Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Noves tecnologies

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Conducció autònoma de cotxes: para quan?

Alguns fabricants estimen que els vehicles autònoms seran una realitat comercial l'any 2020

L’any 2010 Google va presentar el seu projecte de cotxe que es condueix solament, una idea suggerida en infinitat d’ocasions per la ciència ficció, però que fins al moment no havia avançat prou a nivell tecnològic per convertir-se en un projecte real amb vista a la seva comercialització. No obstant això, sembla que el projecte del popular cercador és viable, i diferents fabricadors ho recolzen amb nombroses innovacions en aquest camp. En 2020 podria ja posar-se a la venda. A continuació, s’expliquen els detalls d’aquest avanç tecnològic.

Img conduccionautonoma
Imatge: Jennifer Morrow

Cotxes autònoms: una realitat comercial en 2020

Aquest projecte ha accelerat la recerca de fabricants del sector com Nissan. L’empresa pensa que en un termini de set anys els cotxes autònoms estaran disponibles per als usuaris domèstics. Per la seva banda, l’Institut d’Enginyers Elèctrics i Electrònics (IEEE) prediu que en 2040 el 75% dels vehicles presents en la carretera seran autònoms.

No obstant això, i de moment, la realitat sembla discórrer per altres rumbs més concordes amb l’actual crisi econòmica. Una enquesta realitzada en 2012 per Bosch a Alemanya reflectia que solament un 29% dels enquestats consideraria comprar un automòbil sense conductor.

Els avantatges d’aquest tipus de vehicle afectaran tant a la seguretat com al medi ambient i l’economia

En el que coincideixen tots els experts és en què els avantatges d’aquest tipus de vehicles de conducció autònoma aconseguiran camps tan dispars com la seguretat, el medi ambient i l’economia.

D’una banda, permetran reduir el nombre d’accidents, molts dels quals es produeixen per errors del conductor, com a distraccions, conducció temerària o portar una velocitat inadequada. De fet, les fallades humanes suposen la majoria dels accidents de circulació.

També s’espera que s’utilitzin velocitats de creuer optimitzades per a cada traçat i energèticament eficients, a causa que la conducció segura possibilitarà fabricar automòbils més lleugers, en prescindir d’algunes parts estructurals de protecció com els parachoques actuals. Així, es reduirà la contaminació i s’aconseguirà un estalvi substancial en gasolina.

Entre les companyies fabricadores de vehicles que tenen plans de construcció de cotxes autònoms es troben Nissan, General Motors, Volkswagen i Audi

Entre les companyies fabricadores de vehicles que tenen plans de construcció de cotxes autònoms es troben Nissan, General Motors, Volkswagen i Audi. L’última empresa a confirmar una proposta d’aquest tipus ha estat Mercedes: el passat mes de setembre va anunciar un projecte juntament amb Nokia i altres empreses, com a Continental, per crear un sistema de navegació per a turismes autònoms.

Primers vehicles, un luxe

No obstant això, molts analistes adverteixen que no convé ser optimistes a l’excés, doncs la conducció autònoma és una realitat en proves i en desenvolupament, però encara és massa cara perquè estigui disponible en un vehicle de producció industrial a preus assequibles per a tots els públics.

La conducció autònoma implica ser capaç de detectar tota la informació que es produeix al voltant del vehicle per prendre la decisió adequada

Aquest tipus de cotxes utilitzen, entre altres tecnologies, radars, làsers, càmeres de vídeo, GPS i sensors intel·ligents que es combinen amb diferents algorismes i sistemes d’intel·ligència artificial per prendre totes les decisions en el temps real que comporta la conducció. Això implica ser capaç de detectar tota la informació que es produeix al voltant de l’automòbil per, de forma instantània, prendre la decisió adequada.

En el cas del vehicle de Google, l’equip complet de tecnologia aplicat a un cotxe comercial, un Toyota Prius modificat, té un cost d’uns 150.000 dòlars, dels quals, la meitat del pressupost està destinat al sistema LIDAR. Est és un dispositiu situat en la part superior del vehicle que conté 64 fas làser que rotan al seu al voltant per obtenir un mapa tridimensional en temps de real d’uns 60 metres de distància respecte a est.

No obstant això, s’espera que en els propers anys el cost d’aquestes tecnologies baixi prou com per fer rendible la seva comercialització. Per aquest motiu, els principals fabricants han anunciat la data de 2020 com l’any en què el seu preu farà possible la seva rendibilitat comercial.

Canvis en les normes de circulació

L’entrada en escena d’aquest tipus de vehicles no es podrà fer, de totes maneres, sense que existeixin algunes modificacions en les normes de circulació. Els cotxes autònoms han de respectar aquesta normativa, així com la vida de les persones; és a dir, han de conduir des d’un punt d’origen a la destinació marcada per l’usuari sense desviacions.

Referent a això, Nevada, Califòrnia i Florida han estat els primers estats d’EUA a permetre provar i operar amb vehicles autònoms gràcies a un canvi legislatiu aprovat en els seus òrgans de govern.

A més, els cotxes autònoms també hauran de passar una inspecció perquè es pugui donar llum verda a les modificacions realitzades.

Taxis autònoms?

Img conduccionautonoma
Imatge: Uber

A la fi d’agost, Google va anunciar una inversió de 250 milions de dòlars en Uber, una empresa nord-americana dedicada a l’enviament d’automòbils amb conductor als clients que ho sol·licitin.

Aquesta notícia permet veure part del futur que es pot presentar amb aquest tipus de vehicles. Els cotxes autònoms poden substituir la labor de molts professionals de la conducció, com a taxistes a les ciutats, serveis de transport urbà o camioners dedicats al transport de mercaderies per carretera.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions