Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El laudo arbitral assenyala que els controladors aeris rebran un salari mitjà de 200.000 euros a l’any

La jornada màxima d'aquests treballadors es redueix a 1.670 hores aquest any, enfront de les 1.711 hores actuals

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 28 de Febrer de 2011

Els controladors aeris rebran un salari mitjà de 200.000 euros a l’any, mentre que la jornada màxima aeronàutica s’estableix en un màxim d’1.670 hores aquest any, enfront de les 1.711 hores actuals, que es reduiran a 1.595 hores per 2013. Així ho recull el laudo dictat per l’àrbitre designat per controladors i Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (AENA), Manuel Pimentel.

Pimentel va explicar que d’aquesta forma l’empresa tindrà “un matalàs” per, a partir d’aquí, reduir l’absentisme laboral i ajustar la jornada, que respectarà els percentatges establerts de descans del 25% en torn de dia i del 33%, en torn de nit. Això suposarà que en el futur conveni s’introduirà el binomi “jornada-productivitat” en vincular el salari a la jornada i la productivitat.

L’àrbitre va defensar que els controladors espanyols treballen “més que la mitjana europea, però també guanyen molt més”, per la qual cosa és necessari ajustar la jornada per adequar-se a la mitjana europea. Després de reconèixer la qualificació d’un col·lectiu que està sotmès a situacions d’estrès i no és adequat que excedeixi de la jornada convinguda, va apuntar que el laudo arbitral recull la legislació europea i intenta que s’homologui amb la normativa de cara a la implantació del “cel únic europeu”. S’inclouran 40 hores addicionals extra a l’any en matèria de formació, fins a 1.710 hores als centres en els quals s’apliquin i siguin necessàries, que passaran a 25 hores per 2012 i 20 hores en 2013. Les hores extra seran 80 a l’any.

Pel que es refereix a la Llicència Especial Retribuïda (LER), es crearà una nova figura denominada “reserva activa” (RA) que exigirà uns “nous requisits”. D’aquesta forma, els controladors acollits a la LER, suspesa per tres anys, romandran en aquesta situació si es van acollir a ella abans del 5 de febrer. A partir dels 57 anys, els controladors se sotmetran cada sis mesos a unes proves psico-físiques i es podran acollir a la RA. A la LER, situació prèvia a la jubilació, podien acollir-se fins ara els controladors a partir dels 52 anys, amb almenys 30 anys de servei. Amb aquesta nova figura, aquells que hagin perdut la seva condició de controlador operatiu passaran a realitzar altres funcions o a l’anomenada “reserva activa”, on cobraran el 75% del salari.

Pimentel va indicar que aquest “sistema gradual” permetrà aportar “seguretat i també garanties” per a ambdues parts en un sector com el transport aeri essencial per al ciutadà i en el qual, com a tal, s’ha de “garantir el dret de circulació de les persones”. L’ex ministre va subratllar que s’han tingut en compte aquests aspectes a l’hora de prendre la seva decisió, a més de ser sensible a les reivindicacions laborals d’un col·lectiu que necessitava aclarir les seves condicions.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions