Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Motor > Comprar i lloguer

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Vull vendre el meu cotxe, com calculo el seu preu?

L'estat de conservació del vehicle, el tipus de motor, l'antiguitat i el kilometraje són factors que determinen el preu d'un cotxe de segona mà

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Diumenge, 08 de Abril de 2012
img_segunda mano 3

Al mercat dels vehicles d’ocasió els preus han baixat de manera generalitzada i, en 2011, les vendes de cotxes usats a Espanya han suposat el doble de les dels automòbils nous. Mentre que alguns conductors solament poden accedir a la compra d’un vehicle de segona mà, uns altres es veuen abocats a vendre el seu cotxe, a causa de la crisi econòmica i a la pujada dels preus dels carburants. Per això, abans de posar a la venda el vehicle propi convé conèixer quins són els factors que influeixen en la seva depreciació i, per tant, en el seu preu final.

Com calcular el preu d’un cotxe de segona mà

Imatge: Eduardo Bayon Perales

Abans de col·locar l’anunci des “ven” en un portal d’Internet especialitzat en compravenda de vehicles, en el periòdic, o en la finestreta del propi automòbil, convé analitzar quant pot valer el cotxe per precisar un preu de venda raonable.

El venedor ha de facilitar al possible comprador l’historial mecànic i administratiu del seu cotxe

Hi ha una sèrie d’aspectes que s’han de tenir en compte i que decideixen el preu final del vehicle:

  • Un dels criteris essencials que incideixen en la valoració d’un cotxe és la seva antiguitat: es té en compte l’any, i fins i tot el mes de matriculació del vehicle.

  • L’altre aspecte fonamental és el kilometraje del vehicle. Aquest paràmetre va intrínsecament unit a l’edat del cotxe. Així, quan el vehicle té menys de quatre anys un alt kilometraje no incideix massa en el seu preu. No obstant això, quan un cotxe té més de sis anys la depreciació és major, encara que tingui pocs quilòmetres.

  • El tipus de motorització (dièsel o gasolina) i el seu consum. Dins d’un mateix model de cotxe, les mecàniques dièsel es devaluen menys que els motors de gasolina.

  • Convé visitar les pàgines web de venda de cotxes de segona mà i esbrinar quant demanen altres propietaris per vehicles similars (marca, model, motor, antiguitat, etc.) i comparar els preus de venda en publicacions especialitzades de motor i anuncis de segona mà.

    Hi ha diversos portals d’Internet de taxació online gratuïta, com www.autoenred.com, www.autocasion.com o www.autocity.com, que poden ajudar a fer-se una idea dels preus. En aquestes pàgines, en introduir uns quants dades (la marca, el model, el tipus de motorització, l’any de fabricació, l’estat de conservació, els extres del vehicle, etc.), de manera instantània s’ofereix un preu bastant ajustat.

  • És convenient consultar a l’empresa asseguradora sobre el valor real de l’automòbil al mercat.

    A més, es pot sol·licitar una taxació als professionals del sector (mecànics, venedors, concessionaris, tallers, etc.). Cal tenir en compte que els concessionaris i les asseguradores taxen en general a la baixa, mentre que els particulars ho fan a l’alça.

    Si es pretén lliurar el cotxe en un concessionari on es va a comprar un de nou, el preu serà molt menor que el que pot aconseguir el propietari en vendre-ho de forma particular.

  • Si el cotxe està assegurat a tot risc, es pot aprofitar i donar un parell de parts per pintar-ho, eliminar esgarrapades i deixar-ho “com a nou”. Amb això s’obté un gran avantatge competitiu enfront dels altres cotxes de segona mà en venda.

  • Si el cotxe té extres o un equipament més complet que la resta (pintura metal·litzada, alarma, canvi automàtic, tapisseria de cuir, seients elèctrics, control de distància d’aparcament, control de velocitat, sostre solar, etc.), es pot optar per pujar el preu o per sol·licitar la mateixa quantitat que els altres venedors. Amb aquesta última opció es guanya menys diners, però el cotxe es va a vendre més ràpidament.

  • L’estat dels pneumàtics és un assumpte molt important, perquè pot suposar un gran desemborsament, segons el cotxe que es tracti. Si estan molt gastats o presenten un desgast irregular, és millor adquirir uns pneumàtics nous en oferta o de segones marques. Un cotxe amb rodes noves (encara que no siguin de primera qualitat) ofereix molt bona impressió.

  • L’estat general del vehicle (xapa, interior, llunes, pintura, volant, pedals, catifetes, etc.), que pot anar des d’impecable fins a molt desgastat, també influeix molt en el preu. Cal cuidar que no hi hagi fums ni fugides de líquids del motor o del circuit de refrigeració. A més, és preferible que l’habitacle no faci olor de tabac.

Oferir confiança al comprador

Quan una persona es decideix a comprar un cotxe de segona mà, no solament desemborsa els seus diners, sinó que també diposita la seva confiança en un venedor desconegut. A diferència dels vehicles nous, els cotxes usats tenen un passat. Per això, el possible comprador necessita conèixer l’historial del cotxe: els propietaris que ha tingut, la data de la primera matriculació, si ha estat guardat en garatge o ha dormit a la intempèrie, si ha tingut un ús laboral o familiar, si ha rebut tots els serveis mecànics, revisions periòdiques, etc.

Els cotxes dièsel, a causa de la seva major durabilitat i a l’èxit comercial que han tingut fins ara, es deprecien menys

És imprescindible demostrar que s’està al corrent de tots els pagaments (que el cotxe no té càrregues pendents, ni multes) i que si el vehicle té més de quatre anys ha passat els controls de la ITV (Inspecció Tècnica de Vehicles). El venedor ha de respondre a totes les preguntes del comprador de forma veraç i sense evasives.

Tota la documentació que es posseeixi, el llibre de manteniment del vehicle i les factures dels arranjaments que puguin provar les cures en el cotxe són molt útils, perquè afavoreixen la confiança del comprador. Així mateix, convé brindar-li la possibilitat de conduir el vehicle perquè comprovi l’habitacle, la carrosseria, l’estat del motor, la caixa del canvi, els frens, etc.

Cotxes més barats, més antics i amb més quilòmetres

El mercat de vehicles de segona mà va créixer un 3,4% durant el passat any i, al febrer de 2012 les vendes de cotxes usats van experimentar un augment del 18,5%, amb un total de 149.664 automòbils transferits, segons Faconauto (Federació d’Associacions de Concessionaris de l’Automoció). Aquestes dades demostren que, en l’àmbit automobilístic, els consumidors espanyols es decanten pels vehicles d’ocasió.

La majoria de les compres que s’efectuen es refereixen a cotxes de baix preu i alt kilometraje. Es tracta de vehicles de més de set anys d’antiguitat i amb uns 95.000 quilòmetres que ara troben una millor sortida, a causa de la crisi econòmica, a les dificultats per accedir al finançament i a la falta de liquiditat d’alguns conductors. Aquestes circumstàncies generen que el parc automobilístic espanyol s’hagi convertit ja en el segon més envellit d’Europa. Segons les últimes estadístiques es calcula que un 43,7% dels cotxes que circulen per les carreteres espanyoles té més de deu anys.

Quant a la depreciació dels cotxes, aquells que tenen mecàniques dièsel, a causa de la seva major durabilitat i a l’èxit comercial que han tingut fins ara, conserven millor el seu preu. Aquesta tendència és més significativa en els monovolúmenes i en els compactes.

A més, en tots els tipus de vehicles, els models que més anys porten al mercat són els que abans perden el seu valor. No obstant això, els vehicles tot terreny constitueixen el segment que menys depreciació sofreix. Per contra, les berlines, sobretot les de luxe, són els vehicles que es devaluen abans.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions