Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Air Madrid redueix freqüències per millorar la puntualitat i complir el “full de ruta”

Aquesta mesura permetrà alleugerir el ràtio mitjà d'hores volades per avió i facilitarà la revisió de la flota

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 12 de Desembre de 2006

Air Madrid ha reduït un 20% el nivell de freqüències de les rutes que venia operant amb Iberoamèrica i Europa. Amb aquests canvis l’aerolínia persegueix professionalitzar més la gestió, millorar els ràtios de puntualitat i complir amb “el full de ruta” negociat el passat mes de novembre amb la Direcció general d’Aviació Civil, segons va reconèixer ahir el president de la companyia, José Luis Carrillo.

Amb caràcter general, l’aerolínia ha reduït una freqüència setmanal en totes les destinacions que opera amb Iberoamèrica i Europa, encara que en altres casos ha ampliat aquesta retallada. Així, la companyia ha disminuït tres freqüències setmanals a Londres i Roma, quatre a París, ha suprimit temporalment la connexió amb Milà i limitat el nombre de vols amb Balears.

La decisió tindrà una clara repercussió en els comptes de la companyia, en la mesura en què veurà reduïts en prop d’un 20% els ingressos previstos per 2006. En canvi, permetrà alleugerir el ràtio mitjà d’hores volades per avió, que en l’actualitat ascendeix a 15,4 al dia, i facilitar igualment la revisió de la flota formada per nou aeronaus.

Sobre aquest últim aspecte, el president d’Air Madrid va revelar que divendres passat va tancar un acord amb l’empresa de manteniment aeronàutic i serveis tècnics EADS Sogerma Services. A partir d’ara els avions passaran els seus corresponents “master checks” (revisions mèdiques en profunditat) en la planta que Sogerma Services posseeix en la localitat francesa de Tolosa de Llenguadoc, encara que l’aerolínia també seguirà utilitzant puntualment els serveis de Lufthansa a Alemanya, KLM a Holanda i General Electric.

Air Madrid ha contractat a més els serveis de Lufthansa per revisar i, si escau complementar, els historials de cada avió. Per dur a terme aquesta labor, en els propers dies arribaran a Madrid deu enginyers de la companyia alemanya.

Ultimàtum

Durant mesos, els passatgers d’Air Madrid han sofert retards interminables i cancel·lacions d’última hora. Només aquest mes ha suspès tres dels set vols setmanals programats entre Menorca i Madrid, encara que normalment els seus principals afectats són els viatgers de trajectes transoceànics. En aquest tipus de vols s’han arribat a registrar retards de fins a gairebé tres dies.

Aviació Civil va obrir un expedient a la companyia el passat mes de setembre. En la seva resolució final, feta pública al novembre, es proposava la retirada de la llicència de vol i, entretant, s’exigia a l’aerolínia l’elaboració “i execució d’un pla d’accions correctives que esmenin totes les deficiències que s’han detectat en el seu funcionament”.

Per la seva banda, els inspectors de seguretat proposaven en el seu informe la limitació del nombre de vols com a primera mesura i no descartaven la idea d’una suspensió temporal o definitiva.

El Govern ha decidit intervenir i en les properes hores el Ministeri de Foment podria donar un ultimàtum a la companyia madrilenya, que s’exposa a perdre definitivament la llicència de vol si no donen resultat les mesures anunciades ahir pel seu president.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions