Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Les aerolínies de baix cost transporten ja a tres de cada deu passatgers estrangers que aterren a Espanya

Aquestes companyies van créixer un 14,8% en els deu primers mesos de l'any, enfront del 3,7% de les tradicionals

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 11 de Desembre de 2006

L’auge dels vols barats a Espanya sembla no tenir límit. Les companyies aèries de baix cost (“low cost”) transporten ja a tres de cada deu passatgers que aterren al país procedents de l’estranger. Un negoci que en els deu primers mesos d’aquest any va créixer tres vegades més que el de les aerolínies tradicionals. En concret, un 14,8%, fins a sumar 15 milions de viatgers, enfront de l’avanç del 3,7% dels grans operadors, segons les dades de l’últim informe de l’Institut d’Estudis Turístics del Ministeri d’Indústria, Turisme i Comerç.

La fortalesa de les “low cost” ha obligat a algunes aerolínies tradicionals a imitar el seu model per no quedar desbancades, sobretot al mercat domèstic. És el cas d’Iberia, que al costat de quatre socis (entre ells el seu franquiciada Air Nostrum) ha llançat Clickair. Unes altres, com Spanair o Air Europa, han augmentat les seves freqüències i destinacions a Espanya de forma notable, moltes vegades amb tarifes molt atractives amb les quals poder competir.

Aquest fenomen ha fet que en algunes regions les aerolínies barates aportin una quantitat de viatgers insospitada fa molt poc temps. És el cas de Balears, on quatre de cada deu passatgers que arriben des d’un altre país ho fan en alguna d’aquestes signatures. En els deu primers mesos de 2006, l’arxipèlag va rebre 3,5 milions d’aquests clients, un 14% més que en l’exercici anterior.

L’impacte s’aprecia també en la pèrdua de viatgers tradicionals, per exemple, del Regne Unit, que prefereixen volar a menor preu. El nombre de passatgers britànics que va arribar a Espanya en alguna “low cost” va créixer un 9,3% fins a octubre, període en el qual, per contra, el volum de clients de la mateixa nacionalitat que va apostar per les aerolínies tradicionals va caure un 3,5%. Alguna cosa similar succeeix amb Dinamarca, on contrasta el repunt del 51% del baix cost amb la caiguda del 9,6% en la resta del sector.

Ryanair, EasyJet i Air Berlín són responsables en conjunt del 60% del negoci. Les dues primeres companyies, que han obert sengles bases en les antigues terminals de l’aeroport de Madrid-Barajas, van transportar tres milions de passatgers fins a octubre, i la segona, 2,9 milions. La primera, això sí, avança a un ritme molt més elevat (15,6% de millora interanual), enfront del 9,3%% de la segona i el 6,8% de la tercera.

cal destacar a més el creixement espectacular de Vueling, que en 2006 ha transportat a 790.000 passatgers a Espanya, la qual cosa suposa un increment del 127%.

Etiquetas:

aerolínies baix cost

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions