Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La ‘síndrome de la classe turista’ afecta a un de cada cinc passatgers de vols llargs

L'afecció presenta símptomes com a inflor de cames, calor i dolors, i només en casos extrems pot produir la mort per embòlia pulmonar

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dissabte, 20deAbrilde2002

Un 19 per cent dels passatgers que volen durant més de vuit hores desenvolupa el conegut com a _síndrome de la classe turista_, una malaltia que, malgrat la seva denominació, afecta a tots els viatgers per igual. Aquesta malaltia es tradueix en episodis de trombosis derivats de romandre assegut i amb escassa mobilitat durant llargs trajectes.

A Espanya, en els últims sis anys han estat atesos a l’hospital Ramón y Cajal de Madrid un total de16 pacients per embòlies pulmonars sobrevingudes després de viatjar en vols internacionals de més de vuit hores. Tots ells procedien de l’aeroport de Barajas i havien hagut de ser traslladats d’urgència a aquest hospital, on s’ha realitzat un estudi d’aquesta afecció a partir d’una mostra de 76 milions de passatgers.Aquesta xifra suposa només una proporció de 1,65 pacients per cada milió de passatgers, encara que el cap Clínic del citat hospital, Esteban Pérez, assegura que es tracta de la «punta de l’iceberg». «Nosaltres hem tractat als pacients que han desenvolupat símptomes, però molts no es detecten perquè són asimptomàtics o pateixen l’episodi dies després del viatge d’avió», destaca aquest pneumòleg.

Falta l’aire

Els símptomes d’aquesta patologia són la dispnea o sensació de falta d’aire i el dolor toràcic, segons l’estudi. En la majoria de les ocasions, la _síndrome de la classe turista_ produeix afeccions lleus com a inflor de cames, calor i dolors, i tan sols en casos extrems pot produir la mort per embòlia pulmonar i sempre en pacients amb riscos específics. En concret, les persones d’edat avançada que pateixen varices, obesitat o qualsevol malaltia relacionada amb la trombosi són més propenses a patir aquesta síndrome.

Com a mesures de precaució per a evitar la seva aparició, els experts recomanen moure’s durant el vol fent passejos per la cabina, estirar les cames i els braços cada cert temps, així com beure abundant aigua i abstenir-se de consumir alcohol.

Però sobretot, s’incideix a reivindicar que es millorin les condicions d’espai en els vols de la classe turista. De fet, una de les reclamacions més habituals al telèfon d’atenció al passatger és l’escàs espai entre seients i la incomoditat dels mateix, la qual cosa incrementa les possibilitats de sofrir la malaltia.

El risc, en el descens

Una altra de les qüestions exposades en l’estudi realitzat per aquest equip d’experts és la incidència directament proporcional d’aquesta malaltia amb la durada del vol, així com el moment en el qual es produeix l’accident embólico, que en la majoria dels casos, coincideix amb el descens de l’avió.

I encara que la gran part dels estudis se centren en aquest mitjà de transport, la malaltia es desenvolupa també en viatgers de cotxe o autobús que romanen un llarg temps immobilitzat en espais reduïts i on no és possible moure’s.Malgrat que les companyies espanyoles no tenen constància que cap viatger s’hagi vist afectat per aquesta síndrome, abans i durant el vol informen els passatgers sobre els exercicis que poden realitzar per a combatre els seus símptomes.

Algunes companyies inclouen una pàgina de consells en la revista de bord que faciliten al viatger, i fins i tot es retransmeten vídeos informatius en cabina. I és que les empreses aèries són les primeres interessades a conèixer més sobre aquesta malaltia. Prova d’això és l’estudi que, en breu, iniciarà l’aerolínia British Airways i la Universitat de Birmingham sobre les mesures de prevenció adequades per als seus passatgers.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions