Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Les aerolínies hauran de facilitar la llista de passatgers en un màxim de dues hores en cas d’accident

Aquesta norma respon a la petició realitzada per Espanya després de l'accident aeri de Spanair en 2008

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 22deSetembrede2010

La nova norma aprovada pel Parlament Europeu per millorar la recerca dels accidents aeris obligarà a les aerolínies a facilitar la llista de passatgers en un màxim de dues hores en cas de sinistre. La norma respon a la petició realitzada per Espanya després de l’accident aeri de Spanair en l’aeroport de Madrid-Barreges el 20 d’agost de 2008, quan van morir 154 persones. Es pretén evitar que es repeteixi el retard en publicar la llista de passatgers, com va ocórrer en aquest sinistre.

Aprovada per 604 vots a favor, 11 en contra i 26 abstencions, la nova legislació entrarà en vigor 20 dies després de la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea (UE), ja que s’ha acordat amb els Vint-i-set en primera lectura. El reglament obliga a les companyies aèries de la UE, així com a les de tercers països que operin vols amb origen en els aeroports europeus, a presentar una llista validada de totes les persones a bord de l’avió en un termini màxim de dues hores des de la notificació de l’accident. Aquesta llista s’utilitzarà per informar als familiars de les víctimes al més aviat possible. El termini inicial proposat per la Comissió Europea (CE), i que Espanya recolzava, era d’una hora, però s’ha ampliat per aconseguir un acord.

A més, els noms dels passatgers de l’avió accidentat no es faran públics abans que les autoritats competents informin als seus familiars. Es mantindrà la confidencialitat de la llista de passatgers i els seus noms només es posaran a disposició pública si els familiars no s’oposen a això. Les aerolínies també hauran de presentar, immediatament després de la notificació del sinistre, la llista dels productes perillosos a bord de l’avió.

Amb la finalitat de poder proporcionar amb rapidesa informació als familiars, les companyies aèries oferiran als passatgers, abans del vol, la possibilitat de facilitar el nom i l’adreça d’una persona de contacte en cas d’accident. Aquesta informació només podrà utilitzar-se si ocorre un sinistre i mai amb finalitats comercials.

La nova normativa crea una Xarxa Europea d’Autoritats de Recerca sobre la Seguretat de l’Aviació Civil, que coordinarà i consolidarà la cooperació entre els Estats membres, la CE i l’Agència Europea de Seguretat Aèria (AESA) i durà a terme tasques com l’harmonització de les activitats de formació. La recerca d’un accident serà competència nacional, però un país podrà demanar suport a la xarxa per a qüestions especialitzades. L’autoritat encarregada de les recerques haurà de publicar l’informe final al més aviat possible i, a poder ser, “en un termini que no superi els dotze mesos a partir de la data de l’accident o incident greu”.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions