Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Salut i psicologia

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Els nous nivells de vol augmentaran la seguretat del transport aeri de passatgers i reduiran els retards

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Divendres, 25deGenerde2002

L’Organització Europea per a la Seguretat de la Navegació Aèria (Eurocontrol) afirma que els sis nous nivells de vol creats ahir en 41 països augmentaran la seguretat del transport aeri de passatgers i reduiran els retards dels avions. Víctor Aguado, director general d’Eurocontrol, va informar que a les 00:01 GMT d’ahir es va engegar l’anomenat programa de Separació Vertical Mínima Reduïda (RVSM) amb la introducció de sis nous nivells aeris, que s’afegeixen als ja existents.

Els controladors aeris de 41 països, des de Finlàndia fins a Tunísia i des del Marroc a Bielorússia, van assignar avui als avions aquests nivells addicionals, situats “entre 29.000 i 41.000 peus” (entre 8.845 i 12.505 metres).

Per augmentar els nivells de vol en un mateix espai aeri s’han hagut de reduir de 2.000 a 1.000 peus (de 610 a 305 metres) la separació vertical mínima existent entre les aeronaus que operen entre aquests passadissos aeris. El canvi del sistema anterior al RVSM va ser “simultani” i, segons els informes que ha rebut Eurocontrol, “el trànsit (aeri) s’ha ajustat a les noves normatives sense retards indeguts i sense incident algun”.

Eurocontrol assegura que en reduir-se el nombre d’avions que volen en un mateix passadís aeri “s’incrementa la seguretat” i s’aconsegueix que “més aeronaus operin en nivells de vol i rutes optimitzats”.

L’augment del nombre de nivells de vol augmentarà el 20% la capacitat aèria de l’espai europeu, segons estimen els experts d’aquesta organització internacional.

Cel únic europeu

Joe Sultana, director del programa RVSM, va afirmar que el programa de Separació Vertical Mínima Reduïda suposa “un primer pas cap al cel únic europeu”, és a dir, la proposta de la comissària europea de Transports, Loyola de Palacio, per simplificar i ordenar la gestió del tràfic aeri en la UE.

Aguado va dir que, davant la complexitat de l’espai aeri europeu, “amb molts alts i baixos i molts vols arribant als aeroports principals”, reduir la distància entre els avions ha suposat “un repte”. “Encara que és veritat que en l’Atlántico Nord es vola amb aquesta separació vertical, els seus fluxos són molt homogenis i els vols són més fàcils que a Europa”, va afegir.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions