Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Un vehicle de més de deu anys d’antiguitat és quatre vegades menys segur que un de nou

La implantació del Control d'Estabilitat aconsegueix al 56% dels cotxes amb un any d'antiguitat, enfront de solament el 13% dels de més d'una dècada

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 28deNovembrede2011

Els vehicles amb una antiguitat superior a deu anys són menys segurs que els nous a causa que tenen quatre vegades menys equipament de seguretat que els cotxes incorporats al mercat en els dos últims exercicis. Aquesta dada s’extreu de l’Informi “Vehicle d’empresa (CVO)”, promogut per Arval, companyia de renting pertanyent al grup BNP Paribas.

Segons Arval, l’estudi “posa de manifest l’escassa penetració dels equipaments de seguretat en els vehicles més antics del parc espanyol”. Així, la implantació del Control d’Estabilitat (ESP), que és l’equipament més estès, aconsegueix al 56% dels cotxes amb un any d’antiguitat, enfront de solament el 13% dels de més de deu anys (quatre vegades menys).

Aquest sistema de seguretat, que garanteix l’estabilitat del vehicle, ha de ser inclòs de manera obligatòria en tots els cotxes fabricats en la Unió Europea (UE) a partir d’aquest any. No obstant això, a dia d’avui tan sol està present en poc més de la meitat (51%) dels turismes del nostre país, percentatge que cau per sota del 25% en els automòbils de més de deu anys.

Altres elements de seguretat estan encara menys implantats en els vehicles de més edat com és el cas del regulador/limitador de velocitat -també conegut com Cruise Control-, incorporat en el 42% dels cotxes, però solament en el 4% dels més antics, indica Arval El mateix succeeix amb els sistemes de control de distància en l’aparcament, presents únicament en el 4% dels vehicles de més de deu anys, enfront del 47% dels recentment incorporats al mercat.

L’informe d’Arval posa de manifest que els vehicles d’empresa disposen de més elements de seguretat a causa de la seva edat mitjana, que ronda els quatre anys. El dispositiu més estès és l’ESP, amb un 72% del total, seguit dels fars de xenon, amb un 57% del total, o del control de velocitat, amb un 56%. “Aquestes dades posen de manifest la importància de fomentar el vehicle d’empresa com a mesura per contribuir al rejuvenecimiento del parc automobilístic espanyol, el més vell d’Europa, fins i tot per davant de Grècia, on més del 43% dels cotxes supera la dècada d’antiguitat amb els efectes negatius que això comporta sobretot per a seguretat vial, va assenyalar el director del CVO, Alejandro Madrigal.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions