Delta Air Lines i Northwest Airlines van arribar ahir a un acord de fusió mitjançant la transacció de totes les seves accions, per valor de 17.700 milions de dòlars (11.172 milions d’euros), que donarà lloc a la companyia aèria més gran del món, per sobre d’American Airlines, amb una facturació anual de més de 35.000 milions de dòlars (22.086 milions d’euros).
La nova aerolínia operarà sota el nom de Delta i comptarà amb una flota de prop de 800 avions i 75.000 empleats. Integrarà les xarxes de rutes d’ambdues companyies per oferir als clients un major nombre d’opcions, tarifes competitives i serveis de màxima qualitat, amb més destinacions que qualsevol altra aerolínia.
L’acord de fusió contempla que els accionistes de Northwest rebran 1,25 accions de Delta per cada acció de Northwest. Els accionistes d’aquesta última, per la seva banda, rebran 13,10 dòlars (8,27 euros) per cadascun dels seus títols en la figura d’accions de Delta, basat en el preu de tancament del dilluns d’11,22 dòlars (set euros) per acció, la qual cosa representa una cosina d’un 17% sobre la cotització final de l’aerolínia.
La fusió està subjecta a l’aprovació dels accionistes de Delta i Northwest i a l’autorització de l’Administració nord-americana. Fins que no s’obtinguin les autoritzacions necessàries, no es produiran canvis en els horaris dels vols, programes per a viatgers freqüents, servei al client i organització de les aerolínies.
El president executiu actual de Delta Air Lines, Richard Anderson, ho serà també de la nova companyia. El vice-president i director financer de Delta, Ed Bastian, seguirà ocupant els mateixos càrrecs. Per la seva banda, Doug Steenland, conseller delegat de Northwest, serà membre del consell d’administració de la nova aerolínia.
El proper 5 de juny està previst que Delta Air Lines realitzi el primer vol sense escales Màlaga-Nova York, amb quatre connexions a la setmana.
