Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Un nou sistema detecta el trucatge de la velocitat dels ciclomotors en passar la ITV

Aquests vehicles no han de superar els 45 quilòmetres per hora, però alguns aconsegueixen els 100

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 17deMarçde2009

El trucatge dels ciclomotors perquè corrin més està a l’ordre del dia. Aquests vehicles no han de superar els 45 quilòmetres per hora de velocitat màxima, segons les condicions establertes en la Directiva 95/01 de la Comissió Europea. No obstant això, alguns poden arribar a aconseguir els 100, la qual cosa suposa un risc.

Per detectar aquestes modificacions il·legals, que són relativament barates i en alguns casos senzilles de fer, investigadors de la Universitat Carlos III de Madrid (UC3M) han dissenyat un sistema que permet verificar la velocitat màxima que pot aconseguir un ciclomotor durant les proves de la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV).

Fins ara això no es podia dur a terme en les ITV “perquè en aquestes instal·lacions no es podien reproduir les condicions de la directiva 95/01 ni mesurar directament aquest paràmetre”, va assenyalar la Universitat.

El mètode ideat pels investigadors de la UC3M mesura la velocitat mitjançant un corró lliure, que és fàcil de mantenir i no té un preu massa elevat. “Aquest tipus de corrons són barats de fabricar, fàcils de mantenir i molt senzills de calibrar, per la qual cosa per a les ITV resulten molt convenients”, va explicar el director de la recerca, José Antonio Calvo.

Es podrien evitar 156 morts

Amb el nou sistema és possible comprovar si el vehicle és capaç de superar en les condicions d’assaig la seva velocitat màxima legal, que no la velocitat màxima real, que depèn de molts factors, com el pendent de la carretera, l’estat dels pneumàtics, la velocitat i adreça del vent, l’estat del motor, etc.

Aquest “velocímetre de motocicletes” podria col·laborar a reduir la xifra de 156 morts a l’any per excés de velocitat en ciclomotors, segons s’extreu de l’informe “Safety Barometer”. Aquest estudi indica que en 2005 es van produir 17.635 accidents en els quals un ciclomotor estava involucrat, amb 313 morts com a conseqüència. A més, assenyala que almenys en el 50% dels casos analitzats la causa principal del sinistre va ser l’excés de velocitat.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions