Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Ibèria comença des d’avui a cobrar els menús en els seus vols de curt i mig recorregut sense reduir el preu dels bitllets

L'aerolínia adopta aquest nou model per a competir amb les companyies de baix cost

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 01deMarçde2004

Els menús gratuïts en la classe turista dels vols de curt i mig recorregut de l’aerolínia Ibèria seran substituïts a partir d’avui pel servei de pagament a la carta. Amb aquesta mesura, la companyia té previst acumular un estalvi d’entre 40 i 50 milions d’euros al tancament de l’exercici 2005. Els menjars gratis es mantenen en els vols de llarg recorregut.

La companyia aèria va reduir en 2003 un 18,3% els seus costos de servei a bord respecte a 2002, fins a 52,6 milions, mentre que l’import agregat de la despesa de servei a bord i material de majordomia es va situar en 79,6 milions, un 16,5% menys. Aquest estalvi va ser aconseguit amb la introducció de les primeres mesures del nou model de reducció de despeses de l’aerolínia: reducció del servei de premsa, la simplificació del servei en classe turista en els vols de curt i mig radi i la unificació dels tipus de menús. Avui, Ibèria completa la implantació d’aquest nou model amb l’objectiu de competir en les mateixes condicions que les companyies de baix cost.

Ibèria ha programat una campanya de publicitat en la qual posa l’èmfasi en els ajustos de preu dels bitllets que la reducció de costos fa possibles, encara que de moment les tarifes continuen sent les mateixes però sense servei de bar gratuït.

Air Europa va començar a cobrar pels serveis de servei “d’àpats” de manera progressiva, a partir del passat estiu. Ho va fer primer en els vols europeus, després en els enllaços amb les illes i, finalment, en les comunicacions peninsulars. En una primera aproximació, va estimar entre 2 i 6 euros la despesa mig per passatger, i va assegurar que els clients havien assimilat aviat la filosofia d’aquesta mesura: “menys sobrecostos permeten oferir passatges més barats”.

En el cas d’Ibèria, la supressió dels consums gratuïts és una peça menor d’un pla d’estalvi que inclou la centralització de la seva administració i el tancament d’oficines per a economitzar costos. Els acords amb les agències de viatges per a un nou model de retribució i el foment del “bitllet electrònic” són altres iniciatives en la mateixa adreça.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions