Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Els drets dels passatgers discapacitats

S'aconsella prevenir qualsevol necessitat que tinguessin, tant durant el vol com en l'estada en l'aeroport, realitzant la reserva amb suficient antelació
Per miren 14 de agost de 2007

ImgImagen: Scott

La normativa aeronàutica limita el nombre de persones amb mobilitat reduïda que poden viatjar en una aeronau. Aquest límit es fixa en funció de la grandària de l’aeronau i del nivell del servei que sol·liciti el passatger. És per això que des de diverses associacions de discapacitats i entitats aèries s’aconsella que la millor mesura per preservar els drets d’aquests passatgers és fent la reserva amb la suficient antelació, de manera que aquests tinguin la seguretat que no es quedaran en terra, i que disposaran dels mitjans necessaris per arribar a la seva destinació. Des d’Aena (Aeroports Espanyols i Navegació Aèria) s’aconsella que es faci la reserva, quan sigui possible, amb set dies d’antelació i amb 48 hores com a mínim abans d’iniciar el viatge. Aquesta previsió permetrà als passatgers amb algun grau de discapacitat assegurar-se que l’assistència que precisen estarà disponible. Poden reservar qualsevol tipus de bitllet: tarifa econòmica, preferent, apex, etc., però deuen tenir en compte que no totes les classes de bitllets podran oferir-los el nivell de servei que precisen. Per exemple, si la limitació física d’un persona fa que aquesta necessiti més espai entre butaques la tarifa econòmica no l’hi podrà oferir. Per evitar aquests problemes, Aena ha elaborat una sèrie de pautes perquè totes les persones amb algun grau de discapacitat puguin exercir el seu dret a viatjar en les millors condicions:

  • Comunicar quins són les necessitats per viatjar de manera que puguin incloure-ho al moment de fer la reserva.
  • Comprovar que han recollit tota la informació i assegurar-se que l’assistència sol·licitada està anotada en la reserva.
  • Comunicar al més aviat possible la cancel·lació de la seva reserva si no pot realitzar el viatge, perquè d’aquesta forma una altra persones amb les mateixes característiques poden ocupar la seva plaça.

p>

D’altra banda, els passatgers aeris discapacitats tenen dret a assistència gratuïta en aeroports i avions en la Unió Europea, si donen avís de les seves necessitats sota les noves normatives acordades per la UE. Aquesta nova normativa prohibeix a les aerolínies negar l’accés a causa d’una incapacitat, salvo per raons de seguretat, com que l’avió sigui massa petit o l’estar físicament impedits per acomodar-se a les necessitats dels passatgers. En tals casos, la companyia haurà de concedir a la persona afectada la possibilitat de prendre un altre vol o recuperar els diners del seu bitllet.

Aquesta nova normativa prohibeix a les aerolínies negar l’accés a causa d’una incapacitat, salvo per raons de seguretat

Pel que fa al procés d’embarqui i desembarqui cal indicar que si la planificació del viatge ha estat la correcta, aquests passatgers disposaran de tots els mitjans perquè totes les operacions es desenvolupin amb normalitat. Per exemple, en aquells casos en els quals es necessiti una cadira de rodes, es contemplaran dues opcions: d’una banda, si és plegable s’emmagatzemarà en la cabina de passatgers si hi ha espai per a ella, i per un altre, si funciona amb bateria viatjarà sempre en el celler de l’aeronau.

Un altre aspecte que es té en consideració és que en l’aeroport les companyies aèries permetran romandre en la seva pròpia cadira de rodes fins al moment d’arribar a la porta de l’aeronau, sempre que la cadira sigui manual i en el trasllat no sigui necessari pujar i baixar escales, però si això no és possible la companyia aèria els posarà una cadira per al seu trasllat.

Denegació, cancel·lació o retard

També s’han establert una sèrie de normes comunes relatives a un sistema de compensació per denegació d’embarqui i de cancel·lació o ‘gran retard dels vols’, per les quals les companyies aèries encarregades d’efectuar el vol donaran prioritat al transport de les persones amb discapacitat i/o mobilitat reduïda i els seus acompanyants o gos pigall que tinguin aquesta consideració, segons la legislació vigent, així com dels menors no acompanyats.

Entre aquests drets es contempla el que la companyia aèria ofereixi gratuïtament als passatgers menjar i refrescs suficients, en funció del temps que sigui necessari esperar, i dues trucades de telèfon, telex o missatges de fax o correus electrònics. A més, s’oferirà també gratuïtament allotjament en un hotel quan sigui necessari pernoctar una o diverses nits o sigui es precisi una estada addicional a la prevista pel passatger, proporcionant-se, a més, el transport entre l’aeroport i el lloc de l’allotjament. També s’estableix una sèrie de mesures pel que fa a les persones cegues o amb discapacitat visual, en les quals es contempla l’obligació d’informar als passatgers dels seus drets, utilitzant els mitjans alternatius adequats.Pel que fa al tema de seguretat, i d’acord amb la normativa vigent en matèria de seguretat en l’aviació civil, les persones amb discapacitat o mobilitat reduïda hauran de passar els mateixos controls de seguretat que la resta dels passatgers, realitzant-se els registres en la mesura en què la seva discapacitat permeti.

Atencions en l’aeroport

Una vegada acabats els tràmits de facturació, als passatgers amb capacitat disminuïda se’ls proporcionaran els tractaments especials que requereixin en cada cas:

  • Ambulatoris, és a dir, persones que poden desplaçar-se, que no necessiten assistència. Se’ls indicarà la porta d’embarqui i el camí d’accés a la mateixa.
  • Si es tracta de persones cegues, sordes o minusvàlides psíquiques, se’ls facilitarà assistència si viatgen soles.
  • Els passatgers que necessiten cadira de rodes, aniran acompanyats per un empleat de la companyia fins al moment de l’embarqui.
  • En tot cas, els passatgers amb discapacitat seran embarcats en primer lloc.
  • Si el vol realitza alguna escala, podran quedar-se a bord sempre que ho permetin les normes de seguretat de la companyia, les disposicions de les autoritats locals, les normes sobre càrrega de combustible o qualsevol altra existent.
  • En arribar a l’aeroport de destinació, les persones amb discapacitat desembarquen en últim lloc. Quan ho precisin, aniran acompanyats a la sala d’arribades o duanes, on els ajudaran en la recollida del seu equipatge i en la cerca posterior de mitjà de transport.
Necessitats més comunes

Durant el vol cal assegurar-se que es té tota la medicació necessària en l’equipatge de mà i comprovar que es disposa de la quantitat suficient davant un possible retard. En cas de necessitar una cadira de rodes a bord de l’aeronau, l’interessat haurà d’haver-la sol·licitat en fer la reserva. I si es pateix una discapacitat o mobilitat reduïda, el personal de la companyia aèria haurà d’apropar-se a aquesta persona i oferir-li l’adequat nivell d’assistència durant tot el vol. Per exemple, hauran d’explicar-los els procediments d’emergència i ajudar-los amb els envasos dels menjars. D’altra banda, la tripulació podrà retirar-li les seves crosses o bastons abans de l’enlairament per col·locar-los en el lloc adequat.

Les persones que necessitin una cadira de rodes a bord de l’aeronau hauran de sol·licitar-la al mateix moment de realitzar la seva reserva
Hi ha altres consideracions a tenir i compte durant el viatge. Així, si el passatger pateix insuficiència respiratòria necessitarà oxigeno suplementari durant el vol, de manera que la companyia aèria l’hi facilitarà a bord. Cal tenir en compte que algunes companyies aèries cobren per aquest servei, però no està permès que el passatger que està en aquesta situació porti el seu propi oxigeno. Això sí, en casos d’emergència li serà subministrat per la pròpia companyia aèria. D’altra banda, als invidents que viatgin amb el seu gos pigall els estarà permès embarcar-ho amb el seu amo sense càrrec addicional algun.