Les dades públiques en poder de les administracions són, tal com el seu nom indica, un ben comú de la ciutadania. Per tant, per llei, han d’estar a la disposició de qualsevol espanyol que desitgi conèixer-los. Quan l’exposició pública de dades és eficient, es poden aconseguir desenvolupaments tan interessants com Infocarretera, un servei web sobre l’estat del tràfic en les carreteres basques al que s’accedeix des d’un telèfon mòbil i pel qual es pot tenir coneixement d’embusos, accidents o altres incidències en l’entorn immediat de l’usuari, ja que es personalitza en funció de la seva posició. Infocarretera és un projecte dut a terme per un grup de joves enginyers informàtics bascos per al concurs Desafio AbreDatos 2010. EROSKI CONSUMER va entrevistar a un d’ells, Jorge Bastida.
The Code Farm és una “startup” que es dedica a desenvolupar programes i serveis útils i de qualitat a través d’Internet mitjançant la combinació de les seves aplicacions amb la mobilitat i la geolocalización. Entre els projectes més importants destaquen DKPBoard, un servei de seguiment de comunitats del popular joc on line “World of Warcraft”, amb més de 38.000 jugadors actius i mig milió d’esdeveniments registrats; o Dajax Project, una llibreria de programari lliure de la qual es beneficien nombrosos desenvolupadors de tot el món. Fa poc hem presentat Infocarretera al Desafiament AbreDatos 2010. Infocarretera és un servei web orientat a terminals mòbils per informar de l’estat de les carreteres del País Basc.
“Creiem que les institucions públiques han d’anar de la mà amb el sector privat per alliberar les dades”És un concurs de 48 hores per al desenvolupament exprés de serveis tecnològics útils per a la ciutadania i basats en l’ús de dades públiques. L’objectiu del concurs és generar debat entorn de la necessitat que els organismes públics proporcionin les seves dades de forma accessible per permetre el seu ús i reutilització per part dels ciutadans.
L’ús de les dades generades per l’Administració hauria de ser un dret per a qualsevol ciutadà, ja que la seva elaboració s’ha finançat amb els impostos de tots. D’altra banda, l’explotació de les dades per part de la societat genera usos creatius i serveis que l’Administració no té capacitat ni obligació de proporcionar, per la qual cosa s’incrementa de forma col·lectiva el ben comú.
Sí. Havíem assistit a diversos esdeveniments i tallers relacionats amb l’obertura de dades públiques per part de les institucions i portàvem temps interessats a realitzar algun projecte d’aquestes característiques. El Desafiament AbreDatos 2010 ha estat una oportunitat immillorable per llançar-nos a la piscina.
“Infocarretera pretén ser una web ràpida i accessible a la informació del tràfic al País Basc des de gairebé qualsevol terminal mòbil amb connectivitat a la Xarxa”Infocarretera ha estat la primera experiència i fins al moment ha estat bastant positiva, per la qual cosa no descartem incidir en aquest camp. Creiem que les institucions públiques han d’anar de la mà amb el sector privat per alliberar les dades i, per això, aquestes aportacions són molt importants perquè el Govern es conscienciï que la publicació d’aquesta informació fa un gran bé als ciutadans.
A partir de les dades obtingudes de la pàgina web trafikoa.net (Departament d’Interior del Govern Basc), Infocarretera pretén ser una web ràpida i accessible a la informació del tràfic al País Basc des de gairebé qualsevol terminal mòbil amb connectivitat wifi, 3G o GPRS. Milers de persones es desplacen diàriament per la xarxa de carreteres basques i sabem l’important que és per totes poder accedir d’una manera fàcil i senzilla a aquestes dades en temps real per així poder planificar rutes alternatives, evitar sorpreses inesperades i estalviar temps en els seus desplaçaments. A més, la web no és l’única forma d’accedir al servei, ja que també disposa d’un assistent per al xat de Gmail i un altre per Twitter, per la qual cosa usuaris que no tinguin terminals compatibles, podran informar-se per aquests mitjans alternatius.
“De moment, tant amb Blackberry com amb la seriï S60 de Nokia la informació és accessible a través dels assistents de GMail/Gtalk i Twitter”L’usuari té a la seva disposició a tot moment l’estat de les carreteres. Abans de realitzar qualsevol acció, Infocarretera geolocaliza la posició de l’usuari, per poder oferir-li la informació més propera i que, per tant, pugui interessar-li més. Les principals funcionalitats del servei són: l’estat dels accessos a les tres capitals basques, l’estat dels ports de muntanya i les incidències de les carreteres (obres, accidents, retencions, etc). A més, en cadascuna d’aquestes opcions es poden visualitzar les càmeres que el Departament d’Interior del Govern Basc té instal·lades a la xarxa vial. D’aquesta forma, l’usuari no haurà de confiar “a cegues” en la informació proporcionada, sinó que podrà veure l’estat de les carreteres amb els seus propis ulls.
Encara que pugui semblar una aplicació per iPhone, Infocarretera és un servei per complet web, és a dir, no és una aplicació nativa de cap plataforma concreta, per la qual cosa qualsevol terminal que disposi d’un navegador web pot consultar la informació. N’hi ha prou amb accedir a m.infocarretera.com des del navegador del terminal mòbil per poder fer ús del servei. No obstant això, està optimitzat per a terminals amb sistema operatiu Android i iPhone i, en el futur, esperem que amb Blackberry també es pugui accedir sense problemes. De moment, tant amb Blackberry com amb la seriï S60 de Nokia la informació és accessible a través dels assistents de GMail/Gtalk i Twitter.
“Qualsevol terminal que disposi d’un navegador web pot consultar la informació, encara que el lloc està optimitzat per a terminals amb sistema operatiu Android i iPhone”La informació només és accessible a través d’Internet, per la qual cosa els usuaris que manquin de connexió de dades en els seus mòbils no podran accedir a l’actual plataforma. En futures versions, barregem desenvolupar una versió accessible des de qualsevol ordinador.
Precisament, l’ús de SMS era una de les línies de desenvolupament que es va plantejar al principi, però donada la limitació temporal, acabem per posposar-ho. Cal tenir en compte que Infocarretera s’ha desenvolupat en un únic cap de setmana i que no podem modificar-ho fins que finalitzi l’avaluació per part del jurat. En compensació, integrem els assistents de xat de Gmail/Gtalk i Twitter.
Som conscients que l’habitual no és disposar d’un mòbil amb accés a la web i, per això, tenim molt present l’enviament de SMS amb la informació del tràfic.
“L’usuari vol tenir informació personalitzada sobre l’entorn en el qual es mou”Internet com tal s’ha convertit en un mitjà de comunicació crític donada la seva versatilitat i dinamisme. Les administracions públiques han de comprendre que la ciutadania demanda la informació a través de nous canals de comunicació. Sens dubte, Twitter i les xarxes socials en general són una alternativa en la qual les institucions públiques també han de prendre part.
Sens dubte. La mobilitat i la geolocalización són punts claus cap a on s’ha desplaçat Internet i obviar-ho és quedar-se estancat en el passat. L’usuari vol tenir informació personalitzada sobre l’entorn en el qual es mou i, per això, oferir-la-hi és l’objectiu.
