Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Manteniment de l'automòbil

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Vuit aspectes que revisar del cotxe abans de viatjar

Viatjar tranquils requereix comprovar el "triangle de seguretat", que comprèn amortidors, pneumàtics i frens, a més de revisar altres components del vehicle

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 19 de Agost de 2013
img_taller coche 1

Els vestits de bany, una rebeca per si refresca, les medicines, la roba d’esport, les joguines dels nens, l’ombrel·la i altres articles de platja, camp o muntanya… Gens es pot oblidar quan una família es va de vacances però, abans d’introduir tot a pressió en el portaequipajes i en la baca, cal revisar a fons el cotxe. Tal com s’indica en el següent reportatge, sortir a la carretera durant aquests dies requereix tenir preparat el vehicle davant qualsevol eventualitat. Es tracta d’una posada a punt que no sol suposar un gran desemborsament i que, no obstant això, aconsegueix evitar experiències desagradables, com a avaries o accidents, durant el trajecte o en el lloc de destinació, que poden donar al trast amb les vacances.

Quins components del vehicle cal revisar abans de viatjar

Imatge: Helmut Gevert

Gairebé la meitat del parc automobilístic espanyol té una antiguitat de deu anys, segons la DGT (Direcció general de trànsit), la qual cosa li converteix en el segon més envellit d’Europa, per darrere de Grècia. La crisi econòmica, la pujada dels preus dels carburants, la falta de liquiditat d’algunes famílies i les dificultats per accedir al finançament han fet que els cotxes que circulen per les carreteres espanyoles s’hagin quedat antiquats i que estiguin desproveïts dels últims avanços tecnològics que, davant un sinistre, poden suposar la diferència entre la vida i la mort. Per això, el manteniment periòdic del vehicle, seguint les indicacions del fabricador, és un aspecte crucial per reduir al mínim les possibilitats d’avaries i d’accidents.

Per assegurar el seu òptim funcionament, els experts aconsellen reemplaçar el líquid de frens cada dos anys o, fins i tot, abans

En previsió dels viatges de llarga distància, com són els que es produeixen a l’estiu , és convenient revisar o enviar a inspecció el cotxe per assegurar el seu bon comportament durant el trajecte. Així, per viatjar amb tranquil·litat, s’ha de revisar amb especial atenció l’anomenat “triangle de seguretat”, que comprèn amortidors, pneumàtics i frens, juntament amb els altres elements bàsics del vehicle:

  1. Els amortidors:

    Un dels components més importants de la suspensió d’un vehicle són els amortidors. A mesura que es roda amb el cotxe, tant l’oli de l’interior de l’amortidor, com els elements que regulen el flux d’aquest oli es van degradant.

    La falta de manteniment dels amortidors i de les suspensions produeix una disminució de l’estabilitat del vehicle, la qual cosa pot ocasionar un accident greu. En aquest sentit, hi ha certs indicis que denoten que els elements de la suspensió d’un cotxe requereixen d’una revisió. Es pot fer una comprovació recolzant tot el pes en la carrosseria del capó i deixant anar de cop. Si el cotxe únicament puja, l’amortidor està, gairebé amb total seguretat, en bon estat. Per contra, si puja i rebota cap avall, el més probable és que a l’amortidor li quedi molt poca vida útil. Si el cotxe oscil·la a dalt i a baix en marxa, en qualsevol dels eixos o en els dos, cada vegada que hi ha un sot, o fa estranys en agafar una corba, ha de portar-se al taller perquè, probablement, els amortidors estan en les últimes.

    Els amortidors es revisen, normalment, als 30.000 o 50.000 quilòmetres, i solen requerir un canvi després d’uns 50.000 o 60.000 quilòmetres. Uns amortidors en mal estat, a més de poder provocar accidents en causar inestabilitat en el cotxe (sobretot, en frenar i en les corbes), poden ocasionar desgastos irregulars en els pneumàtics. Per això, abans de viatjar cal comprovar l’estat de les suspensions.

  2. Els pneumàtics:

    Constitueixen l’únic punt de contacte del vehicle amb la calçada i són essencials per aconseguir un alt nivell d’adherència, capacitat de frenada, prestacions i seguretat. Davant l’inici d’un viatge s’ha de comprovar el desgast dels pneumàtics, i revisar els seus flancs i laterals, per si tenen algun cop. Els pneumàtics han de canviar-se quan l’altura del dibuix estigui en 1,6 mm o per sota. A més, atenent al manual de manteniment, convé fer una verificació de la pressió, estant en fred, i tenint en compte si es va a portar més càrrega de l’habitual. En aquest cas, cal inflar-los més.

    Quant a la col·locació de la càrrega, s’ha de situar les maletes més pesades en la part inferior del portaequipajes, equilibrant els pesos per cada roda. Així mateix, cal revisar que es porta el gat i la clau, i s’ha de comprovar la pressió de la roda de recanvi.

  3. Els frens:

    Per assegurar el seu òptim funcionament és de vital importància la comprovació dels frens, així com la revisió del líquid de frens, inspeccionant el dipòsit que ho conté. El nivell ha d’estar entre el mínim i el màxim de les marques consignades en el contenidor. A més, convé utilitzar el producte recomanat per un mecànic especialista, en funció de la marca i model del vehicle, l’ús que se li doni i la zona habitual de circulació. En qualsevol cas, els experts aconsellen reemplaçar el líquid de frens cada dos anys o, fins i tot, abans. Si, en fer la comprovació dels frens, es percep alguna manca no es recomana tornar a emplenar el dipòsit, sinó que convé buidar-ho per complet en el taller i purgar el sistema, per evitar barreges i contaminacions.

  4. Els nivells:

    A més del líquid de frens, cal revisar altres nivells abans de sortir de viatge, com el de l’oli, el líquid de la direcció assistida, el de la refrigeració i el de l’eixugaparabrisa. Quan el viatge es realitza a l’hivern , a la supervisió d’aquests líquids, s’afegeix la de l’anticongelant.

    • Oli: convé tenir presents les dates de canvi de l’oli, anotant-les en el llibre de manteniment del vehicle. La comprovació del nivell es fa amb la vareta indicadora. Si cal afegir oli, ha de fer-se amb el motor en fred. El nivell no ha d’estar per sota del mínim però, si cal agregar oli, mai s’ha d’arribar al màxim.

    • Bateria: encara que hi ha bateries que no necessiten manteniment, en moltes altres cal verificar els nivells dels gots i afegir aigua destil·lada, si el líquid no cobreix totalment les plaques. Els borns de contacte de la bateria han d’estar nets, ben cargolats i protegits amb vaselina o greix.

    • Refrigeració: s’ha de comprovar el nivell del líquid del sistema de refrigeració amb el motor fred. El nivell ha d’estar entre el mínim i el màxim i mai ha d’omplir-se del tot. Si es pretén realitzar un viatge llarg s’aconsella portar en el cotxe una ampolla amb líquid refrigerant.

  5. La corretja de distribució:

    És un element primordial del motor, que sofreix un gran desgast quan el vehicle està en funcionament, i el seu trencament implica la destrucció d’altres peces del motor. Al no haver-hi cap símptoma que permeti anticipar la necessitat del canvi de corretja, aquest ha de realitzar-se de manera preventiva. Per això, ha de ser reemplaçat quan es compleixi el kilometraje o el temps especificat pel fabricant, la qual cosa abans succeeixi.

    En funció del fabricador, del model i de l’antiguitat del vehicle la freqüència de canvi pot estar entre 60.000 i 240.000 quilòmetres per als vehicles més recents, o entre els cinc i els 10 anys d’antiguitat del cotxe.

  6. Les llums:

    Amb la finalitat d’augmentar la visibilitat del vehicle enfront d’altres usuaris de la carretera, des de 2011, els nous models de cotxe i camioneta que es comercialitzen en la UE porten incorporades llums diürnes o DRL (Daytime Running Lights), que s’encenen de forma automàtica alhora que el motor.

    Cada vegada són més els automobilistes que, per seguretat, condueixen de dia amb les llums enceses. Per això, encara que no hi hagi previsió de viatjar de nit, és important verificar l’alineat de les llums dels fars i corregir-ho si és necessari. S’ha de supervisar el correcte funcionament de totes llums i cal assegurar-se que es porta un joc de recanvi.

  7. El filtre de l’aire:

    És recomanable revisar el filtre de l’aire ja que, quan està brut, el consum de combustible del cotxe augmenta i en un viatge llarg la diferència pot ser major que el preu d’un filtre nou.

  8. La climatització:

    Conduir amb calor és perillós perquè genera somnolència. Si, durant l’hivern, el conductor no ha encès de tant en tant l’aire condicionat, és possible que el líquid a l’interior del circuit s’hagi deteriorat i no refredi. En aquest cas, convé canviar-ho sense dilació.

Què més tenir en compte abans d'un viatge

  • Documentació:

    Cal comprovar que es porta la documentació del cotxe, inclosa la pòlissa del segur i el justificant de pagament, a més del llibre de manteniment del vehicle i del permís de circulació del conductor.

    Si el manual de manteniment del cotxe (proveït pel fabricant) indica que un component del vehicle ha de substituir-se, revisar-se o ajustar-se en fer un kilometraje determinat que es complirà durant les vacances, haurà de ser substituït, supervisat o ajustat abans de partir de viatge.

  • ITV:

    Si el vehicle té més de quatre anys convé assegurar-se de passar els controls de la ITV (Inspecció Tècnica de Vehicles).

  • Armilla reflectora:

    Cal verificar que es porta l’armilla reflectora obligatòria (en la guantera o en un lloc accessible des del lloc del conductor) i els dos triangles d’avaria homologats. Així mateix, es recomana portar en el cotxe una llanterna, ulleres de sol, una garrafa amb aigua i un parasol.

  • Equipatge:

    Mai s’ha de deixar objectes solts en l’habitacle del vehicle, ja que l’impacte d’un objecte (com un paraigua o una ombrel·la) contra un cos a una determinada velocitat pot provocar ferides de consideració. Si es porta equipatge en el sostre del vehicle, és preferible el cofre tancat a la baca.

  • Portar les finestretes baixades durant el trajecte consumeix més que l’aire condicionat, a causa de la resistència a l’aire.

  • Altres recomanacions que cal prendre en consideració abans d’emprendre el viatge són: haver dormit bé la nit anterior, no ingerir menjars copiosos, ni alcohol, fer parades cada dues hores i mitjana de trajecte, no programar-se una hora determinada d’arribada a la destinació, sintonitzar les emissores o col·locar un CD i configurar la ruta en el navegador abans de començar la conducció.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions