Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El TUE avala que les aerolínies nord-americanes paguin per les seves emissions

Argumenta que solament es farà amb els vols que desenganxen o aterren en la UE

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dijous, 22 de Desembre de 2011

El Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TUE) ha dictaminat que fer pagar a les aerolínies nord-americanes per les seves emissions de gasos d’efecte hivernacle no vulnera el dret internacional perquè solament es farà amb els vols que desenganxen o aterren en la Unió Europea (UE) i, per tant, no infringeix els principis de territorialitat i sobirania de països tercers.

Aquesta sentència desestima els recursos presentats per les companyies aèries d’Estats Units contra la inclusió de l’aviació en el sistema europeu de comerç d’emissions. En unes setmanes, a partir de l’1 de gener de 2012, la UE imposarà topalls a les emissions dels avions per reforçar la lluita contra el canvi climàtic i farà pagar a les aerolínies que superin la seva quota. La mesura podria traduir-se en una pujada en els bitllets d’entre dos i 12 euros.

Diverses aerolínies i associacions de transportistes aeris amb seu a Estats Units i a Canadà van interposar un recurs de nul·litat contra aquesta norma davant la justícia britànica amb l’argument que la UE vulnera una sèrie de principis de dret internacional consuetudinari i diversos acords internacionals. Els tribunals de Regne Unit van remetre el cas al TUE. En la seva sentència, el Tribunal de Justícia confirma la validesa de la directiva que inclou les activitats d’aviació en el règim de comerç de drets d’emissió. La fallada ressalta que la norma solament s’aplicarà a les companyies que explotin una línia aèria comercial amb destinació o origen en aeroports situats en la UE.

“En aquest context, l’aplicació del règim de comerç de drets d’emissió als operadors d’aeronaus no viola el principi de territorialitat ni el de sobirania dels Estats tercers, ja que aquest règim solament els és aplicable quan les seves aeronaus es troben físicament al territori de la UE i estan sotmesos, per tant, a la seva plena jurisdicció”, indica la sentència. El TUE conclou a més que la directiva no infringeix l’obligació d’exonerar al combustible de drets, gravàmens i taxes recollida en l’acord de “cels oberts” entre la UE i Estats Units. Això és així perquè no existeix relació directa i indissociable entre la quantitat de combustible que consumeix un avió i el que haurà de pagar, sinó que el cost depèn dels drets assignats inicialment i del preu al mercat quan necessitin adquirir més.

La sentència conclou que l’aplicació uniforme del règim a tots els vols amb origen o destinació a aeroports europeus és conforme a les disposicions de l’acord de “cels oberts”, que tracta de prohibir el tracte discriminatori entre els operadors americans i europeus.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions