Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Seguretat alimentària

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Catering en l’avió, requisits de seguretat

El menjar dels avions s'enfronta a reptes d'envasament i emmagatzematge que permetin disposar d'aliments similars als quals es consumeixen en terra

Servir menjar en un avió no és solament una gesta culinària sinó també un desafiament logístic que ha de tenir en compte infinitat d’aspectes, entre ells el de la seguretat dels aliments. La preparació d’aliments que se serveixen en un avió i que consumeixen una gran quantitat de persones requereix extremes mesures higièniques de preparació, transport, conservació i manipulació posterior. L’article explica com és el control en tot el procés i com afecta a la percepció i el gust menjar en un avió.

Imatge: summer park

Els menús d'avió s'inclouen dins de la categoria de la restauració col·lectiva, en la qual s'integren activitats de menjadors d'empreses o d'institucions com a hospitals i escoles, o catering de trens i vaixells, a més d'avions. El servei de catering que s'ofereix en els avions ha de complir amb requisits específics de seguretat i qualitat molt estrictes per evitar que el menjar en ple vol es converteixi en un problema. En la majoria dels casos, el menjar es prepara unes hores abans en una cuina central, on s'introdueixen en safates, s'empaqueten i es deixen llests per consumir.

Control en tot el procés

Tots els plats que es preparen i la destinació dels quals està a milers de metres del sòl passen per un exhaustiu control de qualitat, seguretat i higiene. El transport i la manipulació són aspectes fonamentals a l'hora de prevenir qualsevol tipus de contaminació. Durant la preparació del menjar, és important no oblidar les normes bàsiques d'higiene i la importància de mantenir la cadena de fred, sobretot en aquell menjar que se serveix freda i no requereix calor. Els aliments que ja estan preparats, han d'introduir-se en safates i aquestes emmagatzemar-les en un refrigerador perquè es mantinguin a temperatures segures que previnguin el desenvolupament de microorganismes.

Tots els plats que es preparen per servir a milers de metres del sòl passen un exhaustiu control de qualitat

El menjar ha de transportar-se a l'avió a través de mitjans com a camions frigorífics que mantenen la cadena de fred. Quan arriba a bord, el menjar que se serveix calent s'introdueix en forns de calor seca a altes temperatures. Un dels obstacles als quals s'enfronta el menjar quan està a bord és que els avions no disposen de cuina completa. Els fogons estan prohibits per raons de seguretat, per aquest motiu s'emprin forns d'aire sec per escalfar el menjar.

Una altra de les mesures de seguretat que s'adopten en aquest tipus de servei és el d'oferir a la tripulació plats diferents. El motiu d'aquesta acció és que si algun producte està contaminat, aquest no arribi a tota la tripulació i s'eviti una intoxicació de tots els seus membres. Per tant, s'ofereixen diferents plats a aquelles persones amb un càrrec similar.

Restauració col·lectiva

Dins dels serveis que ofereixen menjades per a un important nombre de comensals està la restauració col·lectiva, que inclou:

  • Menjadors d'empreses públiques o privades.

  • Restauració en col·lectivitats.

  • Restauració per a viatgers que utilitzin avions, trens o vaixells.

  • Espais en els quals se celebren noces o altres festes.

  • Restauració a domicili.

  • Empreses de catering.

PERCEPCIÓ DEL GUST EN ELS NÚVOLS

Oferir menjar a més de 9.000 metres d’altura, i malgrat les limitacions logístiques que imposa l’avió, s’enfronta a un repte constant. Segons nombroses recerques, el sentit del gust s’altera en situacions de vol i pot arribar a disminuir el sabor de la sal i el sucre, i fins i tot queda afectada la percepció de frescor i sabor. Segons un estudi publicat en The New York Times, el sentit del gust a bord d’un avió perd facultats. Això és així, asseguren, perquè a mesura que l’avió va guanyant altura, es produeix un canvi en la pressió d’aire que “adorm” un terç de les papil·les gustativas.

Ells explicaria, per exemple, perquè es consumeix suc de tomàquet en els avions: segons la recerca, el seu sabor és molt menys àcid en l’aire que en el sòl. Per a experts de la Universitat de Nova York, les línies aèries tenen un problema amb el menjar que se serveix a bord, en concret amb temes com l’embalatge o l’emmagatzematge, factors complexos a l’hora d’oferir el mateix sabor en condicions d’altitud.

RSS. Sigue informado

Quan publiques un comentari acceptes la Llei orgànica de protecció de dades (LOPD)

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions
Fundació EROSKI

Validacions d’aquesta pàgina

  • : Conformitat amb el Nivell Triple-A, de les Directrius d’accessibilitat per al contingut web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validació del W3C indicant que aquest document és XHTML 1.1 correcte
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validació de feedvalidator.org indicant que els nostres titulars RSS tenen un format correcte