Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Salut i psicologia

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

L’elevat preu de les assegurances de moto porta 1.100 pilots a crear la seva pròpia mútua

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 29 de Juliol de 2002

El sector de les dues rodes viu la pitjor crisi de la seva història a Espanya. Les vendes s’han desplomat un 30% en l’últim any i fins i tot han començat a tancar-se fàbriques, com la de Yamaha a Catalunya. Els usuaris i empresaris atribueixen el daltabaix a l’elevat preu de les assegurances, que frena a potencials compradors i desanima als ja iniciats. “Costen gairebé més que la pròpia moto”, es queixa Oscar Càmera, que acaba d’obrir fa dos anys una tenda a Bilbao. “El negoci ha caigut en picat, els nombres són una barbaritat; travessem el pitjor moment”.

El segur d’una “Scooter”, per exemple, que costa 1.500 euros, pot aconseguir fàcilment els 900 euros. Una xifra astronòmica tenint en compte que molts dels compradors són adolescents. Això quan l’usuari té la sort de trobar un segur que li accepti. El Consorci de Compensació està obligat a cobrir a tots aquells que han estat rebutjats per almenys tres asseguradores. I els afectats s’expliquen per milers. En aquest cas, el preu mitjà és de 337 euros anuals.

Les companyies, per la seva banda, es justifiquen i al·leguen que l’elevada sinistralitat de motos i ciclomotors els obliga a incrementar les pòlisses per compensar les pèrdues.

Davant aquesta situació, un grup de catorze moteros -els coneguts com a “socis fundadors”- va decidir fa un parell de mesos apel·lar a la “solidaritat motera” per crear la seva pròpia mútua i posar fre a les asseguradores. “Ens sagnen de mala manera”, critica Miguel Ángel Jaimez, advocat i portaveu de la recentment fundada Associació per a la Promoció de la Mutualitat General del Motociclista.

“És una iniciativa popular, de gent del carrer. No podem seguir queixant-nos del ‘pal’ que ens ha donat el segur”, sosté un afectat. “Algú havia de fer alguna cosa; no podem permetre que ens crivellin”. Amb aquesta filosofia, 1.110 moteros espanyols han tret 30 euros de la seva butxaca per sufragar les primeres despeses -tríptics, pàgina web-, i emprendre l’aventura.

El seu objectiu és sumar 15.000 membres, xifra calculada perquè la idea sigui rendible, i crear la seva pròpia companyia d’assegurances. Calculen que podrien reduir les cosines entre un 30 i un 70%.

Els socis serien a més accionistes de la mútua a canvi de 300 euros. La Llei considera a les mútues entitats sense ànim de lucre i les obliga a reinvertir tots els beneficis. La cobertura aconseguiria aspectes dels quals ara algunes assegurances no es fan càrrec, com l’assistència en viatge o la reclamació de danys i el segur seria a preu de cost, expliquen. Els moteros acusen a les asseguradores d’atribuir els seus preus a la sinistralitat amb dades irreals. Un estudi del Real Automòbil Club (RAC) desvetlla que només en el 37% dels contratemps té la culpa el motorista.

La unió d’assegurances (UNESPA), per la seva banda, recorda que, segons una enquesta, el perill d’accident en les motocicletes és 18 vegades superior al dels cotxes, i que la principal causa de mort dels adolescents segueixen sent els sinistres de tràfic. El trucatge dels motors, que permet aconseguir velocitats superiors, i la ingesta de drogues i alcohol està darrere d’aquestes dramàtiques estadístiques, segons la UNESPA.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions