de senyalització en 2009 amb efectes positius: es va reduir la velocitat entre 1 i 3 quilòmetres/hora i es va observar que aquesta marca vial manté un efecte posterior entre 1 i 4 quilòmetres després de la senyalització, encara que menor. L’efecte es perd entre els 7 i els 12 quilòmetres després de la senyalització, va indicar el departament dirigit per José Blanco. França i Portugal també han incorporat els galons de distància de seguretat.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions