Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La IATA preveu que les aerolínies europees perdran aquest any 860 milions euros

El ritme de creixement de la demanda a Europa es desaccelerarà fins al 2,3%

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 11 de Juny de 2012

L’Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) preveu que les aerolínies europees perdran aquest any si continua la crisi de l’eurozona uns 860 milions d’euros (1.100 milions de dòlars), xifra que gairebé duplica les seves estimacions realitzades al març de 468 milions (600 milions). Ho ha assenyalat el conseller delegat de la IATA, Tony Tyler, en el seu discurs d’obertura de la 68 assemblea anual de l’organització que se celebra entre avui i matí a la capital xinesa, Pequín.

El ritme de creixement de la demanda a Europa es desaccelerarà fins al 2,3%, la qual cosa mostra una disminució significativa enfront de l’augment del 6,7% experimentat en 2011. Algunes grans economies europees ja estan en recessió (Espanya i Regne Unit) i es preveu que la debilitat econòmica s’estengui encara més durant l’any, mentre s’aprofundeix la crisi de l’eurozona. Al mateix temps, les companyies europees segueixen afectades per uns règims fiscals elevats i creixents i una gestió ineficient del tràfic aeri.

Malgrat això, l’organització manté sense canvis les seves previsions per al sector mundial des de l’última revisió al març que apuntaven a un benefici de 2.342 milions d’euros (3.000 milions de dòlars), gràcies a la millora dels resultats de les companyies americanes, tant del nord, que guanyaran 1.400 milions de dòlars (500 milions més), com les del sud, amb 400 milions de dòlars (100 milions més). A això contribueix la caiguda en els preus del petroli, el creixement més fort de l’esperat del tràfic de passatgers i la recuperació del transport de càrrega.

Tyler ha afegit que serà el segon any de disminució del rendiment del sector, després del màxim aconseguit en 2010, amb uns guanys de 12.334 milions d’euros (15.800 milions de dòlars) amb un marge de benefici net del 2,9%. En 2011, els guanys de la indústria es van reduir a 6.167 milions d’euros (7.900 milions de dòlars), amb un marge de benefici net de l’1,3%, mentre que aquest any els 3.000 milions de dòlars previstos amb uns ingressos de 631.000 milions de dòlars donarien un marge de benefici net de tan sol el 0,5%.

També es revisen a la baixa les previsions per a les companyies d’Àsia-Pacífic, amb un benefici de 2.000 milions de dòlars (300 milions menys) i Orient Mitjà, amb 400 milions (100 milions menys) encara que amb deterioracions inferiors a Europa, mentre que les africanes segueixen sense canvis, amb 100 milions de dòlars.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions