Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Minusvàlids físics

La vida des d'una cadira de rodes
Per miren 11 de octubre de 2002

S’imagina la vida en una cadira de rodes? Accions com anar al bany o aixecar-se del llit es converteixen en grans proves que superar cada dia. En funció de la minusvalidesa física que pateixi una persona, requereix ajuda per a gairebé tot: per a ficar-se al llit i aixecar-se, dutxar-se, treure diners en un caixer, anar al treball, sortir de viatge, preparar-se el menjar o agafar aigua de la nevera. CONSUMER EROSKI ha passat un dia amb una dona que necessita una cadira de rodes i ha comprovat que encara queden molts obstacles per a aquest col·lectiu.

La vida en una cadira de rodes

La vida en una cadira de rodesMónica Moreno pateix una minusvalidesa del 85% pel que la cadira de rodes és part de la seva vida. Segons les seves pròpies paraules “la cadira sóc jo i jo sóc la cadira. Anem sempre juntes”. Cada moment del dia està determinat per la seva relació amb la cadira de rodes. Acudeix solament a llocs pels quals pot circular amb facilitat i accedir als serveis sense problemes, és a dir, a llocs pels quals la seva cadira cap.

Actualment utilitza un model que costa entre 24.000 i 30.000 euros. “La Seguretat Social assumeix el cost de la cadira, però no el de les bateries ni les reparacions. I cada quatre anys es realitza una revisió mèdica per a determinar qui necessita una nova. Si en aquest temps la cadira s’espatlla, som nosaltres els qui assumim els costos de reparació. Per no parlar del temps de les reparacions que ens quedem sense vehicle de transport”. Les bateries tenen un cost aproximat de 360 euros -es canvien cada dos anys- i el preu de les reparacions d’una cadira elèctrica oscil·la entre 300 i 600 euros. Però la cadira és una eina fonamental per al seu desenvolupament com a persona. Un altre suport és el que rep de la seva família. Per a aixecar-se al matí Mónica necessita l’ajuda de la seva mare. La seva malaltia, una malaltia neuro-degenerativa, li permet fer petits passos, però necessita l’ajuda d’algú per a vestir-se i acudir a la condícia. Ara com ara pot comptar amb la família.

No té dret a una pensió a causa de la situació econòmica de la seva família -per sobre dels màxims requerits- pel que els seus pares únicament perceben una ajuda per fill minusvàlid (380 euros al mes). “Si se sol·licita, Assumptes Socials envia una persona que t’ajuda a aixecar-te i a ficar-te al llit. Però l’hora de ficar-te al llit és a les nou de la nit i el cap de setmana no existeix servei. Aquesta mateixa persona t’ajuda a dutxar-te una vegada a la setmana!”. Així doncs, en el seu cas, la seva mare és qui assumeix tot el treball d’ajudar-la.

Després d’un desdejuni frugal, l’autobús especial de l’EMT (Empresa Municipal de Transport de València) la recull per a acudir a l’Escola per a Adults on cursa segon de secundària.

Abans d’això, Mónica Moreno ha realitzat “un munt de cursos de l’INEM i professionals”, i va estar un any i mig treballant en una empresa consignatària del Port de València. Ara vol preparar-se i estudiar la diplomatura de Treball Social, en l’especialitat d’Integració Social. El motiu és obvi, però amaga una crítica: “els organismes que gestionen les ajudes per a minusvàlids tenen bona voluntat, però no s’assabenten de res. La major part de les vegades m’informo de les novetats, ajudes o subvencions pels companys o pel treball que fan les diferents associacions de minusvàlids. Així que el meu objectiu és estudiar i integrar-me en equips que coneguin els problemes reals i donin solucions reals”.

Transport públic

Transport públicEn l’adaptació dels serveis de transport públic als col·lectius de mobilitat reduïda també queda molta feina per fer. Mónica utilitza el servei públic cada dia per a acudir a la seva Escola Per a Adults. Per a arribar a aquest centre sol·licita el servei de l’Empresa Municipal de Transport de València destinat a minusvàlids. L’autobús adaptat la recull a casa a les 8.30 i a les 12.45 passa per ella a l’escola per a retornar-la a casa. Això en teoria. Mónica reconeix que cada vegada la gent surt més, “però el servei és el mateix, per la qual cosa es produeixen molts retards”. Això el vam poder comprovar aquest mateix dia a la tarda. Mónica va sol·licitar el servei de l’EMT per a les 16.00 i no van passar per ella fins a les 16.45.

Altres transports públics com el tren o el taxi han millorat els seus serveis, però encara no estan a l’altura de les necessitats d’aquest col·lectiu. Segons la informació facilitada per COCEMFE (Confederació Espanyola de Coordinadores de Malalts Minusvàlids Físics) de València, als trens espanyols només existeixen places reservades per a minusvàlids en l’Euromed (costa mediterrània) i en l’Alaris (Madrid-València). Aquestes places suposen dos espais buits on la persona amb cadira de rodes pot ancorar el seu aparell. Si viatgen més de dues persones minusvàlides, han d’ocupar seients tradicionals i romandre durant el viatge amb les cadires plegades i sense capacitat cap de mobilitat.

Encara que el veritable problema per a viatjar amb tren és poder pujar-se a ells. COCEMFE València ha recollit en un document algunes crítiques dels minusvàlids basades en les seves pròpies experiències. Així, segons aquest informe, les estacions de rodalia de Renfe “manquen de plataforma per a baixar del tren, ja que hi ha tres graons, i tenen barreres en la pròpia estació”. Els exemples són notoris: en l’estació de Catarroja, població pròxima a València, no es pot accedir a les andanes perquè es fa a través d’un pas subterrani que només disposa d’escales.

Quant als taxis, hi ha companyies que compten amb algunes unitats adaptades, però no semblen suficients. “I alguns taxistes no et paren quan et veuen en cadira”. Encara així, Mónica justifica a aquests treballadors perquè reconeix que adaptar un vehicle per al seu ús amb minusvàlids és molt car i no hi ha massa ajudes.

Si un minusvàlid es desplaça amb el seu vehicle tampoc troba respecte cap a les places d’aparcament reservades. A l’escola de Mónica, per part seva, s’han preocupat de sol·licitar una plaça d’aparcament reservada a minusvàlids just a la porta d’entrada i tots els accessos estan adaptats. Mónica confirma que “des del principi, a l’escola em van preguntar pel que podria necessitar i a poc a poc van solucionant els problemes”.

El carrer: obres, rases i més coses

El carrer: obres, rases i més cosesEls problemes no són només d’accessibilitat. Les obres a les ciutats suposen un dels grans inconvenients per a un minusvàlid. Per a Mónica el pitjor és “quan en un pas de vianants hi ha rampa, pots passar perfectament i quan arribes a l’altre costat, descobreixes una rasa de mig metre i tot en obres. La salvació sempre són els garatges que compten amb la vorera rebaixada”. Un altre inconvenient són els excrements canins. “Hem de jugar amb la cadira per a no recollir amb les rodes cap “regalito”, perquè després és bastant desagradable”. I tot per no parlar dels qui deixen el cotxe en un pas de vianants o aparquen els seus vehicles en les places reservades.

Alguns edificis públics adaptats obliden al cap del temps el manteniment. Per exemple en L’Hemisfèric a València, “l’ús de l’ascensor es restringeix a la persona amb mobilitat reduïda, sense permetre’s el seu ús a un acompanyant i en unes altres, amb motiu d’alguna avaria, ha estat sense servei diverses setmanes. A la sala de projecció hi ha pocs espais reservats per a persones amb cadires de rodes”, segons l’informe abans citat.

Algunes “distraccions” en el disseny d’instal·lacions també posen difícils les coses. De nou a la Ciutat de les Arts i les Ciències de València, els minusvàlids a través de COCEMFE han denunciat que l’accés al Museu de la Ciències Príncep Felip “és impossible des del pàrquing si es fa en vehicle propi, perquè els botons de l’ascensor estan massa elevats i és impossible retirar el vehicle, perquè les màquines de pagament són inaccessibles i no hi ha una persona que atengui”. A més, aquest nou museu no compta amb condícies adaptades.

Anar a visitar a un amic a la seva casa també pot ser una “missió impossible”. Si els edificis públics tenen manques, els edificis privats encara no assumeixen certes normes bàsiques. El graó d’entrada als portals pot resultar infranquejable per a un minusvàlid i, en moltes ocasions, accedir a l’ascensor requereix un altre tram d’escales. A Mónica li han arribat a dir que “no posaven rampa perquè era antiestètic”.

La família d’aquesta jove de 28 anys d’edat ja s’ha canviat una vegada de residència i possiblement tornen a mudar-se una altra vegada. Actualment pot accedir sense dificultat tant al timbre de la seva casa com a l’ascensor, però tem que un dia es vagi la llum i requereixi l’ajuda de familiars i veïns per a salvar el tram d’escales fins a la seva casa. En la nova residència familiar esperen que l’accés sigui directe des del carrer fins a l’habitatge.

Oci i viatges

Oci i viatgesCom les classes acaben de començar, Mónica aprofita les tardes per a centenars de coses. El dia de la cita amb CONSUMER EROSKI acudeix a un centre comercial a realitzar unes compres. “Per als quals anem en cadira de rodes”, reconeix “els centres comercials són els millors llocs on anar. Tot està en pla, hi ha serveis adaptats per a, les cafeteries tenen taules en els vestíbuls, tot és més fàcil que en el centre de la ciutat”. Però també hi ha problemes. Els caixers automàtics estan massa elevats, els ascensors solen ser escassos i no permeten girs de cadires, no totes les botigues estan adaptades i els usuaris ocupen les places d’aparcament reservades perquè són les més pròximes a les portes.

Altres llocs que necessiten certa modificació són els teatres i llocs de pública concurrència. Mónica denuncia que els teatres de la seva ciutat l’obliguen a entrar sempre per la porta de servei i una vegada dins del teatre, obligatòriament, ha d’ocupar una de les places reservades pagui l’entrada que pagui. A això cal afegir que al costat de la plaça de minusvàlid no es pot col·locar l’acompanyant, per la qual cosa han de separar-se durant el temps de la funció. L’informe elaborat per COCEMFE València recull dos d’aquests llocs d’oci. D’una banda en el Palau de la Música “les persones discapacitades troben dificultats per la inexistència de places d’aparcament reservades. En el cas del Palau de Congressos a aquestes dificultats s’afegeixen les deficiències en la senyalització de la ubicació de les places reservades en l’aparcament propi”.

Quant als cinemes, un dels llocs d’esplai més habituals, Mónica es queixa que “sempre ens col·loquen en la primera fila, perquè en realitat el que anomenen adaptació és deixar-te aparcat en aquest lloc”. COCEMFE València per la seva part ha recollit la crítiques d’altres usuaris sobre l’accessibilitat als cinemes Kinépolis de recent inauguració. Aquest complex d’oci inaugurat al febrer de 2000 disposa de sales de projecció on “no tenen el nivell d’accessibilitat adaptat i tampoc disposen d’espais reservats a persones que utilitzin cadires de rodes ni seients reservats per als seus acompanyants”.

Quan Mónica queda amb els seus amics a la nit canvia la seva cadira elèctrica per una de mà, però requereix l’ajuda d’una altra persona perquè l’empenyin. Aquest canvi es produeix, precisament perquè la cadira tradicional és més fàcil de plegar i més ràpid de muntar si s’usa un taxi o el vehicle d’algun amic. En el costat positiu sí que són conscients que en els locals nocturns “cada vegada hi ha més serveis per a discapacitats, encara que el seu ús depèn de la minusvalidesa de la pròpia persona”. Això és així, perquè en certes minusvalideses la persona afectada pot necessitar ajuda per a les accions més íntimes.

Viatges

Les opcions es redueixen per a viatges o escapades de cap de setmana. Molts establiments hotelers no estan adaptats o ho estan insuficientment. D’altra banda, una persona amb mobilitat reduïda que vulgui unes vacances independents ha de pagar a un acompanyant perquè l’ajudi en els seus quefers. Mónica reconeix que quan ha passat algun cap de setmana amb el seu anterior parella, també minusvàlida, han hagut de contractar a una persona “perquè l’ajudessin a aixecar-se, en la seva neteja personal i coses habituals”. Rosa, amiga de Mónica, va pagar a un acompanyant per a poder realitzar el seu viatge de fi de Carrera a Grècia, ja que necessita ajuda molt especial. Actualment, la seva parella realitza totes les labors que ella li requereix, però espera poder comptar amb una persona contractada que supleixi a la seva mare quan visquin junts, ja que “no és just que tingui ell que fer-se càrrec de la casa, el treball i la meva cura. Jo no vull ser una càrrega per a ningú”.

Vida laboral

Vida laboralLa situació laboral dels minusvàlids físics és una de les assignatures pendents dels serveis socials de l’Administració Pública. El 32,1% de les persones amb alguna discapacitat són actius el que dóna una xifra de 429.375 persones. El nivell de desocupació en aquest col·lectiu aconsegueix el 25,8%, enfront del 15,7% de la població en general, segons dades facilitades per la Confederació Coordinadora Estatal de Minusvàlids Físics d’Espanya. Per a tractar de solucionar aquest problema en 1997 es va elaborar el “Pla d’Acció per a les persones amb discapacitat 1997-2002”, realitzat per Ministeri de Treball i Assumptes Socials i que va comptar amb la participació de totes les Comunitats Autònomes, les grans organitzacions de persones amb discapacitat, sindicats, organitzacions empresarials, i la Federació Espanyola de Municipis i Províncies.

En ell es recollien com a objectius prioritaris la promoció de la salut i la prevenció de deficiències, l’assistència sanitària i rehabilitació integral, la integració escolar i l’educació especial, la participació i integració en la vida econòmica i, finalment, la integració comunitària i vida autònoma. Per a concretar aquests objectius s’han desenvolupat diversos plans. El presentat per a aquest any 2002 incideix en la necessitat de crear programes d’educació especial, afavorir la participació dels treballadors amb discapacitat en els programes d’ocupació i formació i mesures de suport per a la contractació de minusvàlids en empreses, així com el suport a l’autoocupació.

Però a Mónica tots aquests programes no li han servit massa. “De l’INEM només m’han anomenat 2 vegades en diversos anys i per a oferir-me treballs de mala qualitat i pitjor pagats perquè pensen que no pots desenvolupar un treball”. Del tema laboral Rosa, becària en una conselleria i llicenciada en dret, sí que aporta la seva opinió: “la gent pensa que ens presentem a qualsevol treball i nosaltres som els primers que només ens presentem a llocs que podem desenvolupar. Si jo puc manejar un ordinador i és el que es demana de mi no té perquè haver-hi cap problema”. En aquest sentit, Rosa preferiria que no hi hagués discriminació positiva i que es “agafés a la gent pel que val, independentment de la seva minusvalidesa o de qualsevol altra etiqueta. Però mentre les coses no canviïn haurem de continuar reivindicant els nostres drets”.

Percepcions errònies

Mónica Moreno ha desenvolupat sempre multitud d’activitats. A més d’acudir a classe i haver exercit treballs variats, actualment forma part del grup de teatre de l’Associació ASEM i continua estudiant. Per això assenyala certes actituds que el molesten. “Quan una veïna et veu pel carrer sempre pensa que vas de passeig. Mai et pregunta si vas al treball o a estudiar. La major part de la gent pensa que tenim una vida molt pobra i que ens apuntem a cursets per a entretenir-nos. No entenen que tenim els mateixos problemes i inquietuds que la resta de persones. En el meu cas, m’agradaria trobar un treball, com tots els joves, i poder independitzar-me, com tots els joves”. Una altra equivocació és confondre minusvàlids físic amb minusvàlid psíquic. “I això ocorre molt sovint”. D’aquesta manera, persones amb totes les seves facultats mentals en perfecte ús són tractades com si fossin nens “perquè tenen dificultats de parla o dificultats en l’aparell nerviós o psicomotor”.

I després estan les mirades i la manera de denominació. Per a Mónica que un nen li miri “no m’ofèn, perquè mira amb innocència, amb curiositat. És pitjor la mirada del pare que t’observa amb pena, però no li explica al seu fill per què sóc aquí. Hi ha altres mirades que dolen també i molt més si un minusvàlid té parella també amb una cadira i li veuen en alguna actitud afectuosa”.

Quant a la denominació més correcta, Mónica creu que “no importa el terme que s’utilitzi, sinó el to. És clar que no ens agrada invàlid, però a vegades, expressions políticament correctes dolen més, en funció de com es diguin”.

Tipus de discapacitats

A Espanya, segons la Base de dades Estatal de Persones amb Discapacitat, elaborada per IMSERSO, hi ha 3.528.221 persones amb alguna discapacitat, la qual cosa suposa el 9% de la població. D’elles el 58% són dones i el 42% són homes.

Física: 61,4%

Psíquica: 21,6%

Sensorial: 13,1%

Mixta: 1,5%

Unes altres: 2,4%