Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Salut i psicologia

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La Comissió Europea estudia una nova directiva sobre els retrovisors i dispositius òptics dels vehicles

Persegueix la instal·lació de nous elements que permetin un millor camp visual per al conductor

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Diumenge, 20deGenerde2002

La Comissió Europea (CE) està estudiant en aquests moments una proposta per a l’elaboració d’una nova directiva sobre els retrovisors i dispositius òptics complementaris dels vehicles de motor, segons van informar fonts comunitàries.

El màxim òrgan de la UE persegueix la instal·lació de nous elements que permetin un millor camp visual mitjançant l’eliminació dels denominats angles morts(espais on la vista del conductor no pot arribar). D’aquesta manera, es milloraria la seguretat dels conductors i vianants, van assenyalar les fonts.

Segons el comissari de Política Empresarial i de la Societat de la Informació, el finlandès Erkki Liikanen, “la seguretat depèn del bon maneig del vehicle per part de l’usuari”, però afegeix que “els governs nacionals hauran d’estar vigilants perquè puguin adoptar i transposar les normes comunitàries”.

Els accidents que vénen motivats pels angles morts vénen precedits d’un canvi brusc de direcció o gir incorrecte, i afecten per igual als usuaris de la via tant als vehicles pesants, (com a camions, autocars o autobusos) i als més vulnerables, ciclistes o motoristes.

La nova directiva sobre retrovisors que estudia la Comissió vindria a completar l’actual, que va ser modificada per última vegada en 1988.

Entre les variacions que es pretenen introduir en la nova norma estan la necessitat d’instal·lar retrovisors complementaris en determinats vehicles (frontals en els camions, exteriors en la zona del copilot, esfèrics en els vehicles particulars i utilitaris lleugers), la modificació de la curvatura dels dispositius amb la finalitat que cobreixin un camp de visió major i la possibilitat de reemplaçar els miralls per altres sistemes de visió indirecta com a càmeres externes.

Associacions de consumidors i conductors dels Estats membres ja han mostrat els seus dubtes davant el fet que aquesta nova normativa vagi a reduir el nombre de morts en carretera.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions