Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Les companyies d’autobusos hauran d’indemnitzar als passatgers en els casos d’overbooking, cancel·lació o retard

L'objectiu de la norma, que entrarà en vigor en 2013, és reforçar els drets dels viatgers d'autocar
Per mediatrader 15 de febrer de 2011

Les companyies d’autobusos hauran d’oferir una compensació als passatgers en “cas d’overbooking”, cancel·lacions o retards en viatges de llarga distància (més de 250 quilòmetres). Ho recull d’aquesta manera una norma aprovada pel ple del Parlament Europeu per 504 vots a favor, 63 en contra i 89 abstencions. Els Estats membres tindran ara un termini de dos anys per aplicar aquest reglament, que el seu objectiu és reforçar els drets dels viatgers d’autocar. Per tant, entrarà en vigor a la primavera de 2013.

Aquesta nova norma se sumeixi als drets ja reconeguts per la Unió Europea (UE) als passatgers d’avió, tren i vaixell. Les empreses d’autocars hauran d’oferir així als passatgers la devolució del preu del bitllet o una forma alternativa d’arribar a la seva destinació en situacions d’overbooking “”, cancel·lació o un retard de més de 120 minuts. Si la companyia de transport incompleix aquesta obligació, haurà de pagar una compensació del 50% del preu del bitllet, a més del reemborsament.

Les empreses hauran de proporcionar menjar i beguda en cas de cancel·lació o de retard de més de 90 minuts en viatges superiors a tres hores. En aquests casos, hauran de pagar, si és necessari, fins a dues nits d’hotel per als passatgers atrapats, per un màxim de 80 euros la nit, excepte davant males condicions meteorològiques o desastres naturals.

El nou reglament reforça d’igual manera la compensació en cas d’accident per mort o ferides als passatgers o per pèrdua o destrucció d’equipatge. La indemnització serà com a mínim de 220.000 euros per passatger i 1.200 euros per maleta. Finalment, es prohibeix la discriminació de les persones discapacitades, a les quals no es podrà denegar el transport excepte per raons de seguretat o falta d’infraestructura.