Air Madrid reduirà un 20% les seves freqüències a partir de gener i llançarà en els propers dies un compromís de puntualitat pel qual cobrarà la meitat de l’import del proper bitllet als viatgers que sofreixin més de dues hores de retard en els seus vols intercontinentals. Aquestes són les principals mesures proposades per l’aerolínia al Ministeri de Foment per intentar salvar la seva llicència d’operador aeri i evitar així el tancament.
La companyia presidida per José Luis Carrillo, que va aportar nombrosa documentació en un CD, creu que els seus arguments convenceran al departament dirigit per Magdalena Álvarez, que disposa a partir d’ara de 15 dies per fer pública la seva resolució definitiva, que fonts del sector asseguren que serà immediata.
L’empresa va reconèixer que potser sigui multada pels seus retards, no obstant això, va descartar la possibilitat que Aviació Civil prengui “una mesura tan dràstica com suspendre els vols”, va assenyalar una portaveu.
De moment, la qual cosa planeja és eliminar algunes rutes com la de Mèxic o Milà. Ahir, els passatgers que partien de Barajas cap a Iberoamèrica ho feien sense cap garantia de poder utilitzar el seu passatge de tornada. Uns cartells d’Aviació Civil els demanaven que valoressin “la conveniència” d’emprendre el seu viatge. Les autoritats aèries s’han posat en contacte amb els ambaixadors a Espanya dels nou països llatinoamericans als quals viatja la companyia per a informals de la situació.
Indefensió dels viatgers
Per la seva banda, l’associació d’agències de viatges GEBTA va denunciar la indefensió en què es troben els passatgers d’Air Madrid i de la resta d’aerolínies en cas que es produeixi una interrupció del servei. Enfront dels avals o garanties que han d’assumir les agències de viatges, les companyies aèries “no estan obligades a cobrir aquest tipus de compromisos financers”, va dir GEBTA.
Mentrestant, Air Madrid va garantir als seus clients el normal desenvolupament dels vols programats per a les properes setmanes, en un intent per transmetre normalitat i tranquil·litat. El mateix va fer amb la seva plantilla de terra i vol (1.200 empleats), que temen peder el seu treball.
Cau la venda de bitllets
La venda de bitllets de l’aerolínia continua, però s’ha reduït notablement des que Foment anunciés la possible retirada de la llicència de vol. El dilluns es van vendre 12.200 passatges, el dimarts uns 9.900 i el dimecres la xifra baixava fins als 7.870, segons dades d’Air Madrid, que afirma que no s’han produït devolucions, encara que reconeix que han augmentat les trucades de viatgers per preguntar sobre la possible suspensió de les rutes.
Els problemes, en qualsevol cas, continuen. Aquest matí 75 passatgers van presentar reclamacions davant la companyia ja que tenien previst volar aquest dimecres des de Barcelona a Bogotà en una ruta directa i no ho van poder fer a causa de l’overbooking “” (sobreventa de bitllets).
Els afectats van ser traslladats a un hotel i a primera hora del matí d’avui van volar a Madrid, on van embarcar en el vol de la companyia a la capital colombiana previst per les 12:00 hores.
Les agències de viatges recomanen als passatgers que vagin a volar amb la signatura madrilenya que confirmin el retorn en arribar a la seva destinació. Alguns viatgers ja han contractat la volta amb altres aerolínies per si de cas.
