Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La IATA advoca per l’harmonització d’estàndards i una major vigilància per assegurar el futur de l’aviació

Assegura que la seguretat ha de ser una prioritat per tot aquell que intervingui en aquesta indústria

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 04 de Octubre de 2011

Els governs haurien d’unir-se a les companyies aèries amb la finalitat d’assegurar el futur de l’aviació a través de l’harmonització d’estàndards i una major vigilància davant noves amenaces, segons una crida llançada per l’Associació Internacional de Transport Aeri (IATA). “Amb una dècada d’experiència després de l’11-S és el moment d’una revisió integral del que s’ha creat. Moltes coses les fem bé però moltes unes altres les hem de millorar”, va afirmar el director general de la IATA, Tony Tyler.

En la seva opinió, la seguretat ha de ser una prioritat per tot aquell que intervingui en la indústria de l’aviació. “Hem de trobar formes de millorar tant les seguretat del sistema com la satisfacció d’els qui ho usen”, va explicar Tyler durant un discurs en una conferència mundial que va reunir a prop de 500 líders de la indústria en Ámsterdam (Holanda).

La IATA considera que seria necessària una revisió del control de seguretat dels aeroports i urgeix a l’adopció de mesures urgents a través del que denomina “Checkpoint del futur”. “Els llocs de control de seguretat existents avui es van desenvolupar en la dècada dels 70 quan els segrestadors portaven armes de metall. Però 40 anys després el concepte ha de canviar radicalment”, va afirmar Tyler, qui va explicar que no s’utilitza adequadament la informació que es recull dels passatgers per escometre un enfocament basat en el risc.

La seva proposta defensa que els passatgers podrien dividir-se en tres categories en funció de les dades recopilades d’ells en les duanes i en els processos d’immigració, així com a través de dades ofertes pels governs. No hi haurà perfils basats en motius religiosos o ètnics. A més aquest nou punt de control permetrà escanejar als passatgers sense necessitat de parar, treure les seves robes, ni desembalar les seves pertinences. La IATA assegura que espera comptar amb la tecnologia adequada per a això en uns set anys.

L’associació explica que els governs busquen formes de reforçar encara més la seguretat de la càrrega aèria. “Hem de pensar en un enfocament multidisciplinari de la cadena de subministrament que inclogui alhora informació electrònica i detecció física”, va explicar Tyler, que va xifrar en 46 milions les tones que transportaran aquest any les aerolínies de tot el món. Tyler va desgranar els tres principis que, en la seva opinió, han de guiar els esforços de seguretat a realitzar per governs i aerolínies en els propers anys, que són harmonització, vigilància i control de costos.

Quan publiques un comentari acceptes la Llei orgànica de protecció de dades (LOPD)

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions