Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges > Drets del viatger

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Les indemnitzacions dels passatgers

Les noves normes dupliquen les indemnitzacions per overbooking i obliguen les companyies aèries a compensar al viatger en cas de cancel·lació o retard

La Unió Europea acaba d’ampliar els drets dels passatgers en establir normes comunes sobre compensació i assistència als viatgers aeris en cas de denegació d’embarqui i de cancel·lació o retard important dels vols. Amb l’entrada en vigor d’aquest reglament, la Comissió Europea creu que es reduirà la pràctica “abusiva” de l’overbooking, que afecta cada any a prop de 300.000 europeus. Les companyies aèries es veuran obligades a abonar compensacions de 250 euros per a vols de menys de 1.500 quilòmetres, 400 euros per als vols entre 1.500 i 3.500 quilòmetres i 600 euros per als vols extracomunitaris de més de 3.500 quilòmetres. Els passatgers podran ser indemnitzats en cas que s’anul·li el vol amb escassa antelació i rebran assistència si sofreixen grans retards. No obstant això, associacions de consumidors i advocats consideren que encara els sortirà rendible a les aerolínies pagar les indemnitzacions abans que solucionar alguns problemes o deixar de recórrer a la sobrevenda de bitllets.

Compensacions europees comunes

El passat 17 de febrer va entrar en vigor el reglament CE n º 261/2004 del Parlament Europeu pel qual es regulen en tota UE els drets dels passatgers de les companyies aèries i les obligacions de les aerolínies en cas de denegació d’embarqui per overbooking (sobrevenda de bitllets), cancel·lació o retard d’un vol, o imposició al viatger d’un canvi de classe.

Segons una nota de la Comissió Europea, “aquest reglament hauria de reduir considerablement la freqüència de denegacions d’embarqui i frenar aquesta pràctica abusiva de les companyies aèries ja que, en cas contrari, aquestes últimes es veurien obligades a abonar compensacions molt superiors a les existents en la legislació vigent”.

Amb la modificació de les normes, les compensacions econòmiques que les aerolínies han d’abonar als passatgers en cas de denegació d’embarqui per overbooking passen de:

  • 150 euros a 250 euros per a trajectes de fins a 1.500 quilòmetres.
  • 150 euros a 400 euros per a trajectes entre 1.500 quilòmetres i 3.500 quilòmetres.
  • 300 euros a 600 euros per a trajectes superiors a 3.500 quilòmetres.

Aquestes indemnitzacions poden reduir-se a la meitat si el retard no supera, respectivament, més de 2, 3, o 4 hores. La companyia tractarà que els passatgers que es quedin en terra ho facin voluntàriament.

A partir d’ara, quan es produeixi la cancel·lació d’un vol els viatgers tindran dret a la mateixa indemnització que en cas de sobrevenda, així com a rebre menjar, allotjament i al reemborsament del bitllet o a un transport alternatiu, a excepció dels “casos de força major”, en els quals correspon a la companyia aèria provar que la cancel·lació es deu a circumstàncies extraordinàries que no haurien pogut defugir-se encara que s’haguessin adoptat totes les mesures raonables.

Les devolucions es pagaran en metàl·lic, mitjançant xec o transferència bancària o, sempre que estigui d’acord i així ho hagi signat el passatger, en bons de viatge. Les compensacions es faran efectives en el termini de 7 dies. Si es neguen aquestes indemnitzacions a l’afectat, haurà de presentar com més aviat millor una reclamació davant la companyia operadora del vol.

Si el passatger sofreix un retard important, la companyia haurà d’oferir menjars, refrescos i si fos necessari un hotel i mitjans per a contactar amb la família, l’empresa, etc. Si el retard supera les 5 hores (gran retard), haurà d’oferir el reemborsament del bitllet (amb un vol gratuït fins al seu lloc d’origen, quan escaigui). Si l’usuari el prefereix, té dret a rebre un bitllet de les mateixes característiques per a viatjar al més aviat possible. Però si el passatger és avisat de la suspensió, cancel·lació o canvi de ruta amb dues setmanes d’antelació no es procedirà a la seva indemnització.

Quan la companyia aèria efectuï un canvi de classe, si l’emplaça en una plaça de classe superior a la contractada no li sol·licitarà cap pagament suplementari, mentre que si l’acomoda en una classe inferior haurà de reemborsar-li en el termini de 7 dies el 30% del preu del bitllet per a tots els vols de 1.500 quilòmetres o menys, el 50% per a tots els vols intracomunitaris de més de 1.500 quilòmetres i per a tots els altres vols d’entre 1.500 i 3.500 quilòmetres, o el 75% per a tots els vols diferents als esmentats.

El passatger podrà accedir a aquestes compensacions sempre que:

  • Tingui una reserva confirmada en el vol, disposi d’un bitllet (imprès o electrònic) o d’una altra prova que ha estat acceptada i registrada per la companyia aèria.
  • Es presenti a facturació en les condicions requerides i a l’hora indicada prèviament i per escrit, fins i tot per mitjans electrònics (en el cas de no indicar-se cap hora, amb una antelació mínima de 45 minuts respecte de l’hora de sortida).
  • També quan el viatger ha estat transbordat d’un vol per al qual disposava d’una reserva a un altre vol.

La nova normativa s’aplica ja a tots els vols, inclosos els charter de les companyies aèries europees que procedeixin o tinguin com a destinació un aeroport d’Europa, així com a tots els vols que procedeixin d’un aeroport europeu (inclosos els departaments francesos d’Ultramar). Es pot reclamar davant la companyia amb la qual s’hagi contractat el viatge o davant la qual opera el vol, si no és la mateixa.

Paginació dins d’aquest contingut

  •  No hi ha cap pàgina anterior
  • Ets a la pàgina: [Pág. 1 de 4]
  • Ves a la pàgina següent: On acudir? »

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions