Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La UE obligarà al fet que les aerolínies lliurin la llista de passatgers en un màxim de dues hores en cas de sinistre

La mesura respon a la petició realitzada per Espanya després de l'accident aeri de Spanair en l'aeroport de Barajas en 2008

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Divendres, 12 de Març de 2010

Una nova norma per millorar la recerca dels accidents aeris obligarà a les aerolínies a facilitar la llista de passatgers en un màxim de dues hores en cas de sinistre, segons un acord polític aconseguit pels ministres de Transport dels Vint-i-set i encara pendent de ratificar pel Parlament Europeu. Aquesta norma respon a la petició realitzada per Espanya després de l’accident aeri de Spanair en l’aeroport de Madrid-Barreges el 20 d’agost de 2008, en el qual van morir 154 persones. L’Executiu vol evitar així que es repeteixi el retard a publicar la llista de passatgers que va ocórrer en aquest sinistre.

Aquest reglament obligarà a les companyies aèries a lliurar a les autoritats competents una llista de totes les persones que es trobaven a bord de l’avió en un termini màxim de dues hores després de la notificació de l’accident. La llista no es publicarà fins que tots els familiars no hagin estat informats. A més, els Estats membres podran decidir mantenir-la confidencial.

La presidència espanyola i la Comissió Europea (CE) havien proposat que el termini màxim per a la publicació de les llistes de passatgers fora d’una hora. No obstant això, per aconseguir un compromís entre els Vint-i-set, el ministre de Foment, José Blanco, va acceptar que la publicació es faci “al més aviat possible i a tot tardar en dues hores”. “Tots volem evitar períodes d’ansietat, confusió i pànic entre la població”, va destacar Blanco. El ministre va assegurar que l’objectiu de la presidència espanyola és aconseguir un acord amb l’Eurocambra sobre aquest reglament en primera lectura. Això significa que l’aprovació final podria produir-se al juliol, quan el ple del Parlament té previst votar el reglament.

La normativa crearà una Xarxa Europea d’Autoritats de Recerca sobre la Seguretat de l’Aviació Civil, que coordinarà i consolidarà la cooperació entre els Estats membres, la CE i l’Agència Europea de Seguretat Aèria (AESA). La recerca d’un accident serà, com fins ara, competència nacional, però un país podrà demanar suport a la xarxa per a qüestions especialitzades. La norma també obligarà a les autoritats civils i a les autoritats judicials encarregades d’investigar un accident aeri a arribar a acords previs per coordinar-se.

El reglament afermarà també els drets de les víctimes d’accidents aeris mitjançant normes comunes que requeriran la prestació d’ajuda ràpida i organitzada en cas d’accident. A més es garantirà a les víctimes i a les seves famílies el dret a una informació fidedigna sobre el curs de la recerca.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions