Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Salut i psicologia

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

L’ansietat i la depressió influeixen en la manera de conduir de molts individus, segons els psicòlegs

Els homes són més temeraris, però són ja moltes les dones que senten passió pel risc i la velocitat

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 02deSetembrede2002

Ahir es van registrar uns cinc milions de desplaçaments en les carreteres espanyoles. Uns tornaven de les seves vacances d’agost i uns altres anaven aprofitant les de setembre. L’objectiu dels uns i els altres és arribar a la seva destinació sense cap incident, alguna cosa que en moltes ocasions es torna difícil. Els experts asseguren que és possible no tenir cap problema si se segueixen certes normes.

“Quan un cotxe intenta avançar-me em pico amb ell i fins li faig senyals des de la finestreta. Encara que jo vulgui anar pel carril dret, als cinc minuts ja vaig per l’esquerre a tota pastilla; és com si alguna cosa m’obligués a anar de pressa. Una cosa que em va fer reflexionar fa poc va ser la campanya de trànsit sobre la paciència; de sobte em ví reflectida en la conductora que atropella als nens amb bicicleta per no esperar una mica”, assegura Esperanza, de 35 anys, que es considera una conductora “perillosa”.

Reconeix també que sofreix un gran nivell d’ansietat i estrès en la seva vida diària, que probablement desplega en gran quan va en el seu vehicle. Segons els experts en Seguretat Viària, dominar la velocitat és un assoliment gairebé “màgic” per al gènere humà, però que ha de saber controlar-se adequadament.

En homes aquestes actituds temeràries són més freqüents. Per posar un exemple, gairebé el 80% dels lesionats medul·lars que ingressen en el Centre de Paraplègics de Toledo són homes, però cada vegada més hi ha un nodrit grup de dones que senten passió pel risc i la velocitat.

Més ansiosos i deprimits

L’ansietat i la depressió influeixen en molts casos en la manera de conduir de l’individu. “Curiosament, quan la persona sofreix un gran nivell d’ansietat es desconcentra més fàcilment i li resulta més difícil parar esment a la carretera”, explica el doctor Jerónimo Sáiz, cap del Servei de Psiquiatria de l’Hospital Ramón y Cajal, a Madrid. Així doncs, la personalitat del conductor i el seu entorn social és més important del que sembla quan té un volant entre les mans. Les persones que pateixen majors nivells d’ansietat, depressió, agressivitat, problemes d’adaptació social o delinqüència són els que més problemes sofreixen en conduir. I la depressió és especialment perillosa pels efectes secundaris que produeixen els tranquil·litzants i benzodiazepines.

Però, sens dubte, les patologies psiquiàtriques que més accidents de trànsit produeixen són l’alcoholisme i el consum de drogues. Molt més, si es combinen entre elles o amb fàrmacs d’algun tipus. Segons Sáiz, una persona sota els efectes de l’alcohol “se sent omnipotent, impulsiva, agressiva, es desinhibeix… Així succeeixen els accidents de trànsit de tots els divendres a la nit”. D’altra banda, les persones agressives i impulsives són les que més predisposició tenen a sofrir contratemps pel seu propi caràcter. Aquest fenomen es denomina en Psiquiatria “cerca de sensacions o novetats” i hi ha diferents paràmetres biològics que el condicionen, segons el citat especialista.

El grup de Psiquiatria de l’hospital Ramón y Cajal ha comprovat que les persones que s’exposen habitualment a situacions a la vora de l’abisme tenen el sistema de neurotransmissió neuronal més actiu, probablement perquè necessiten tenir tots els seus sentits alerta. “Hem fet experiments en toreros i artificiers de la Policia i en tots dos col·lectius, es detecta un major nivell de l’enzim monoaminoxidasa, que regula la degradació de neurotransmisores. Aquest mateix desajustament del sistema serotoninérgico es veu més clar en conductes que freguen o es fiquen de ple en la patologia com la ludopatia o l’alcoholisme, les persones que han intentat suïcidar-se o que han protagonitzat un delicte violent”, explica el psiquiatre.

Comptar amb un major nivell d’aquesta damunt es relaciona directament amb els temperaments més impulsius. I el pensar que hi ha persones que neixen amb un gen que els fa ser més arriscades dóna molt a pensar a la comunitat científica. Quan es detecten personalitats d’aquest tipus se solen utilitzar tècniques de psicoteràpia que tendeix a fomentar l’autocontrol.

Conductes violentes

Segons el doctor Enrique Sáiz, professor de Psicologia Bàsica de la Universitat de València, “el trànsit s’ha convertit en un focus de conductes violentes. Les emocions a flor de pell o les presses influeixen decisivament en la forma agressiva de conduir dels espanyols”.

Un estudi realitzat pel departament de Psicologia Bàsica d’aquesta universitat va preguntar a conductors sobre si creien que hi havia més violència en la carretera en els últims tres anys. El 97% dels enquestats va contestar que sí, el 98% d’ells va reconèixer haver tingut respostes violentes, però també en el 99% dels casos les persones mantenien que quan els altres es disculpen, la seva resposta agressiva remitent.

“Aquest és un fet significatiu: demostra que quan ens disculpem cessa la resposta violenta, encara que l’altre conductor estigui molt enfadat. A més cal saber demanar perdó amb els gestos adequats per a no ser malinterpretats”, indica el psicòleg Enrique Sáiz.

En l’augment de la violència pot influir, segons els experts, el fet que les carreteres estiguin més congestionades. També influeix la societat intolerant, violenta i competitiva en la qual vivim, que extrapola els seus influxos a l’asfalt. Els conductors professionals, segons aquest estudi, mostren una tendència lleugerament major a l’agressivitat perquè estan més exposats als rigors de la carretera.

Quant a respostes d’homes i dones, els percentatges d’empipament entre tots dos són molt similars, encara que les dones poden tenir unes reaccions violentes més subtils, a manera de ràfegues de llum o xiulets, en comptes de tallar el pas o amenaçar directament de manera verbal o física a l’altre conductor.

A vegades, conduir enfadat per alguna cosa pot ser molt més perillós que saltar-se els límits de velocitat. “Aquells -diu l’especialista- que sofreixen emocions negatives dins del vehicle estan més predisposats a saltar “” al menor senyal de provocació”.

Sense pressions

A això cal afegir un altre tipus de factors interns: la sobreactivación fisiològica pel fet de conduir, com els passa als jugadors de futbol en el camp, és terreny adobat perquè saltin les alarmes i les situacions violentes.

Un clar factor influent és, per exemple, la pressió familiar en un viatge llarg. Si la parella discuteix per l’hora de sortida o els fills pressionen per a arribar abans a la destinació, el conductor pot veure’s alterat.

A més, està comprovat que durant els mesos de calor els conductors es mostren més sensibles, impacients i irritables. Es donen més episodis d’amenaces (verbals o gestos amb les mans…), insults, ràfegues de llum i xiulets, aproximacions al vehicle i fins i tot violència física.

Quan s’arriba a les mans, el més habitual és que s’usin instruments com a barres antirobatori, tornavisos o qualsevol objecte contundent que s’emporti dins del cotxe. Les persones que condueixen de forma arriscada tracten d’imposar als altres les seves pròpies normes i interpretar qualsevol acció aliena com a intencionada.

Per això, el professor Enrique Sáiz recomana evitar posar nerviosos a la resta dels conductors amb la pròpia conducta. “No és convenient disculpar-se mitjançant ràfegues de llum o xiulets perquè pot ser considerat per l’altre conductor com una provocació més. El millor és mirar a la persona -no gaire directament- i assentir amb el cap per a reconèixer l’error. Simplement aixecar la mà per a assumir la fallada també pot ser malinterpretat pels altres”, insisteix l’expert.

Una altra norma fonamental per a evitar incidents és no baixar mai del cotxe i, al menor signe de violència, és recomanable telefonar a la Policia Local si se circula per ciutat o a la Guàrdia Civil de Trànsit si es tracta d’un trajecte per carretera. Aquest consell es recull en molt pocs estudis internacionals i és fonamental per a evitar un episodi violent, segons els especialistes consultats. Quan una persona baixa del vehicle s’interpreta com que busca una confrontació física.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions