Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Comprar i lloguer

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Venda il·legal de vehicles al carrer: “cobrar i desaparèixer”

L'Associació Nacional de Venedors de Vehicles a Motor, Reparació i Recanvis (GANVAM) ha alertat dels riscos d'aquesta pràctica per al comprador i ha analitzat les armes legals dels municipis contra aquesta pràctica

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 09deMaigde2005

Si ens apropem a l’aparcament de certs centres comercials d’Espanya podrem observar un gran nombre de cotxes amb el cartell “Es ven” i un número de telèfon mòbil. El que fa anys era un fenomen aïllat s’ha convertit avui dia en un lucratiu negoci il·legal de màfies que afecta a tot el país però amb especial intensitat a Madrid, Barcelona, València, Alacant, Sevilla o Màlaga, segons les dades presentades per l’Associació Nacional de Venedors de Vehicles a Motor, Reparació i Recanvis, GANVAM.

Segons aquesta associació, gran part d’aquests vehicles procedeixen “de qualsevol part, Espanya o l’exterior i generalment es troben sense revisar o fins i tot amb avaries”. Els compradors tipus són persones amb escassos recursos econòmics, especialment joves i immigrants. Els venedors no ofereixen contracte escrit, factures ni garanties: “pagament al comptat, cobrar i desaparèixer. Davant qualsevol problema el venedor ha desaparegut”, asseguren des de GANVAM.

Els perjudicats per aquestes activitats il·legals són:

–El comprador, que habitualment resulta estafat.

–La seguretat general, perquè els vehicles estan sense revisar.

–L’usuari de la superfície on es venen, en ocupar places d’aparcament per a la seva activitat il·lícita.

–Les administracions, ja que aquests venedors no abonen taxes municipals ni impostos obligatoris.

–El sector de distribució de vehicles legalment establert, per competència il·lícita.

Les solucions

En els últims anys GANVAM s’ha reunit amb alcaldes i responsables de Policia Municipal dels principals municipis del país. Lluitar contra aquesta xacra requereix un canvi en les ordenances municipals que permetin als agents policials retirar els vehicles que romanen a la venda de forma il·legal.

La resposta ha estat diversa. Segons GANVAM, Alcorcón i Leganés han emès sengles bàndols; Alacant retira els vehicles segons el seu Ordenança de Tràfic; Barcelona sanciona per publicitat no autoritzada sense l’obligada llicencia…La batalla no és fàcil. Els venedors il·legals aprofiten tots els límits i escletxes de la llei. Per exemple, a Madrid està permès aparcar un vehicle durant set dies sense moure-ho. En cas de superar aquest límit la sanció és de només 30 euros. Per imposar-la, és necessari que un agent fotografiï el vehicle durant aquests set dies per demostrar que no s’ha mogut. Per tant, a les màfies els n’hi ha prou amb canviar els seus cotxes d’aparcament cada sis dies.

L’Ajuntament de Madrid està tramitant una modificació de l’ordenança que, previsiblement, entrarà en vigor després de l’estiu. El seu article 61, apartat 16, permetrà a la grua municipal retirar els vehicles estacionats en la via pública per a la seva venda o lloguer.

El fet que la lluita contra la venda il·legal de vehicles depengui de cada ajuntament comporta el perill de la fugida de les màfies a altres municipis veïns que encara no hagin modificat la seva legislació.

L’activitat denunciada per aquesta associació de venedors en cap cas es refereix al ciutadà que ven el seu vehicle usat en comprar-se un altre nou, “alguna cosa totalment lícit”, segons expliquen des de GANVAM, sinó a els qui exerceixen aquesta compravenda com a activitat habitual i de forma il·legal.

Etiquetes:

carrer vehicle venda

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions