Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Comprar i lloguer

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Vull comprar-me un cotxe elèctric, què haig de saber?

Els preus dels automòbils elèctrics són més cars, però, per contra, el seu manteniment és més barat

Els cotxes elèctrics s’han constituït en una alternativa per transitar pels carrers i carreteres d’Espanya, sense contaminar i respectant el medi ambient. Però, fins a quin punt aquests vehicles poden ser assumits de forma econòmica pels seus conductors? Una dels avantatges que ofereix aquest model de conducció és la seva no dependència dels combustibles, els preus dels quals encareixen el funcionament d’aquests automòbils. Però, quant costa un cotxe elèctric?, surt més econòmic que un turisme convencional? I és més, quin dels dos models és més barat per mantenir-ho? El següent article tracta de resoldre aquestes disyuntivas, a l’una que analitza els avantatges i desavantatges d’aquest sistema.

1. Quant costa un cotxe elèctric?

Imatge: Becky

Comprar un cotxe elèctric pot ser l'opció triada per molts ciutadans, desitjosos de col·laborar amb la preservació del medi ambient. Però el primer obstacle que poden trobar és que la seva comercialització no s'ha estès prou, i això que les previsions oficials indicaven que pel 2020 al nostre país hi hauria prop de dos milions de turismes elèctrics circulant per les carreteres nacionals.

A això cal afegir que, ara com ara, els seus preus són més elevats que els de els automòbils de combustió, sobretot si estan habilitats amb bateries de liti, alguna cosa que implica una pujada notable al pressupost per a la seva adquisició.

Des d'aquest punt de vista, la inversió que caldrà afrontar en comprar un cotxe elèctric serà important, però cal tenir en compte que amb el pas dels anys, es pot amortitzar aquest desemborsament inicial.

2. Quin és el seu grau d'autonomia?

El grau d'autonomia dels cotxes elèctrics depèn sobretot del model i de la bateria incorporada

Un altre aspecte determinant per decantar-se o no per aquest prototip d'automoció és el seu grau d'autonomia, que depèn sobretot del model i de la bateria incorporada.

Els últims dissenys que s'han llançat al mercat permeten aconseguir una autonomia que pot arribar als 200 quilòmetres. Això en la pràctica significa que en viatges de mitjana i llarga distància caldrà recarregar-los. Els vehicles de combustió, no obstant això, disposen d'un grau d'autonomia molt major.

3. Recarregar és barat?

Milers de conductors es pregunten si és més barat recarregar amb electricitat que repostar un cotxe convencional. Per a un utilitari urbà i un consum mitjà de 15 kWh/100km, si es recarrega en horari nocturn, pot suposar un cost d'uns 1,50 euros per 100 quilòmetres, enfront d'un mínim de 8,50 euros que valdria el mateix en un vehicle de combustió tradicional.

Però cal valorar també on recarregar-ho, ja que si en els de combustió es fa a través de les gasolineres instal·lades per tota la geografia espanyola, en els elèctrics caldrà buscar punts de recarrega. A més, l'operació dura més temps, entre mitjana i una hora. I a això cal afegir que molts punts de recarrega no estan operatius per diferents motius. Per no perdre temps, sempre queda el recurs de buscar-los en pàgines web, GPS i aplicacions per a mòbils que agiliten aquesta tasca.

4. Aparcament gratuït

Una dels majors avantatges d'un cotxe elèctric, i gens menyspreable per als seus propietaris, és que aquests vehicles es poden aparcar de manera gratuïta a les zones blava i verda.

5. Despeses de manteniment, estalvi addicional

L'estalvi en comprar un automòbil elèctric no es deriva solament d'un menor consum d'energia, sinó que procedeix també de la despesa en manteniment, que es redueix de manera sensible. Un cotxe d'aquestes característiques no utilitza olis ni lubrificants, a més de sofrir un menor desgast dels frens, entre altres aportacions en aquest model de conducció.

I els qui estiguin compromesos amb el medi ambient, tenen en aquest tipus de vehicles una oportunitat excel·lent per ser conseqüents amb la seva escala de valors i contribuir a l'estalvi en emissions a l'atmosfera de CO2 i partícules nocives.

Recarregues gratuïtes des del metre de Madrid

Els turisme elèctrics de la Comunitat de Madrid compten amb un pioner sistema de recarrega gràcies a la posada en funcionament per part de Metre de Madrid de la primera Metrolinera d’Espanya. Aquesta permet la càrrega d’un vehicle elèctric amb l’energia procedent del frenat dels trens que circulen per la xarxa suburbana.

El seu sistema, encara que alguna cosa complicat, s’explica que quan un tren frena, i per tant redueix la seva velocitat, l’energia cinètica es transforma en altres tipus d’energia. És aquí on els acumuladors juguen un paper clau en el sistema, ja que permeten l’emmagatzematge de l’energia del frenat i la posen a la disposició de la càrrega dels cotxes al moment adequat.

Durant el període de prova, els conductors podran carregar les seves bateries de manera gratuïta en tots els vehicles preparats per rebre càrrega en corrent continu amb connector CHAdeMO, que és el connector més comú entre els automòbils elèctrics.

RSS. Sigue informado

Quan publiques un comentari acceptes la Llei orgànica de protecció de dades (LOPD)

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions
Fundació EROSKI

Validacions d’aquesta pàgina

  • : Conformitat amb el Nivell Triple-A, de les Directrius d’accessibilitat per al contingut web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validació del W3C indicant que aquest document és XHTML 1.1 correcte
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validació de feedvalidator.org indicant que els nostres titulars RSS tenen un format correcte