Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

L’AVE Madrid-Lleida circula des d’avui amb una velocitat màxima de 280 quilòmetres per hora

Renfe, que ha ampliat a més les freqüències, assegura que les unitats circulen amb normalitat i sense incidents

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 16 de Octubre de 2006

Després d’elevar avui la seva velocitat de circulació fins als 280 quilòmetres per hora, màxima que els AVE aconsegueixen en un tram del corredor a l’altura de Calataiud, els trens d’alta velocitat de la línia Madrid-Saragossa-Lleida circulen amb normalitat i sense incidents, segons van informar des de Renfe.

L’increment de la velocitat màxima de circulació dels trens, des de la de 250 quilòmetres per hora actual, es tradueix en l’estalvi d’una mitjana d’uns cinc minuts en els temps de viatge. De fet, aquest augment de velocitat de l’AVE té més caràcter tècnic que pràctic, atès que més que un estalvi de temps de viatge suposa la superació de les diferents proves i estadis d’implantació de l’ERTMS, el sistema de seguretat i senyalització de la línia. L’objectiu últim és aconseguir la cota dels 300 quilòmetres a l’hora per la qual va ser dissenyada la línia.

Aquest nou augment de velocitat dels trens de l’AVE a Lleida coincideix amb el tercer aniversari de la seva posada en servei comercial a l’octubre de 2003. Els problemes que llavors va presentar l’ERTMS van impedir que la línia s’estrenés amb aquest sistema i hagués de fer-ho amb el tradicional ASFA, que no permet als trens circular a una velocitat superior als 200 quilòmetres per hora. Els treballs realitzats per implementar el nivell 1 de l’ERTMS van permetre que el passat mes de maig els trens poguessin comptar amb aquest sistema de seguretat i, per tant, superar aquesta cota de velocitat i aconseguir un màxim de 250 quilòmetres per hora, que ara poden incrementar fins als 280 quilòmetres per hora.

D’altra banda, Renfe eleva també a partir d’avui l’oferta comercial amb què explota aquest corredor, fonamentalment en el tram Madrid-Saragossa, que quedarà unit amb sis noves circulacions, la qual cosa suposa un augment del servei d’un 11% en dies laborables i del 22% en el cas dels divendres. Així, s’engegaran quatre noves circulacions des de Saragossa a Madrid. En sentit invers, el corredor comptarà amb un nou servei entre Madrid i Zaragoza.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions