Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La UE accelerarà la creació de noves normes de seguretat per a les aerolínies de països extracomunitaris

Proposa elaborar una "llista negra" mundial per detectar amb més facilitat les companyies poc segures

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 01deJuliolde2009

La seguretat de les aerolínies torna a ser tema d’actualitat després de l’accident d’un Airbus de la companyia Yemenia a les illes Comores, en el qual han mort almenys 152 persones. Aquesta aerolínia no estava dins de la “llista negra” de la Unió Europea (UE), perquè havia passat tots els controls de seguretat.

Els passatgers van volar des de França en un A-330 récent, i van canviar d’avió en Sanaa, capital de Iemen, per embarcar en l’Airbus A310 de 19 anys d’antiguitat que els portaria a Moroni, en l’arxipèlag de les Comores. Aquest aparell, que va acabar precipitant-se en l’Índic, tenia prohibit volar a França des que en 2007 una inspecció trobés fallades.

Després d’aquest sinistre, la Comissió Europea i l’Agència Europea de Seguretat Aèria (AESA) han acordat accelerar la creació de noves normes de seguretat per a les companyies de països extracomunitaris que es pensaven impulsar amb l’engegada del “cel únic” europeu.

El comissari europeu de Transports, Antonio Tajani, ha proposat a més elaborar una “llista negra” mundial per detectar amb més facilitat les aerolínies poc segures, perquè la UE no pot imposar les seves regles fora del seu territori. “Fora de la UE la llista europea és només una indicació”, va explicar Tajani, qui va considerar que tenir un llistat a escala mundial “seria una garantia per tots els passatgers del món”.

En l’actual “llista negra” de la UE figuren 198 companyies que tenen prohibit operar en territori comunitari. El gruix del llistat ho formen aerolínies de la República Democràtica del Congo, amb 58 companyies sospitoses, i d’Indonèsia, amb mig centenar, encara que també inclou unes altres de la República Kirguisa (17), Angola (18), Guinea Equatorial (10), Benín (9), Sierra Leone (7), Gabon (7), Kazakhstan (6), Swazilàndia (6), Ucraïna (4) i Corea del Nord, Sudan, Afganistan, Tailàndia i Rwanda (1).

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions