Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La falta d’accessibilitat deixa a molts turistes a casa

Més de la meitat dels viatgers amb mobilitat reduïda o alguna mena de discapacitat opta per quedar a casa degut a la falta de recursos adaptats a les seves necessitats
Per Nacho Meneses 21 de agost de 2019
Senior blind gentleman sitting on a bench with his dog, in a par
Imagen: ljsphotography

Fa uns dies, Jesús es disposava a viatjar a San Francisco. Com altres vegades, això li va generar un cert grau d’ansietat, ja que no sabia si, aquesta vegada, la seva cadira de rodes arribaria a destinació sense contratemps. No seria la primera vegada que es trenca o que, aterrant en Boston, descobreix que la seva cadira s’ha quedat en Londres. Una vegada allí, va començar la incertesa sobre si trobaria un transport accessible que li resultés útil, o si l’hotel estaria realment adaptat. Les barreres a les que s’enfronten en Espanya les persones amb mobilitat reduïda i altres discapacitats són tals que més de la meitat d’ells, un 56%, decideix moltes vegades no viatjar, segons un estudi de la Fundació Adecco . Dels gairebé sis milions d’usuaris potencials de turisme accessible, 3,3 milions opten per quedar a casa.

Jesús és Jesús Hernández-Galán, director de. Accessibilitat Universal de la Fundació ONCE . En conversa amb Consumer, reflexiona sobre aquestes i altres dificultats que deuen superar els viatgers amb alguna mena de limitació física o sensorial: “Si tens ceguesa, el teu major problema serà d’orientació i comunicació, ja que en molts casos la informació s’ofereix per escrit; si ets sord, el difícil és comunicar oralment, i si sofreixes de discapacitat intel·lectual, el problema pot ser de comprensió”. En molts d’aquests casos, la tecnologia pot ser de gran utilitat a l’hora de transmetre aquesta informació i fomentar l’autonomia personal i la independència de les persones amb discapacitat. “Per exemple, ara estem treballant en un projecte que farà completament accessible el camí de Sant Jaume ; i l’aplicació AMUSE ”, una audioguia que pretén convertir els museus i sales d’exposició en entorns inclusius per persones amb discapacitat.

És important recordar que l’accessibilitat no es limita exclusivament a disposar d’un hotel o una platja adaptada a certes necessitats. Comença amb mateixa planificació del viatge, i pot deixar fora a molts usuaris si, per exemple, la pàgina web no és accessible. Però també inclou restaurants, condícies i atraccions sense barreres, que permetin el seu ús i gaudi a totes les persones per igual (amb o sense discapacitat); transport adaptat; museus i espais públics dissenyats amb les necessitats de tots en la ment… Les agències de viatge especialitzades en turisme accessible conten amb personal qualificat que informa dels hotels, creuers, circuits i viatges en general adaptats per les persones amb discapacitat i els seus acompanyants, i organitzen viatges a mesura segons cada circumstància: mobilitat reduïda, sords o cecs, per exemple.

No parlem únicament d’una obligació moral. Es tracta, a més, d’una oportunitat de negoci, ja que “cada vegada hi haurà més gent amb necessitats especials, tant majors com persones amb limitacions sensorials”, argumenta Pablo Díaz, professor de Turisme de la Universitat Oberta de Catalunya ( UOC ). La despesa mitjana del turista accessible és al voltant d’un 30% superior al del viatger sense discapacitats (813 euros enfront de 637), segons el. Observatori d’Accessibilitat Universal del Turisme en Espanya de la Fundació ONCE; un efecte econòmic que pot veure potenciat ja que, si viatja una persona amb discapacitat, probablement ho fa acompanyat de la seva família o d’altres persones. A més, pot tenir un efecte diferenciador sobre altres destinacions turístiques fortes “com Turquia, Egipte o Tunísia, que estan oferint productes molt barats. Es pot competir amb ells oferint un valor afegit: que hi hagi accessibilitat universal, sostenibilitat, etcètera”, sosté Díaz.

Silla rodes platja vacances

Imatge: Wavebreakmedia

Tanmateix, no tots ho veuen igual de clar. Més de la meitat dels empresaris considera alt o molt alt el cost econòmic de millorar l’accessibilitat, i encara que un 56% afirma haver incorporat alguna mesura en aquest sentit, només un de cada deu conta amb un certificat d’accessibilitat. No obstant això, “si s’implementa des de l’inici, no és més car construir amb accessibilitat que sense ella, i l’empresari podria arribar a més clients”, puntualitza Hernández-Galán.

Les barreres, gairebé omnipresents

S’han aconseguit avanços, però segueix existint un ampli marge de millora perquè empresaris i administracions públiques s’esforcin conjuntament en millorar aquesta accessibilitat . La Fundació ONCE, per part seva, ha treballat amb l’Organització Mundial del Turisme per elaborar un estàndard de turisme sostenible a nivell internacional, una norma ISO que estarà llesta a la fi d’enguany o principis del que ve, i celebrarà, entre el 23 i el 25 d’octubre, el. III Congrés de Tecnologia i Turisme per la Diversitat en la ciutat de Màlaga.

Hotels, restaurants, platges, rutes turístiques i fins i tot oficines de turisme presenten importants manques en termes d’accessibilitat, segons les dades que es desprenen del ja citat Observatori d’Accessibilitat Universal de l’ONCE, de 2017. Dels gairebé 4.000 hotels analitzats en 57 destinacions turístiques diferents, només 1.497 declaraven “ser aptes per cadires de rodes”. I d’ells, el 40% mancava d’habitacions adaptades. Això sí, el 70% presentava accessos correctes, i un 60% disposava de condícies adaptades d’ús públic. En aquestes mateixes destinacions, només un de cada quatre restaurants declarava ser apte per cadires de rodes, i d’aquests, gairebé la meitat no tenien accessos adequats ni condícies adaptades.

La situació no millora respecte a les platges o les rutes turístiques. L’observatori va analitzar 286 platges en 28 destinacions; de les 137 que afirmaven ser accessibles, el 50% contava amb personal format en accessibilitat, però més del 70% de les condícies mancaven d’espai suficient per maniobrar i la meitat devia millorar l’accés a nivell. Set de cada deu rutes turístiques, per part seva, mancaven de places d’aparcament reservades en la proximitat, i sis de cada deu presentava irregularitats en el paviment.

Els majors, més viatgers

Avui dia els majors arriben a edats avançades en millors condicions físiques, i això es tradueix en una vida més activa que també fa que viatgin més, i no necessàriament a l’estiu (molts jubilats viatgen fora de temporada). Això “no sols suposa uns ingressos extra pel sector, sinó que possibilita la permanència de llocs de treball, el manteniment de les cotitzacions salarials i l’estalvi de subsidis de desocupació”, segons Francisco Mesonero, president de la Fundació Adecco. Però això no significa que no tinguin unes necessitats especials.

“A mesura que augmenten els anys, les possibles dificultats de mobilitat també creixen. I, en aquest sentit, cada vegada hi ha més recursos que abans no existien, i que faciliten la mobilitat de les persones majors”, afirma Montserrat Lacalle, professora de Psicologia de la UOC. Es tracta de viatgers que planifiquen els viatges de manera diferent a com ho faria una persona jove, i que poden arribar a descartar una destinació si preveuen que vagin a tenir problemes d’accessibilitat: “Busquen més la seguretat i pensen més en els serveis i en la comoditat que es trobaran en arribar a destinació, en l’existència de recursos mèdics o en la gastronomia”.