Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges > Idees i consells

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Maletes extraviades

L'augment del nombre de viatgers propícia les pèrdues de l'equipatge per la qual cosa és important que els passatgers coneguin quins passos donar en cas que la seva maleta no aparegui en la cinta transportadora

Viatjar és un plaer sempre que no es perdi l’equipatge. Cada any són més les persones que decideixen viatjar, i cada any també milers de viatgers a tot el món han de suportar les incomoditats que implica la pèrdua d’equipatge després de realitzar un vol. Els aeroports no aconsegueixen baixar el nombre de maletes extraviades, malgrat l’aplicació d’avanços tècnics com la inspecció automatitzada per raigs X. Segons les dades de l’Associació Europea d’Aerolínies (AEA) presentats a l’agost de 2007, la proporció d’incidències amb els equipatges no ha descendit respecte a l’any anterior. Com actuar en cas que la nostra maleta no aparegui en la cinta transportadora? A qui demanar explicacions? Com reclamar? Des d’Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (AENA) i Aviació Civil asseguren desconèixer la normativa vigent sobre el control dels tiquets de viatge en els aeroports, i els portaveus d’AENA afirmen que el tiquet “compleix la funció d’associar un equipatge a un passatger” en cas de reclamació.

Tiquets de control

/imgs/2007/09/maletes.01.jpgQuan es deixa la maleta en el taulell d’embarqui d’un aeroport i s’obté el bitllet, cada passatger rep un tiquet amb un codi de barres idèntic al qual es pega en la maleta que anirà en el celler de l’avió. A partir d’aquest moment, l’equipatge inicia una sèrie de desplaçaments des de la cinta transportadora fins a arribar a l’aeronau, un sistema que està molt cuidat i fins i tot tecnificat, però que no aconsegueix posar fi a les pèrdues i retards en el moment de recuperar les maletes. En realitat, els tiquets funcionen més com una ‘marca de seguiment’ en cas de pèrdua que com un element de control per a lliurar l’equipatge. De fet, qualsevol passatger pot agafar a propòsit o per confusió, alguna maleta aliena.

Segons les dades de l’Associació Europea d’Aerolínies (AEA) presentats a l’agost de 2007, no ha baixat la proporció d’incidències amb l’equipatge respecte a l’any passat. El rànquing l’encapçala British Airways amb 28 extraviaments per cada 1.000 maletes, i Spanair va perdre 12 de cada 1.000 maletes en el primer trimestre de 2007. El major nombre de pèrdues les sofreixen els passatgers que tenen enllaços de vols en diferents aeroports, encara que l’extraviament d’equipatges pot tenir lloc en qualsevol punt de la cadena de transport des de l’avió a la cinta i viceversa. Per què no confirmar el comprovant del passatger amb el de la maleta en sortir del sector de seguretat?

El major nombre de pèrdues les sofreixen els passatgers que tenen enllaços de vols en diferents aeroport

Quan les maletes no apareixen, el passatger desconeix si el seu equipatge ha sofert un retard, si ha anat a una altra destinació, si s’ha perdut, o si simplement és mata de l’equivocació d’algun altre passatger que les prengués per error. Davant la falta de control dels tiquets de les maletes tant les oficines d’Explotació del Transport Aeri d’Aviació Civil, dependent del Ministeri de Foment, com a Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (AENA) assenyalen desconèixer la normativa existent sobre aquest control. Des d’Aviació Civil assenyalen que els aeroports realitzen, segons el seu propi criteri, “controls aleatoris i esporàdics a la sortida”, i en AENA afirmen que el tiquet compleix principalment la funció d’associar un equipatge a un passatger, especialment per als casos de reclamació. En les pàgines web d’aeroports es fa referència als procediments que s’han de seguir amb l’equipatge i enfront de reclamacions per pèrdues o retards, però tampoc apareix cap esment de la normativa sobre el control en el moment de la retirada de les maletes.

Paginació dins d’aquest contingut

  •  No hi ha cap pàgina anterior
  • Ets a la pàgina: [Pág. 1 de 2]
  • Ves a la pàgina següent: Alta tecnologia »

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions