Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

L’IRTA desenvolupa un nou procés d’embotit sense budell

Aquesta tecnologia substitueix el tradicional budell per una cobertura d'alginato apta per al consum
Per mediatrader 22 de juny de 2012

L’Institut de Recerca i Tecnologia Agroalimentàries (IRTA), adscrit al Departament d’Agricultura de la Generalitat de Catalunya, juntament amb les empreses Embutidora SIA i Motocono, han participat de manera conjunta en la recerca i desenvolupament d’un nou i “innovador” procés d’embotit i penjat de productes cárnicos guarits sense budell.

Aquesta nova tecnologia substitueix el tradicional budell utilitzat fins ara per una cobertura d’alginato, la qual, i mitjançant la simultània col·locació de cordill, permet penjar els productes guarits per a la fase d’assecat i maduració final.

L’IRTA destaca que aquest nou procés d’embotit permetrà un estalvi important de budell i en el procés de pelat dels embotits abans del loncheado. També possibilitarà la substitució del budell per una cobertura d’alginato apta per al consum i l’obtenció de productes de calibre uniforme sense necessitat de budells artificials. A més, es podrà produir productes guarits amb nous formats i sabors i augmentar la seguretat alimentària.

La nova tecnologia d’embotit i penjat de productes cárnicos guarits sense budell va ser presentat al sector cárnico nacional i internacional en el marc de l’última edició de la Fira BTA (Barcelona), un dels esdeveniments més importants del sector cárnico mundial, i és fruit de la col·laboració estratègica duta a terme durant els últims dos anys entre les empreses SIA, fabricador de maquinària per a la indústria cárnica i alimentària des de 1960, Motocono, enginyeria dedicada al disseny i fabricació de maquinària des de 1978 i el centre de l’IRTA de Monells (Girona), centre europeu capdavanter de Recerca en tecnologia de la carn.

L’IRTA, com a propietari de la patent internacional de l’innovador procés, ha efectuat tota la recerca de base i aplicada, mentre que SIA i Motocono han col·laborat de manera conjunta en el desenvolupament de l’enginyeria i disseny. SIA és la propietària de la llicència per a la comercialització a nivell mundial. El primer prototip industrial del procés es troba situat en les instal·lacions de l’IRTA a Monells.