Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Noves tecnologies > Internet i telecomunicacions

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Informació del trànsit en Internet

Els principals ajuntaments espanyols tenen pàgines dedicades a informar sobre el trànsit, però la qualitat del servei difere molt segons la ciutat

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 27deDesembrede2006

Els serveis que ofereixl’Ajuntament de cada municipi no són gratuïts: els paga, encara quesigui de manera indirecta, el contribuent amb els seus impostos. Per això, les pàgines web dels consistoris haurien de serun exemple d’accessibilitat i servei útil al ciutadà.En el cas de la informació sobre el trànsit, la Xarxapot ser especialment eficient a l’hora d’informar. No obstant això,si es miren les cinc principals ciutats espanyoles (Madrid,Barcelona, Bilbao, València i Sevilla) són pocs els casos en quèaquests serveis s’optimitzen.

Quin tipus d'informacióes pot donar?

/imgs/2006/11/trafficonline1.gif

Els serveis sobre eltrànsit (o mobilitat urbana), es basen a oferir informaciósobre l’estat de les principals vies d’accés i de sortidade les ciutats, així com dels centres urbans. Lainformació ha de ser actualitzada cada cert temps, que nosol excedir els 15 minuts, i s’acompanya d’una xarxa de càmeresde vídeo (webcams) que ofereixen imatges de l’estatdel trànsit en determinats punts neuràlgics. A més,es pot informar de l’existència d’obres que col·lapsin el trànsit,del temps que es pot trigar a les diferents hores del diaa realitzar un recorregut determinat, o de la xarxa d’aparcamentsurbans tant públics com privats.

També es valoramolt el que l’accés a la informació no passi per usarprogrames com Java RunTime, que si bé optimitzen alguns serveis,suposen l’obligatorietat de carregar el programa des de la Xarxa i unavegada instal·lat, el mateix alenteix fins i tot els ordinadors amb processadorsde potència mitjana i alta. Altres serveis addicionals sóninformar de vies alternatives com a carrils per a bicicletes otrajectes pedestres.

Es valora molt el que l’accés a la informació no passi per usar programes com Java RunTime

Finalment, és moltimportant que la informació sigui accessible a l’usuari ambproblemes, per la qual cosa és bo que la mateixa estigui, a més de posada en el mapa, escrita en text, de manera que els programesper a discapacitats la puguin llegir. En aquests casos, l’ús de latecnologia ‘flaix’, dificulta encara més l’accésals mapes.

Barcelona: el simple ésútil

La capital comtal posseeix unservei basat en el que es coneix com a ‘pacte per la mobilitat’,que consisteix en un esforç conjunt entre Ajuntament iassociacions veïnals per a impulsar el transport públic a través de la millora de la informació sobre aquest, de manera que es faciliti al ciutadà el seu ús.

/imgs/2006/11/trafficonline2.gif

Dins d’aquest esquema, lapàgina destaca per la seva simplicitat gràfica, que s’agraeixmolt al poder l’usuari veure amb rapidesa quines sónles opcions per a informar-se i com triar la que desitja. Enl’apartat del trànsit, la pàgina es divideix en tresopcions: ‘estat del trànsit’, ‘cambres, i’informació’ (merament corporativa). Si es fa clic en l”estatdel trànsit’ apareix una finestra emergent amb un mapade Barcelona on les principals vies tenen diferentscolors segons sigui la seva fluïdesa.

Així, el blau indicaelevada fluïdesa, el verd normal, el taronja regular i el vermellintensitat. Si se situa el ratolí sobre una via, apareixuna caixa amb una nota on s’indica si el temps de recorregut ésigual, inferior o superior a la mitjana, i quin és aquest temps,en minuts i segons. Aquesta dada no apareix en tots els carrersencara que sí en una porció important.

L’ús de la tecnologia ‘flaix’ dificulta l’accés a la informació per part de les persones amb discapacitats

En la mateixa finestraemergent es pot accedir a un altre mapa del trànsit previst enels següents 15 minuts, així com una relació delstemps estimats per a fer diferents recorreguts d’entrada isortida a la ciutat. El mapa funciona sense necessitat d’instal·lar elprograma Java RunTime, la qual cosa és un gran avantatge.

Una altra opció de lapàgina d’informació de trànsit és accedir a unafinestra emergent on es mostra sobre el mapa la xarxa de cambresdels punts neuràlgics. En general la imatgede les cambres és acceptable (de nit és pitjor) i la majoriafuncionen; la imatge es renova cada hora, excepte la de les rondes(Litoral i de Dalt) que es renova cada 15 minuts.

/imgs/2006/11/trafficonline3.gif

En un altre apartat, un mapainforma de les diferents obres que poden tallar el trànsit;el mapa es divideix per zones, i fins i tot permet triar un carrer per a oferirla porció de pla entorn a aquesta. Fent clicsobre les icones d’obres, s’obté tota la informaciósobre aquestes, la durada i l’impacte d’aquestes.Finalment, un altre pla informa dels aparcaments públics,encara que no dóna dades de la seva disponibilitat de places, però sí elstelèfons per si es desitja cridar i informar-se.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions