Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Salut i psicologia

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Foment posa en marxa un pla de protecció de passarel·les per als vianants en les carreteres

Consisteix en la instal·lació de sistemes electrònics de control de gàlib de vehicles

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 14deOctubrede2002

El Ministeri de Foment ha posat en marxa un pla de protecció de passarel·les per als vianants en la Xarxa de carreteres de l’Estat, amb una inversió estimada de 6 milions d’euros, segons va informar el Departament que dirigeix Francisco Álvarez-Cascos.

Aquest pla suposa la instal·lació en les 248 passarel·les de menys de 5,5 metres que existeixen a Espanya de sistemes electrònics de detecció, control i senyalització del gàlib dels vehicles que circulin en les proximitats d’aquests passos. Les actuacions s’iniciaran amb les 64 passarel·les de menys de 5 metres d’altura, per a seguir amb les 184 restants, de manera que al llarg de 2003 s’acabarà amb el pla.

Per comunitats autònomes, s’operarà sobre 69 passarel·les d’aquest tipus a Andalusia, sis a Aragó, 12 a Astúries, 13 a Castella i Lleó, dos a Castella-la Manxa, 36 a Catalunya, sis a Extremadura, 26 a Galícia, 57 a Madrid, una a Múrcia i 20 a la Comunitat Valenciana.

Foment té especial interès en aquesta mena d’actuacions preventives en les passarel·les per entendre que aquestes són un dels elements de les carreteres en els quals, en cas d’un accident per impacte d’un vehicle que superi l’altura de l’estructura, revesteix major gravetat.

Sistema de control

El sistema de control que s’instal·larà, i que serà gestionat per un equip electrònic connectat amb el centre de conservació més pròxim a cada passarel·la, consta de quatre elements.

En primer lloc, un cartell de preavís que adverteix de l’existència en les proximitats d’un sistema de detecció dels gàlibs; en segon lloc, una barrera d’infrarojos, situada a l’altura del màxim gàlib lliure de la passarel·la, que serveix per a detectar als vehicles que superen l’altura permesa.

El tercer element són detectors de vehicles que, situats sota el paviment, sota el feix d’infrarojos, garanteixen el seu correcte funcionament. Finalment, el sistema inclou un senyal ocult de fibra òptica que s’activa quan es depassa l’altura indicada per a obligar el vehicle a detenir-se o desviar la seva ruta.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions